今天回台鈴車店填問卷，與鈴木直屬的日本人問答。

這個我也有寫到喔
3000K HID+魚眼
我是這樣寫
那個中年人笑了一下^^
限速問說不可能嗎(我囧了一下)
中年男子回說:也不是不可能啦

以上

不過還是聽聽就好

其實這個傾聽已購車主意見的活動
用意很好
真的能夠知道這車對於消費者還不足之處
希望這位日籍人士能夠將我們的心聲傳達上去
未來GSR的發展會更好

PS
那風衣有在賣嗎?
我想要換大一點的
我這件好小
L號 ...
還是我太胖了

[ 本文最後由 answeri3 於 2007-11-11 00:46 編輯 ]

大家有沒有想過一個問題~今天他要是真的把你的意見都弄在下一台車上~
那我請問一下~你們大約願意花多少錢去買這台車~



所以我是感覺~出歸出~他還是要想辦法把他的品牌形像攪好~
在加上~你們沒感覺SUZUKI的廣告~少Y牌跟兩陽的少很少嗎??

他們可以不用先將車稿出所為的完美~(GSR因該夠棒了)
但是要先改變一堆人對SUZUKI的刻板印象~
這因該才是他們最先要改變的吧0.0


SUZUKI  加油哩^^~

我單純 只覺得台鈴 速克達車系
外觀 可做點獨特性 流行性

以獨特性來講 像是GSR的尾燈 蠻獨特的.....但是前導流版 就還好了 很主流的尖頭

獨特規獨特 但要符合大眾的 流行口味.....

性能方面 台鈴的車 本身就很好了
但希望台鈴可注重"台灣"路面跟"山路"
加強 傾斜角的度數 跟 底盤高度 因台灣路面真的很差！　
底盤低就算不壓車　也很怕凸起的人孔蓋
最好的例子：竹圍 馬偕醫院旁邊屈成示 往上走的山路 那個人孔蓋超高....而且在下坡的路中間，小弟在那大壘殘

也蠻希望　台鈴可出　１５０ｃｃ以上延伸的車款　提供給長途跋涉的人選擇
ＥＸ：馬車款、休旅車款

改裝套件　希望"外觀"方面可多出幾個....畢竟現在人買車 大多數都從外觀考慮
EX：外殼顏色、燈殼顏色、土鏟之類的.....

[ 本文最後由 22928264 於 2007-11-11 03:03 編輯 ]

話說，
我還沒有收到建診的單子耶……ˊˋａ
還有，只要回去建診就會拿到問卷單嗎？

如果我有遇到那個日本人，
我大概會把自己騎小阿魯遇到的問題說出來吧……

ＥＸ：
烤漆有點薄、後照鏡過於突出、後輪的地方容易出現異音、原廠的人工裝線容易出現疏忽、原廠胎在台灣行駛容易打滑、前輪急煞會聽到『卡』的聲音、液晶顯示不夠準確、飛旋踏板的位置太過於前面……等

還有一些問題，
我『如果』有遇到，
我應該會跟他討論吧……（笑）

還有,台灣的路況/稅制...很適合..12吋胎,150cc的速可逹

原文由 harnet 於 2007-11-11 10:23 發表
還有,台灣的路況/稅制...很適合..12吋胎,150cc的速可逹

但是人民的薪水不適合幫小朋友買12吋150噴射速克達...

而且我目前覺得GSR的底盤做的剛剛好~我還沒磨到底盤過...側裙也沒磨到的傷痕...山路就算快就不需要壓這麼大...靠路線更好用...

底盤高不見得好...重心高在過彎中壓到砂石打滑...越容易失控...至少我們山路就常看到勁X摔車畫面...
所以我覺得GSR底盤算做的剛剛好了...

在山路上不亂壓車的話GSR的離地高度是真的很夠用
到現在唯一一次敲到底盤是在人行道上不走斜坡直接硬騎下來
而且說真的現在油價那麼貴
如果出150那油錢肯定又要花上一筆

GSR之所以厲害就是他能以單避震+10吋胎這種鳥規格創造出這麼優異的操控感
如果今天拿掉任何一項那GSR就不會那麼特別了
騎GSR到現在唯一會被朋友抱怨的是動力...
（我自己是沒什麼好抱怨的，除了油耗不能像Address那麼省以外 ）

藍寶堅尼
賺錢到死都買不到的車

上次大會師沒有拿到的鑰驶圈

原文由 熊八 於 2007-11-11 10:47 發表


但是人民的薪水不適合幫小朋友買12吋150噴射速克達...

而且我目前覺得GSR的底盤做的剛剛好~我還沒磨到底盤過...側裙也沒磨到的傷痕...山路就算快就不需要壓這麼大...靠路線更好用...

底盤高不見得好...重心高在過彎中壓到砂石打滑...越容易失控...至少我們山路就常看到勁X摔車畫面...
所以我覺得GSR底盤算做的剛剛好了...

小孩都18歲了  台灣父母有時候別太寵小孩 一台車6萬左右 要買更好的自己存...
目前打工薪水 都一小時95起跳了   要好車 自己去賺
少說別亂花  2.3個月一定有一台

重心配置 其實底盤高只有在"高速"不穩
但以汽車的空氣套件來講 都要時速140以上才有效果 不然都只是好看而已

前後配重5：5配的好 底盤高 通常都不是問題