[問] 假性放電

想要請問一下關於「假性放電」的問題
緣由：
今天下班去做例行保養時
跟師傅閒聊聽到的
師傅前幾天拖了一台鐵克諾回來
因為那台鐵克諾沒有過電，完全發不起來
電瓶量下去電壓12.8V
在別的車行都說是CDI.晶片鑰匙.整流器等等的問題
後來找到師傅求救
結果換顆電瓶就好了
師傅說那叫做「假性放電」
雖然電壓量出來正常，但是實際上電瓶已經掛了
實驗的方法是短接電瓶做TOUCH
隨手抓的一顆只有11.8V的電瓶TOUGH出的火花
比12.8V有問題的電瓶TOUCH出的火花大了好幾倍
有問題的電瓶產生的火花卻非常的微小
假如遇到這種問題
就算有做電壓表不是也看不出來電瓶有問題了嗎？

...假性放電是啥我不懂
我倒是過去有經驗..電瓶完全沒電..無法蓄電...但電壓可量到13v.....
但..發不起來..就是發不起來
所以電壓可能只能參考...

啟動時需要大電流
所以當電瓶掛掉時無法提供瞬間大電流
就發不起來了
但接一些小燈一樣正常
有一種外表類似電流錶的東西
他就是專門用來測試電瓶的健康度
這是我們這邊車行的儀器
當接上去指針轉到綠色就代表電瓶很健康

那個不叫假性放電,依廠商專業的說法叫"假象電壓",
意即看起來是 OK 的電壓,但其實電瓶已經掛了
沒錯,所以用電錶來量測電壓並不一定絕對準確,
最好能搭配一條小瓦數的電燈,往正/負極一接上,
是不是假象電壓立見真章

過充到爆掉
電池液蒸發的電池
有時候拿電表量也是有１２多伏特
這是很神奇的現象

建議是不要用短路方式測試,非常危險
通常只要加個5瓦或10瓦的燈泡接上去就知道了
正常電池電壓會慢慢降
有問題的會瞬間降很多

這種就是電池僅有開路電壓，已經無法提供電流，是因為裡面串聯的CELL(以12V電池來說，有六個CELL串聯起來)發生內阻過大，導致在電路中成為其他CELL的負擔。
以電壓表測試時，因為電壓表的內阻相當大，所需電流相當微弱，這時就會顯示"疑似正常"的電壓，但只要接上低阻抗負載，就會因為內部CELL的內阻，導致電能都消耗在故障CELL上，這時就無法正常提供所需電流。電池測量時，使用電池測試表(基本上就是依個低阻抗負載配上一個電流表)來測會較好，避免使用短路來測試。

那不是假性放電，那是因為電池老化，電荷產生不足，但電壓不變下，就無法提供足夠的電流。
舉一例你就很容易懂：
假設發動車子需要，電的壓力12V，運轉4Sec需1000個電荷，可是你的電池老化只能供應5個電苛，你的啟電馬達剛產生磁場還沒運轉就沒電了。
就好像說10顆子彈能打穿10吋厚的鋼板，但你只有1顆子彈10吋鋼板就打不穿，但是每顆子彈給鋼板的單位面積壓力都是12萬頓，這12萬頓就好像12V。
這麼樣講，應該非工科的人可以理解吧！
如果你想印證，你拿老化的電池發車，會發現12v馬上變0v，或12v變5v…等，因為沒子彈，就沒有壓力產生。
[ 本文最後由 newpower 於 2007-10-19 19:16 編輯 ]

量的到電壓
但電流輸出不足供應也是沒用
簡單說應該是這樣吧

這個東西叫做"負載電壓表"
可以量出蓄電量，是量電瓶的專業工具，
原理就跟他的名稱一樣，他內含負載，
模擬電瓶使用時的放電(EX:發動)
有時候電瓶雖然壞了，可是如果用三用電表去量電壓，
還能量到11~12V，因為量到的是電壓而不是蓄電量，
當然不準...