新手買檔車疑問!!

以現在國內小排氣量檔車市場來說，國產車如野狼、KTR、Quannon、哈特佛

，這些車種維修起來較為容易，初學者入門是可以"考慮"........

回到主題....就FZR與NSR做比較，引擎的構造性能完全不同，前者為四行程引擎

(氣冷/油冷)，後者為二行程引擎(水冷)，當然兩者的特性也是完全不同，有人喜歡

高亢引擎聲浪，有人喜愛平穩輸出的優雅，青菜蘿蔔各有喜好，不知道樓主喜歡

的是哪一種??

高亢引擎聲浪~這我蠻喜歡的-.-...
但會很吵吧
還會怕被罵太吵
不過聽說NSR速度真的是很快說捏@@~
原廠若不改的話極速能到多少呀
有人測過實際的嗎???!
聽說機車的時速表灌水都灌蠻多的

原文由 tsukasa0963 於 2007-10-22 20:51 發表
高亢引擎聲浪~這我蠻喜歡的-.-...
但會很吵吧
還會怕被罵太吵
不過聽說NSR速度真的是很快說捏@@~
原廠若不改的話極速能到多少呀
有人測過實際的嗎???!
聽說機車的時速表灌水都灌蠻多的

追求速度是永無止境的，真的要快，換車最快 ......離題了

如果喜歡2T引擎的特性，那你不仿可以找找Aprilia RS 125此車

款，在台灣正式領牌的車還是有的，只是數量非常稀少，順便貼

上Aprilia RS125的引擎諸元給你參考參考，目前手邊只有2005

RS125的規格，可能跟舊版的有點出入，詳細規格依照年份做

查詢，應該不難取得，這裡先用2005年的RS125規格為例。


2005 Aprilia RS125 規格表

引擎形式：水冷二衝程單汽缸
缸徑 x 衝程：54.0 x 54.5mm
壓縮比：12.5 : 1
總排氣量：125 cc
最高馬力：30ps

車架形式：鋁合金雙翼樑
傳動系統：濕式多片 六前速鏈傳動
燃油供應：Dell’Orto PHBH 28 BD化油器

前懸掛系統：40mm倒立前叉，120mm行程
後懸掛系統：單筒油壓彈簧，附預載調較，120mm行程
輪胎(前)：110/70-17
輪胎(後)：150/60-17

前掣動系統：320mm直徑鑽孔碟配四活塞對向卡鉗
後掣動系統：220mm直徑鑽孔碟配兩活塞卡鉗

長 x 寬 x 高：1950 x 720 x 1135mm
軸距：1345mm
座高：805mm
乾 / 濕重：93.5kg
油缸容量：14公升

…連APRILA RS125都出來了啊…
不過現在一台10幾年的RS125要價也要接近10萬哦……
當初是因為後續保養花費的問題才沒有入手…

養這隻不比養車省哦…

還沒完呢....

這車很挑
除了98你可以試試看95沒關係的
車形嘛
40mm倒立前叉(三角台鎖孔應該有5x的樣子)
前110/70-17
後150/60-17
你認為他會有多大??
不過無所謂拉反正不會拖
他食量也很大......
價錢方面二手狀況好點的夠你買台新的cbr150了(不過兩台車沒得比喔)
既然這樣乾脆叫他去買台nsr150牌上nsr250好了.....不過這是違法的喔

[ 本文最後由 燈籠貓 於 2007-10-23 01:09 編輯 ]

看了這串討論文...
加上前幾天連續遇到兩輛 DT ,在馬路上想追我的破機車...

我很懷念騎 DT 的那段歲月~ 那是我的第一輛車
但叫我再騎 1988 年就已經停產的車子通勤或代步,甚至只是玩樂....
我想我不會了 / 它們都已經很老了
聽到那台 DT 全油門在追我的 KTR , 然後滑檔 , 還真是讓我心痛
DT 零件現在應該很難找吧.. 萬一縮缸可真是不得了...
二十年前一顆汽缸要四千,摸一次缸要兩千...

真的衷心給個建議
這些車拿來珍藏是很棒的
拿來通勤或日常使用就得考慮考慮

NSR  / FZR 都是好車
但我還是建議買輛還有生產的車來騎,會方便很多~~

連RS125都請出來了  這全新的價格 超過20萬..   這不能比拉

這台性能根本就是 可以領牌的"廠車"...  

FZR NSR 2擇1  推薦買NSR  聲浪狂暴..速度驚人  油耗也驚人..

我是騎NSR~我住復興崗這裡~如果想聊檔車歡迎找我
我的即時通:
其實買一台狀況優的NSR,$35000,我去年DIY整體翻新也才花了$15000
就連電線總成都換新,車架和殼都烤漆,前避震換新加上修改,很舊的水箱也換新
總之就是車子本來都沒問題,只是零件髒髒舊舊想換新的而已
其實NSR的引擎很好顧,油耗不管你慢慢騎快快騎大概都一公升跑25公里
玩這種車零件不會很難找,排氣檢測也是很好過,只是要下定決心,
把車子一次用好,這樣就不會常常有怪問題
像我有時候一兩個禮拜沒騎,踩個3~4下就可以發
而我的勁戰.....只是當補充兵12天,我就發了快10分鐘= =
總而言之,正常人我還是建議買酷龍
對2T有特殊情節在買NSR

[ 本文最後由 itsuki 於 2007-10-30 20:13 編輯 ]

其實事在人為...
最近FZ準備弄上XVS日歸引擎....

依樣老車型還是有新的靈魂跟肉體!

舊的是因為他經過時間的試煉，
新的是你加駐於他的精力

250難顧嗎?....
日本人造車技術覺得呢?

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