改裝普立風葉的功能與對爬坡力的成效

繼續用原廠珠子的確有點高轉..
其實不用到12...大約10*3..11*3看看
因為雞牌高轉盤....沒辦法的事= =
目前我在用還蠻好用的

改普利風葉的事那就要先探索風葉為什麼要存在

風葉存在意義:降低皮帶溫度及利用風葉的排列形成金屬強化結構防止破裂

當然將風葉修短或磨除理論上可以減低馬力負擔(風阻減少了)但這麼做提升微乎其微卻要承受零件掛掉風險....呵呵...車行都希望人人裝一個生意就更好了,當然無風葉的產品也不是一無是處,它是最適合比賽直線加速的車,因為這類車通常是拆除傳動外蓋,如此皮帶已有良好的散熱不需要風葉幫忙......

赤虹風葉確實有不少爆破案例，這跟他們鑄造鋁的處理絕對脫離不了關係，
車過他們盤面的都知道那砂孔多得有點明顯，也所以赤虹盤都這麼輕。
這讓我想起謙淳的YMT 125一代風葉也出過不少起爆破事件，於是才有了二代的誕生，
畢竟爆盤或是爆楓葉，沒炸到曲軸的都是祖上有德......

有看有推
真的學到了
看來有可以換掉的理由了   唉

還有其他個案喔..
早知道就留起來
叫他們陪錢= =||
畢竟一個都賣450~400硬是比其他廠牌貴的多
有效果是有效果 但是不耐用...

風葉輕量化 效果不錯
但是不怎麼耐用  高速行駛又容易熱衰竭

我也這麼覺得~!我用06年G4的赤虹盤+赤虹楓葉盤，9XXX多公里之後，斷皮帶+爆盤~!而且赤虹盤還會吃珠！整個就是酷！