普立盤越光滑，動力越損失?【和套筒長度問題】(新高手125)

用長BOSS會掉尾速且加速比較快而迅速，而短套筒加速比較平緩且尾速比長BOSS好!!

至於用長BOSS尾速會掉多少?，大概表速5KM~10KM吧!!

我有玩過這樣的配法!!  以上做個參考!

1.家裡FT150DX的普利盤就是HEB
2.FT150DX的BOSS跟大眼悍125的BOSS量了一下，約差1mm
3.之前老弟的大眼悍王者版的BOSS也是跟大眼悍125的BOSS差1mm
4.大眼悍125的BOSS跟同學的舊悍125的BOSS一樣長
5.看jack90195大大您的盤面皮帶最外圈的位置，大約離最外圍應該還有2mm
6.建議...換短BOSS應該可以滿盤，不過....加速會呆掉，可以試試珠重減輕半克，用轉速把速度帶出來

晤...
好詳細~
那現在我手上的新拿到的"H5B"...(上面寫44.5)
這顆長度有比本來目前未換下原廠的還短嗎?
還是比較長?
聽你這麼一說~我比較想換短的...:)

[ 本文最後由 jack90195 於 2007-10-28 03:31 編輯 ]

很想問問..
H6T盤與HEB的普立磐差別在那邊= =??
小弟我是R1裝上戰將的普立改裝盤...
一直以為是H6T的盤= =??結果居然料號是不同的
到底哪邊有不一樣阿??

H5B.....RS21的皮帶料號就是H5B....不知道是不是一樣的...
小弟覺得...比較長的BOSS要搭配改裝用的普利盤效果比較好
===============================
現在很多材料行常常會拿通用的普利盤給你
之前去說要買FT的普利盤....結果拿H6T的給我.....還說通用的因為H5K沒做了
X的...懶的叫就說嘛....去材料行買的時候...要記好代號...
現在如果去買RS21的皮帶...他們會直接拿HEB的給你..而不是H5B的...因為..通用..

原文由 ciggly 於 2007-10-28 09:36 發表
H5B.....RS21的皮帶料號就是H5B....不知道是不是一樣的...
小弟覺得...比較長的BOSS要搭配改裝用的普利盤效果比較好
===============================
現在很多材料行常常會拿通用的普利盤給你
之前去說要買FT的普利盤....結果拿H6T的給我.....還說通用的因為H5K沒做了
X的...懶的叫就說嘛....去材料行買的時候...要記好代號...
現在如果去買RS21的皮帶...他們會直接拿HEB的給你..而不是H5B的...因為..通用..

對!
你說得很對...
我也遇過很懶的...懶得叫你指定的材料
說啥都通用...囧rz

不過話說回來...我現在仔細看我前天拿到的"套筒"
上面是寫 " ATTILA RS21EF "
料號上面是 " 22105-H5B-000 "
這麼說來比我目前車上的套筒還要長囉?

=========================================

有哪位大大可以實際比較一下套筒的長度嗎?
譬如: X > X > X > .....
(M92、H6T、H5B、H5K)
可以的話能列一下長度嗎?多少MM...
目前我手上知道的H5B→44.5

[ 本文最後由 jack90195 於 2007-10-28 14:57 編輯 ]

大家還要注意一點喔
RS21有分125-150版本的
我沒記錯的話皮帶很像就不一樣的樣子...
不過這印象很模糊了

我只是可以確認說一般FT改RS21的皮帶是使用150版本的
而不是叫125的版本喵

jack90195大...這樣要找看看誰有剛剛好湊數的套筒才能幫你驗證喵:)

剛剛手邊量了一下大眼悍的套桶→45.5mm
不好意思，不是說很準，最小刻度為1mm，會多0.5是因為大於45mm，但保證沒超過46mm

jack90195大大，您何不把原廠的套桶跟H5B的套桶擺在一起就可以知道長度的差異了不是嗎？

因為...
懶的拆傳動...
(迷之聲:那你還敢在這兒撒野...囧)

想說如果有哪位好心的大大~目前手邊有...
得到答案再裝上...
畢竟常常剝小老婆的衣服...抽插抽插(你到到哪裡去了呀...)
很怕區軸會"鬆弛"阿~~~~~
到時變成"鬆弛系統"就不好玩了

原文由 chifong4v 於 2007-10-27 22:44 發表
1.家裡FT150DX的普利盤就是HEB
2.FT150DX的BOSS跟大眼悍125的BOSS量了一下，約差1mm
3.之前老弟的大眼悍王者版的BOSS也是跟大眼悍125的BOSS差1mm
4.大眼悍125的BOSS跟同學的舊悍125的BOSS一樣長
5.看jack90195大大您的盤面皮帶最外圈的位置，大約離最外圍應該還有2mm
6.建議...換短BOSS應該可以滿盤，不過....加速會呆掉，可以試試珠重減輕半克，用轉速把速度帶出來

今天下午有就來去車行借工具來換上"H5B"套筒...
﹝手邊沒相機所以就沒拍照哩﹞
另外我有採取"chifong4v" 大大的建議來裝...
(chifong4v感謝您的建議 )

首先我拆開後...仔細看普立盤內部...
裡面是鋼印"H5K"...不過原廠盒子的普立盤總成序號是"HEB"...好奇怪

之後拆下原本車上的BOSS...
拿下來跟新買的H5B BOSS比對了一下
(新高手原廠的普立盤是H6T所以BOSS應該也是"H6T")
長度是 H5B<H6T...H5B稍稍短了1mm :)
換上後...普立珠用本來配的10G*3+11G*3
去跑了一趟下來...加速真的變笨了...
尾速有推到100...很好...之後就卡住不動...
(以本車的快樂表目測...)

測完後，試試看把普立珠全部換為10*6
上路.....
加速整個就是舒服阿~~
而且有拉到110... (礙於接近下班時間車多所以就沒多做測試)
這幾天再來觀察看看耗油數據...

結論...
新高手..換H5K普立盤+H5B套筒(44.5mm)+H7A大彈簧+10G*6...
以原廠車來改CP值不錯唷~

[ 本文最後由 jack90195 於 2007-10-31 23:25 編輯 ]