dink 180i之轉速表異常?

刹車皮是花了450元換的,我問光陽這樣的耗損不太正常吧,他回答"是騎士的問題",反正車子有問題他就回答"是騎士的問題,不然怎麼別人不會就只有你的會",可能是"推手"看太多遍了,所以就一直推,一直叫我要把車留下,明明技師有空怎不當場拆,當場試,真是搞不懂......網路上常出現一傳十,十傳百,傳到最後螞蟻比大象還大,所以我怎可能把"民權東路內湖區公所對面那家光陽服務站"給打出來呢...

扣扣扣...那聲音~個人覺得是前叉阻尼不夠...所以觸底了~而煞車皮會消耗如此快...不正常吧~新車一到手最先做的事就是看看兩邊的油缸..油量夠不夠..然後騎出去繞一圈試試煞車的手感...像我新車..前煞油缸只有一半的油量..左邊則是滿的~我就當場叫車行幫我添滿了..

回歸正題...轉速異常問題...我想大概是差不多解決了~上禮拜給雷蒙大換了NGK的白金火星塞+一條接地線...恩~起步跟油門反應都變好了...不會重托...最重要的是...轉速異常的問題..幾乎不會再出現..大概2~3天才1次..個人研判...可能是瞬間發電量過大...導致忽然飆轉...還有...各位騎DINK 180的大大...原廠的火星塞熱值才6..如果常跑長途最好是換掉..因為太熱了~而且原廠的拆下來~燒的不太漂亮..換了一顆熱值8的..真的好騎很多..

熱值8的白金火星塞好找多了
7就都找不到
原本一直很想換
後來就是因為找不到熱值7而放棄
原廠6號沒有出白金火星塞
不過突然換這麼高
會不會有影響(市區騎車)

根據"不負責"消息指出
主配線接車台的鎖點處,車台因為沒有做好"防塗裝",
鎖點被黑色電著覆蓋,造成接地線與車台接觸不良,
拆下接地線,將車台鎖點的電著層刮掉,再鎖回去就解決了

提供給您作參考

假設是SZ大講的那樣...那光陽真的該打屁屁了...難道試車的時候都沒發生過這種問題..而且轉速飆高...ECU會有保護機制...會瞬間斷油...感覺對引擎就是不太好..

這是二回事喔
因為接地不穩所造成的雜訊,
影響轉速錶,不代表會影響 ECU

就好比說儀錶故障當機、指針亂甩,
但實際上你的車子還是很穩定的發動行駛

原文由 shouzama3380 於 2007-11-10 13:09 發表
根據"不負責"消息指出
主配線接車台的鎖點處,車台因為沒有做好"防塗裝",
鎖點被黑色電著覆蓋,造成接地線與車台接觸不良,
拆下接地線,將車台鎖點的電著層刮掉,再鎖回去就解決了

提供給您作參考

那和我所猜測差不多!所以那一天就把它接地線.......不過看來似乎連電池和車台接地線也要重接了~

最近光陽的車偶而幾台會出現按地不良的現象~

今天處理一台三冠王噴射充電不良!(充電電壓不足13V)
就一路用電表量電池,發電線圈,整流器.....等結果都正常!!
結果從整流器重接一條正極線至電池,充電電壓就恢復正常(13.2~14.1V)!
診斷大慨是某一條正極線不良!也懶得去抓那一係了~線重接一條,再幫車主接一條接地線.....

前陣子還處理XC250AFI充電不良!
最怪的是服務站和另一間的師父都推斷整流器故障,換3顆整流器還是發生充電不良現象!
而後來車主找上我,我也診斷整流器故障,叫了一顆新的來換!結果還是不行!
最後乾脆拿一顆中古DINK250整流器(改LDB5留下來的)來接一接就OK了!!
結論是我和小彰都覺得光陽的品管要加油了!

那這禮拜6在麻煩小杜你處理一次了...現在幾乎不會有那個問題...但是..轉速偶爾還是給你飄過去 ..不過現在轉速過去...不像之前會有斷油的感覺...之前這種拉轉現象頻繁出現的時候..會覺得車子頓一下..瞬間失去供油..所以我才會覺得是ECU的保護機制..

但是時速還沒起步就斷油也太誇張了,我的180i本來還算正常可以騎到90km,結果從上個星期開始約騎到70km時轉速約從6000轉~9000轉就開始亂跳,油門再加時車子就好像斷油(吃不到油)一樣的一直頓,一直放屁,油門再怎加都沒用,然後時速就一直降,這星期更誇張,我連起步都要用腳助跑才能動,時速也只剩20~30km,才騎不到2000km,就毛病一堆,問店家為何會這樣,他們也不知道(沒遇過),只說要留車,要把引擎拆下來查檢看看才知道(給他們做實驗)......挖哩勒....我一聽新車騎不到2000km就要拆引擎心裡就很不是汁味的回答,結果店家對於我的回答及反應他們更不爽,,,騎不到2000km就這樣,那以後呢,該不會又有新花招吧..........(不想搞口水,單純個人案例)

[ 本文最後由 苯苯大菜鳥 於 2007-11-19 19:44 編輯 ]

那不需要那麼偏激...你有把車留在服務站..讓他們抓問題嗎?你的狀況根本不可能是引擎問題..再白癡的人都知道..是周邊的東西出了差錯..汽缸.活塞.曲軸絕對都好好的..聽買車的店家虎爛...然後再來罵光陽車爛~你覺得這是車子出問題的解決方式嗎?

況且這台車用的噴射系統是西門子的...從古早以前的光陽噴射車就是用西門子..然後不斷的改進..改到有O2..閉迴路系統..基本上已經非常成熟..跟XC250 AFI用的"濱京"比較已是成熟多了..你的車會出這種問題本該為你默哀...但是看到你的態度...還是算了...

或許你當初真該去買馬1..但是別買了才在那邊靠 北邊的說...車子置物箱好小..沒有地平台...起步.爬山都好沒力...還有你說到的"台灣山葉世界級的品質"好...這點個人不多做評論...但是我個人就騎壞了三台YAMAHA的車..爆殼.異音問題一堆..引擎周邊零件毀損..一年掛一台..現今要我買國產山葉..我做不到(因為週遭也是好幾台GTR出了問題)..有閒錢在考慮進口貨..

我只能給你一句話..車子還想騎就找方法處理..保固期跟服務站不是好看用的..不然就把車當掉在另尋新歡..但是當初你會選這台車..難道不是因為"她"幾乎做到了..你想要的一切嗎?..如果不是當我沒說..但我熱愛這台車..因為她真的達到了我的要求..C/P值高..自己好好想想吧!!