大家是否希望及需要討論"尾速"

討論好阿
要不然要時速表要幹麻
尾速這種問題一.二十年來大家都在討論阿
包括老一輩的阿
為何現在不行
PS.就好像不給小孩性教育.他們就去看A片的道理一樣阿

基本上我是反對!!

不過主流民意如果真的是要開放討論的話

大方向就要採取相同格式發文

類似於這篇文章的方法

各位G5車主討論一下尾速吧

目前是不確定最後的到底要不要開放

但如果要開放、且遊戲規則也訂好

再違反的話...我個人會加重扣分

[ 本文最後由 trelion 於 2007-10-25 00:54 編輯 ]

個人覺得如果以管理上的方便度
還是不要開放的比較好
因為尾速文 現在小綿羊了不起140km
而且還有一堆後天因素如體重 風向 路面 等等一卡車因素
又不可能說大家說尾速的度量衡是一樣的
上來都有可能打打嘴砲的競賽文
除非要發表就要配套措施 先把自己得條件打上去
在去po上去這樣不會有爭議性
不過個人是反對意見
很多大家都hi過頭都變競速文不是嗎?

我個人其實並不贊成討論尾速..除了板上形形色色人很多以外...路上狀況多，很難去預料下一秒路邊會出現什麼..
但是如果真要討論這東西，除了藍大提出的標準格式以外，是不是應該再加上幾項..
1.證據--紅單或照片.(我記得GPS也可以記錄最高時速)
2.車輛改裝狀況.
3.行駛道路長度
不然空口無憑....愛怎麼說怎麼說是吧...說到後來又是嘴砲..

雖然如同上面說的~從以前到現在都有在討論!
但是殊不見有十篇詢問自己尾速如何如何的人~根本上都不是自己車子發生問題。
而當一些很熱心的車友提供了方法達到了應有的尾速，接下來的反應是如何讓起步變快
到最後的結論是改缸，一直一直都是這樣循環...一整個很無言＼-／

EX:
"[傳動]FT尾速只有110?" 看各位大大都能到120，我的只能到110，很傷心..@#%@%^

"[引擎]FT尾速只有112?" 為什麼只有112，ft不是應該如何如何....@#%@%

"[維修]FT尾速只有115?" 以前可以12X，最近去XX拉了尾速只有XXX，該怎麼解決。

"[機油]FT尾速只有113?" 用什麼機油後，尾速降，但換回來又..@#%$%$#%

"[維修]摔車後FT尾速只有100?" 摔車前如何如何~摔完車如何如何.....然後騎起來感覺如何什麼都不說.....@#%%$#%

"[改裝]FT尾速只有110?" 我改了 手工普利..XX楓葉..XX開幣盤..XX小彈簧..XX大彈簧..XX排氣管..XX..XX.XX.XXX.....@%#$%$#%

我也推一下

這樣才會知道車子的能力在哪裡??
不是飆車..我年紀大了也飆不動了..

與其說尾速
我個人是比較偏向巡航速
從台北騎下來彰化 走台一線新竹接西濱接到苗栗再接回台一線
沿途都是80~90在跑 幾乎很少油門灌到底 沒什麼必要
台一線的某些山區路段 西濱公路的沿海路段 我想應該沒人不認同是個很好拉轉拖尾速的地方
但是山路危險如果都不敢拉了 那在市區還有哪裡可以拉呢
總言之 我想說的是 在市區應該是用不到尾速 要看你在什麼地方來做決定
當然你趕著七天後回家在市區拉轉拖尾速是沒有人會阻止你啦

不要討論阿!!!
萬一大家又喜歡在路上測試尾速
結果噴掉了以後
誰要負責啊？??

現在的小朋友不一樣了
你不用跟他解釋性教育啦~~他自己就會把小孩子搞出來給你帶了
討論是歸討論性能如何能夠發揮是很正常的
如果單純要比較說車可以跑多快
簡單啦~~錢砸下去最快~~有什麼好討論的?
倒不如討論一點優化車身或是強化安全的東西比較快啦~~討論尾速還是不要的好喔~~

不然大家聽別人跑多少又跑去拖尾速~~
下場可能只有三個:
1.我今天拖到1XX耶!!超快的
2.我今天只拖到9X...150CC的那麼爛喔(結果車主兩百公斤重=  =...)
3.我出車禍了...在試尾速的時候....

還要有第四種嗎?
4.我朋友今天在試尾速的時候~不小心出車禍往生了...
因為他想說別人都可以跑到12X...他也想試試看行不行...

誰要負責??
要怪這個人白目自己撞死的
還是要怪說一開始就不要討論尾速

不要怪小弟把嚴重效果放大
做事情要看最壞和最好的一面
我目前看到最壞的一面遠遠超過最好的一面
好的一面?
我看不到~~我只看到一堆數據

小弟深怕競速文淪為嘴砲文....但似乎機車論壇裡...競速討論幾乎禁止不了  ..只能說多加規範禁止流竄四溢

真所謂『嘴砲人人會打，巧妙各有不同。』，沒有這些串場的版眾，討論也還蠻無趣的不是？
尾速文只要用詞不會讓人覺得不舒服、不要搞成筆戰就OK了吧！

討不討論尾速，其實跟自己會不會去測試尾速，我是覺得沒直接關係，
聰明、成熟一點的車友，自然會知道文章討論尾速只能拿來『娛樂』用，
知道別人的表速比自己快、不見的實際上路也是如此。

實際影響尾速的因素太多了，不談改裝就原廠車來說：
原車出廠的性能，零件品質、組裝好壞，路面狀況、爬坡、下坡、風勢、風速，
車手身高、體重、穿著，騎乘習慣、技巧、訓車方式都佔了重要的部分。

國產小綿羊表速再快若無其他測速儀器輔助，也要有兩部實車同時間上路實測才具有一定參考價值。
若真的開放尾速文，建議最好能再註明花了多少秒、拉了多少的路長，
感覺會比較有用一點....不然要拉個二、三公里才出現的尾速還蠻OOXX的，

個人覺得最好的競速文還是要跟自己比，發表內容若是改成：
原車尾速多少，做了何種調整或改裝，同人同路段測試下尾速增加多少，還是更嚴苛的環境下尾速還提升多少。

例如：自己的原廠錶就比別人的硬，原車尾速110，最近改裝超級快樂錶，尾速輕鬆上200....之類

再補充一點，就是管理的版大要辛苦一點囉！

[ 本文最後由 JinAvery 於 2007-10-25 20:14 編輯 ]