G3會NOGO但找不出問題

最近小弟的原廠G3出現一個大問題~在時速到達30KM後再加油門就會出現NOGO的現象然後引擎轉速慢慢的下降之後就熄火了~可以再次發動~但是現象還是一再發生~!
小弟換過CDI~化油器~火星塞~火星塞頭~發電線圈測試~也檢查過電線電路~電源~接地但是這些都正常~可以請版上對於G3維修熟悉的高手們給些意見嗎~如過對於我的內容還不了解~也請提供一下該檢查的地方還有哪些~!

小弟補充一下:立起中柱原地加油門~轉速一切正常的上升~一上路就又掛了= =

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傳動部份~進氣岐管~二次岐管~小弟下午拆了~皆為正常~!
換了另一顆CDI~NOGO現象不見了~但是速度方面上升到70之後就卡住上不去了~!
現在小弟擔心的是曲軸部分了

[ 本文最後由 yan1024 於 2007-10-22 22:28 編輯 ]

二次循環岐管 就是化油器拉出來 細的一根分兩根的那一段
我遇過管壁有裂 原地看不出來 騎出去後 某速域才熄火的狀況
可以把它們換掉試試

傳動有沒有拆開看看!~?
整個傳動檢查看看吧~
我有遇過傳動軸有問題~也會這樣~
不過要是傳動軸的問題就得拆引擎跟齒輪了~

建議換車= =
或是換二手車~都比你抓不到問題一直維修來的便宜划算

會不會是油嘴堵塞~~吃不到油
或是把汽油全部漏下來~換一家加油站的油試試看
搞不好加到品質不佳的油~

[ 本文最後由 vv10417 於 2007-10-23 09:14 編輯 ]

檢查岐管是否有漏氣或者裂縫..

首先要看NOGO的現象
看是斷油還是油太多

可以把火星塞帽拆掉直接拿高壓導線靠近火星塞離一公分
發動引擎催油門
看火花狀態
不過這個沒經驗的建議還是去給車行弄吧
以免到時被電到

感覺高壓線圈出包可能性滿高的

歧管破或裂痕都會因進氣太多汽油不足..而造成NOGO的現象
汽油幫浦的真空管有破洞也會哦!