請問前10後12吋的搭配優劣

小弟我的愛車TECHNO 10"版

雖然TECHNO 10"傾角已經很大了
但某次載同學，小壓一次，中柱第一次去磨路面
雖然那時避震已經衰退了，但心裡有點不快

後來有對懸吊系統做了初階的強化了
我只能說感覺比新車還好，過灣非常穩定

強化完後到現在還沒磨過
但上網查了一下，單改後12"的料錢可以接受
加上換新的後避震，原本空空的後輪變得更空曠了
所以興起換12"的念頭，但我不想換前12"
因為我喜歡TECHNO前10那種藏輪的感覺

但查一下前10後12的資料，大多會說重心前移
不知道我能不能習慣，因為有些人因此換回後10"
再來是因為前後輪的傾角不一樣，比較容易去犛田

以上是我最擔心的兩點
而單換後12"的原因，視覺7分、傾角3分
(我只是偶爾小玩，不是瘋狂殺灣者)
但考慮油耗、加速度、乘車高度跟引擎吊架的負荷
(因為我很重視起中速，而改12"剛好會把TECHNO這優勢消除 )
就不知道要如何取捨了

如果弊大於利，我就會繼續乖乖用10"了

希望各位前輩能給我多一點的意見跟感想

突然想到  這篇應該要在改裝區
可以請板主幫我移嗎 ?

之前G4有改過後12  前10  感裝起來的感覺  坐墊有變高的趨勢(廢話...)  不過至於重託...個人是覺得還好...沒甚麼太大的引響  不過傾角差別還蠻大的  如果用好一點的避震的話  雙載殺灣也可以兇的勒...(輪胎用好一點@@)

之前我的G4也是猶豫要一次改前後12吋還是先改後12吋試試看
後來覺得應該是為需求而改裝，不是為了改裝而改裝，所以先改後12吋，如果有需要再改前12吋
我覺得前10後12吋的G4，重心前移個人還可以接受，如果後避震有強化了，那建議前叉充油吧，不然上後12吋後，重煞重心會向前的有點嚴重
至於起中速的問題，可以換12吋的齒輪組，應該會比較有改善，也有板友換過，爬文看看吧

最主要影響的是前後平衡
直上的話，前叉的負擔就會變大
如果是一般道路的影響的話，大概就只有在剎車的時候影響最大
下坡地段，你的剎車和前叉就會吃很重
上坡地段，多少會重拖

我已經有爬文
但這方面的資料不夠多
換後12"，連前叉還要做相當程度強化囉 ?
我才剛重灌油而已

基本上前叉負荷增加是必然的
可以先上試試看能不能適應
不行再用改裝阻尼棒和前叉彈簧

請問前後輪的傾角是指胎面寬度嗎??
如果改前10後12
只要注意胎面寬度不要差太多   
應該就不會有前後輪的傾角不一樣而去犁田了吧

原文由 sam 於 2007-10-26 08:40 發表
請問前後輪的傾角是指胎面寬度嗎??
如果改前10後12
只要注意胎面寬度不要差太多   
應該就不會有前後輪的傾角不一樣而去犁田了吧

簡單來說就是你直立到你雷殘的這段角度
這樣了解了吧！