GP轉速表出問題了(已解決 詳情P.2)

小黑服役2年,目前邁入第三年,除了嚇死人的整流器掛掉有凹到保固外
幾乎沒有出現任何問題....還順便凹了顆電池

可是最近出現怪...事

我的轉速表指針平常都很正常,在開啟時也會繞一圈歸零,動作也都很順沒有遲疑,
可是每當我騎定速又碰巧轉速達6000-7000RPM時,指針會很像....中猴
不規律的在5000-7000RPM內抖動,第一次看到嚇壞了,以為自己車掛點.....
而6000以下和7000以上完全不會

不知道是啥問題,去車行,老闆居然說只是儀表的接觸不良導致...只要左邊液晶時速沒壞掉就好..

問題是才兩年車壞這種貴死人的東西, 我只有傻眼可以形容了

不知道是啥壞掉 ,厲害的大哥大姊幫幫我解答...如果真要搞到整顆儀表換掉,我就當作沒看見了....
雖然知道沒有影響性能,可是一想到平常勤於保養的車壞這種莫名的地方,很不爽阿!!!

不知道和我小改傳動有沒有關聯 ????

[ 本文最後由 sam73111 於 2007-11-22 00:30 編輯 ]

我是有類似情況發生...不過整流器換上LDB5後...

LDB5整流器綠線直接接電瓶負極就沒這問題了...

不過GP原廠的整流器我就不知道能不能這樣弄了...

還請高人指點...

有換火星塞嗎..電子儀表記得要用有含電阻的火星塞～～
先把快速接頭拔掉重插試試看吧．．．
以上．．自己改GP儀表故障的經驗

整流器已經換達1年多之久了,轉速指針問題是最近發生的,應該不是整流器的問題..

說到火星塞....大概1個禮拜前,在路上騎車騎到熄火,
大幸的是在我家附近掛點的,然後再也發不動,
而在熄火前一天晚上騎長程,只要綠燈一催油門馬上熄火,回家路上狂頓....
嚇個半死
(我想,騎地下道爬坡上來的那段,因為下班人潮多到暴,既不能不催油門又怕熄火,那冒冷汗的感覺應該是讓我少活了幾年)
結果牽去車行,居然是火星塞頭掉了...師父說裡面的彈簧疲乏了,咬不住,換顆新的就OK了
順便一提,火星塞也換了一顆新的,且絕對是GP這類車專用的....

結論是在此次事件發生前,轉針問題已經存在,換火星塞之後.....STILL EXIST

[ 本文最後由 sam73111 於 2007-11-3 15:02 編輯 ]

原文由 sam73111 於 2007-11-3 11:46 AM 發表
結果牽去車行,居然是火星塞頭掉了...師父說裡面的彈簧疲乏了,咬不住,換顆新的就OK了
順便一提,火星塞也換了一顆新的,且絕對是GP這類車專用的....

我想應該是車行換錯火星塞
GP原廠用的是CR7E的火星塞
換到沒有電阻的火星塞會干擾GP表
要換請指明要用有電阻的
像是CR7E或CR8E
CR7E ====>R就是指有電阻的

那個....不好意思
上面已經說明並不是因為換掉火星塞才這樣,
是還沒換之前就這樣,結果換了還是這樣....

而且如果是因為火星塞的問題,我剛換掉那顆火星塞早就讓儀表出問題了..
那顆已經用了快1萬公里,轉速表卻是最近才出問題喔....

且如果真的是換錯好了,那怎麼會只有在特定轉速內會壞掉,不是應該整個掛點嗎??

"在特定轉速內會壞掉" 就是訊號干擾...表應該沒壞....:)

所以有可能是我兩次換的火星塞都不對嗎??
那換掉的那顆怎麼使用了快一萬公里才出問題呢,之前都不會說...
好奇怪...
而且GP的轉速表是指針型的,因為我不大了解內部構造,
不知道會不會是裡面的彈簧還是齒輪掛了....

怪的是...我一定要時速定速,轉速剛好6千到7千轉間,才會有這種事發生
如果轉速直接由低往高轉拉(7000RPM以上),在經過 問題段轉速 時卻不見指針抖動

但我似乎可以肯定,GP像我掛這種的應該是不多人...

我講講我的情況~
我剛換上了GP表一切還很正常~

後來上了HID後...就開始會在6000轉那邊亂跑

而且是定在6000轉的話..他會一直往1萬轉前進....

原本沒開HID的時候比較正常...

後來不開也會開始亂跑...也試過很多辦法....也想過會不會是用了一年多的表壞了...

換上HID電系是改單向全波...那個整流器是改裝品...

後來想想換上三相好了...然後就上了LDB5的整流器....

因為有看到文章說LDB5會跟GP表打架...解決方式是把LDB5的綠線直接

接到電瓶負極...目前為止都很OK~

我是再想說...你檢查的車行說是接觸不良...

會不會是儀表的"接頭"....或是整流器接頭....老舊影響或是進水之類的..

看他能不能幫你看一下....