請問噴機油的狀況(奔騰G3車種)-10/31更新處理狀況

車種是2000年奔騰G3(無TPS那批)..使用里程數113XXX公里
最近常常機油都會從空濾那邊噴出來..流得傳動蓋那邊一片..
起初原本以為是有倒車..部分機油流到原廠避免壓力過大的洩壓管裡面..時間久了流出來..
之前噴得很嚴重..高濾海綿還因為沾到機油..都不能通氣而掛點..
後來跟車行討論後的結論是因為倒車..想說流完之後就不會再有了..(事實上也是很久都沒有流了)
但是這兩天又開始出現同樣的情況..
感覺"很像"是有激烈操車拉高轉之後才會發生這種情形..
車行是懷疑壓力過大..但是我又沒有改缸..全車只動傳動和排氣管..
抓不太到問題點..也不太確定會不會對車有什麼影響...
想請各位有經驗的大大提供一些意見..感恩...


10/31去車行處理的狀況..
因為10/28跟車友去殺台三線一路到汶水再回來
帶頭的騎600重車休閒騎..我們小車只好一路拉轉拉尾速勉強跟上(但是還是有注意安全..大家放心)
噴機油噴超大..多到滴下傳動蓋..
這兩天再去車行吵老闆看這是什麼情況.
拆下空濾來看..機油沒有從空濾裡面噴出來..
是從空濾旁邊一個小空間..老闆說是壓力過大洩壓的一個空間..下面還有一條管子接出來..
老闆把它拔下來.裡面都是機油淤泥..超噁..清完之後要裝回去..但是因為管子太久硬化了
老闆就換條新的裝上去...
所以老闆的結論是溫度過高.壓力過大.單純洩壓噴出來的..

心想也是..出去如果是極限方式跑.都一直持續拉轉不停..溫度沒有過高才怪
那天也順便換機油..我使用百浮5W/50..整個劣化超黑..
現在考慮安裝油冷排因應..之後如果改缸也用的上..
之後如果還有新的心得再PO上來分享
[ 本文最後由 D仔水藍奔 於 2007-10-31 10:33 編輯 ]

機油加太多也會這樣!  檢查一下機油量看看吧
機油黏度較小也有這情況，還有常拉高轉也會
之前我的豪邁有這情況，有測試過
一般騎乘不太會有，但是去拉尾速 引擎轉速破9千轉就會

我機油量都是800
用百浮5W/50的機油...
的確都是比較拉高轉激烈操車的時候比較容易噴..
這樣會有什麼影響嗎?

多少會吐一點機油,
那邊可是曲軸呼吸管.

可是不是吐一點..
是多到整個空濾都是機油..
流出來到傳動蓋上一片..
這樣算是正常嗎@@?

我之前也有跟樓主類似的經驗
也是高速後比較容易發生
不過我流出來的是"汽油"
久而久之傳動外蓋那邊就會黑黑的
當時我是換了空氣濾清器就沒再發生
事後分析原因
因為空氣濾清器太髒
造成高速時進氣量不足
油氣過濃溢出化油器
以上是我個人的經驗,提供給樓主參考

嗯嗯..我再來去車行檢查看看..
之前的確高流量濾棉有塞到空氣完全流不過去..
那一陣子就噴很兇..
這次的才換兩千多公里而已...

我遇到的是改缸改太大.導致原本的曲軸箱呼吸管不夠讓
活塞從上死點往下死點運轉時的曲軸箱的壓力洩壓.把機油從曲軸箱呼吸管噴到空氣濾心器!
也有可能活塞環磨損.導致活塞再壓縮時.壓力從活塞環磨損的地方漏到曲軸箱把機油從曲軸箱呼吸管噴到空氣濾心器!
機油加太多也會哦!

原文由 sunwaymotor 於 2007-10-24 00:19 發表
我遇到的是改缸改太大.導致原本的曲軸箱呼吸管不夠讓
活塞從上死點往下死點運轉時的曲軸箱的壓力洩壓.把機油從曲軸箱呼吸管噴到空氣濾心器!
也有可能活塞環磨損.導致活塞再壓縮時.壓力從活塞環磨損的地方漏到曲軸箱把機油從曲軸箱呼吸管噴到空氣濾心器!
機油加太多也會哦!

嗯嗯..因為我沒有改缸所以不會是因為改缸...
活塞環磨損.....這倒是非常有可能..因為我已經原廠跑到現在11萬3千多公里沒有動過了= =
機油部份..下次我再請老闆注意一下是不是有加太多...感謝提供意見.