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機車改吃瓦斯,實不實用....

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LSI狼 2007-11-7 21:31 只看這個作者
原文由 cockroch 於 2007-11-7 11:16 發表
其實還有另外一個選擇:氫氣燃料。
基本上氫氣在內燃機引擎燃燒之後,不會有積碳的問題,但是因為燃燒之後的溫度較高,需要有更有效的冷卻系統,而且氫氣燃燒之後,排出來的「廢氣」是水蒸氣,對於環境有正向的加分。
昨天晚上看了dicovery頻道的「流言終結者」節目,當中有提到氫氣可以當然料,但是並沒有實際的數據,只有看到他們拿工業用的氫氣瓶,拉管子出來直接往化油器裡面灌,引擎可以發動,但是相對的,也必須承擔逆火的風險。氫氣燃料應該會是內燃機引擎下一個世代的重要燃料吧…價格便宜,取得容易是重點…


氫氣的攜帶方式也是一個重點,目前BMW大七有一款Hydrogen 7,就是以低溫液態氫取代掉傳統壓縮至700bar儲存的高壓氣態氫,可以多攜帶75%的氫氣,位於行李廂與後座間的氫燃料瓶是Hydrogen 7「Clean Energy」來源,這具可儲存八公斤液態氫的大鋼瓶可提供200公里的巡航里程。氫燃料瓶在2mm鋼製外板下分為外罐與內罐,兩者間設有30mm的真空隔熱層,能有效確保-250度低溫儲存的液態氫不致氣化。依照BMW技術人員的說法,在燃料罐中注入沸騰的咖啡,要八十天後才會到達適合飲用的溫度。
22#
Roger 2007-11-7 21:52 只看這個作者
我覺得機車沒必要這樣改耶
以要吃到油的交通工具來說
機車算是很省油的交通工具了
以現在100cc~125cc
平均油耗大概在35公里/1公升以上
與其改機車讓它吃別的來達到省油
不如多開發4輪省油東西的比較實際

個人淺見機車改吃瓦斯,實不實用....6258
想請問一下!!~那這樣撞車之後會不會直接大爆炸阿!!~安全性很重要低喔!!~
基本上是不會雷殘就爆炸
因為他們灌氣大約八分滿
而且有安全裝置
會自動斷氣!!
而且那台是油氣混合
汽油吃完可以吃瓦斯.....
只是改裝費好像可以買半台車
而且有指定車種比較麻煩
不過FT因該可以改= =||
我覺得最大最大的重點

哪裡有加氣站 = ="""
基本上瓦斯的鋼瓶比油箱還硬還堅固,要撞破! 人應該也去了一半以上。
小弟看到那個改裝瓦斯車的網站改一台瓦斯汽車要價6萬,看到有人說改一台瓦斯機車要半台機車錢,也就是說一台瓦斯機車改下去要3萬機車改吃瓦斯,實不實用....5038

有那麼貴機車改吃瓦斯,實不實用....5154

以下是小弟淺見,瓦斯機車剛出來而已,剛出來的東西都馬很貴,我不知道瓦斯機車會不會成為以後的主流,如果成為以後的主流,改裝瓦斯機車一定會降價
原文由 magic0360 於 2007-11-8 09:36 發表
小弟看到那個改裝瓦斯車的網站改一台瓦斯汽車要價6萬,看到有人說改一台瓦斯機車要半台機車錢,也就是說一台瓦斯機車改下去要3萬機車改吃瓦斯,實不實用....6727

有那麼貴機車改吃瓦斯,實不實用....7320

以下是小弟淺見,瓦斯機車剛出來而已,剛出來的東西都馬很貴,我不知道瓦斯機車會不會成為以後的主流,如果成為以後的主流,改裝瓦斯機車一定會降價

瓦斯車的改裝,一方面是改裝的技術還說不上量產,一方面改裝的需求量似乎還沒有那麼大,相對讓材料費以及施工費沒有下降的機會;另外加氣站的普及率也是個瓶頸。

如果加氣站可以跟加油站一樣普及,那麼改裝的需求可能就會增加,材料費用與施工費用就會跟著降下來了。機車改吃瓦斯,實不實用....233
原文由 eric19850629 於 2007-11-8 02:46 發表
我覺得最大最大的重點

哪裡有加氣站 = ="""

以下的連結可以參考看看唷!機車改吃瓦斯,實不實用....7074
不過看看加氣站的數量,真的少得嚇人…機車改吃瓦斯,實不實用....5616

加氣站
資料來源:中國液化石油氣加氣站協會

[ 本文最後由 cockroch 於 2007-11-8 10:31 編輯 ]

加氣站.xls

19.5 KB, 下載次數: 397

30#
soar 2007-11-8 10:34 只看這個作者
我覺得也不適用 替代能源的選擇很多
可以找個既容易取得又安全甚高的資源
瓦斯應該也只有運輸類比較會考慮到消耗的成本來替代~!!!
騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛