請幫我看FT125的改裝在爬坡時的問題

也許是空濾的問題~小的之前那台也有過!~

個人也覺得是在於體重的問題= ="
不要說120KG...  小弟換過傳動  珠子偏輕  雙載110KG上坡一直都有種無力感  不用說雙載 一人騎上坡的時候   
就有些許的無力感了
果然還是跟2V的車子有差   低速扭力大~"~
一開始也以為是其他問題.....結果感覺跟原廠設計有些許的關係
個人覺得純屬正常現象= =

嘖嘖~~大彈簧換1200轉
這有換跟沒換還不都一樣= =
上1500轉吧!!!
我也是上機怪的 品質不錯 用了4000多KM還沒軟掉

普立朱也太重了  真不知道你是要跑平路還是山路
上9克吧~~ 我是用9克*3 11克*3

高流量空濾這我就不清楚拉
不過不是說沒改汽缸建議不要用

樓主說的那個地方 我也去過
不過那時候 車還沒改去的
我覺得..........還好耶不抖 也沒有無力=ˇ=
也因該是樓主的體重關係吧= =

[ 本文最後由 殭屍翔 於 2007-11-5 22:42 編輯 ]

我想....真的是我體重的關係
今天會換全11G 等改天有機會我在去試跑一次吧....
謝謝大家幫我解答嘿~~我已經大概知道問題出在哪了...

我覺得把你的車全部還原到原廠樣式去跑一趟
我想你的問題就會更明確了~~~
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個人覺得那支管跟你的體重才是問題的重心
那個坡我記得不抖才對~何況你的是新車

在多試試吧！！！

你今天單降珠珠重把全11.5G換成全11G~~
我保證你過沒多久又一樣了~~單降3G效果不明顯+不耐用
建議是降到全10G~畢竟你體重已經是人家雙載有餘~~
爬坡已經比別人吃力~~想要花的值錢~~建議降多一點吧@@

去買車的地方,厚臉皮一點叫老闆幫你調混合比就好了,(他敢說要說錢,就死坳說麥拉,都認識那麼久了(調不用五分鐘他感收錢=.=!) )

珠子..還是建議換10*6
150都換11*6了,125加上是原廠盤,用11*6會很無力..

除非大大想直接一次開大的一點,換OTAR加大珠改裝盤.高轉速盤在爬坡的出力感覺會差很多.   不過油浩就   (25km/L)...車要會跑總是多吃一點油..

不然就直接套61缸,挖缸頭吧...
其實現在的改缸材料跟技術已經頂級了,不用在怕會顧路了

我最後的決定是....換全11G  裝回原廠管...
至於混合比我還是先不調 = = 等下次有錢換回原廠空濾吧
原廠出來沒調過混合比 換回原廠空濾混合比會一樣不用調後??
原諒我問這呆問題....因為我真的不知道....

基本上不用調,除非你怠速轉速不穩

看了一下大家的討論發現.......

以下二個問題：

1.車手要輕量化.......

2.珠子要降到10G*6.....我FT150都用全11G *  12G*3