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Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得

11#
tsai 2007-10-9 22:26 只看這個作者
挖---老大你改車改的很大喔---不怕被警察抓喔  警察杯杯最喜歡抓這種的  要小心
想不到有人比我提早發表側燈~呵呵

跟我的比起來太大了一點,看起來比較沒有一體感Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得2707

不過車底燈=增加被攔機率是一定有就是了,祝好運Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得8540
請問您說的3K機油真的叫3K機油喔? 哪邊能買到呢?
14#
got90095 2007-10-10 00:44 只看這個作者
看完,第一個感覺,整台車好亮啊,真是太讓我驚艷了,傻
只可惜啊,我沒錢改~~~汗
原文由 ken2024 於 2007-10-9 09:32 發表
可以一起分享
車底燈管安裝位置及方法嗎?





我也想阿  之前有好多車友跟我求圖跟線路>_<"a

但是這幾乎要全車殼拆光光了呢

這個已經裝好久了  所以之後如果多爆幾根我會在重裝

到時候一定雙手附上線路圖   <(_._)>

網拍一組200(兩燈管加一安定器   10~40公分長都一樣的錢)

最後切記安定器的電源要從電瓶接出來


這樣壽命才長(燈管老闆說的)  不然的話像是拉煞車或者開大燈都會受影響喔

可以開始期待分享圖了(因為目前爆兩根了)
16#
aakb8aa 2007-10-10 08:41 只看這個作者
原文由 best_andy 於 2007-10-10 01:05 發表
我也想阿  之前有好多車友跟我求圖跟線路>_<"a
但是這幾乎要全車殼拆光光了呢
這個已經裝好久了  所以之後如果多爆幾根我會在重裝
到時候一定雙手附上線路圖   <(_._)>
網拍一組200(兩燈管加一安定器   10~40公分長都一樣的錢)
最後切記安定器的電源要從電瓶接出來
這樣壽命才長(燈管老闆說的)  不然的話像是拉煞車或者開大燈都會受影響喔
可以開始期待分享圖了(因為目前爆兩根了)


才兩根阿
我右側面就兩根了  <---位置的關係,所以安裝的位置很重要~
還有我個人建議裝10公分比較不會段
越長越容易壞,測了2個月了大約抓到訣竅了(雨天)
我弟的車被我測試煞車閃爍(3段開關 1.小燈亮 2.關不亮  3.煞車閃爍)
所以快成功了~  Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得7154
原文由 ISMYBABY 於 2007-10-9 11:43 發表
看完大大的車.....

有種好亮的感覺Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得8968

改這樣警察伯伯不會來關心嗎?

我連HID都不敢換了哩...Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得6325


(迷之音:你是沒有錢換吧!!!Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得7264 )






安拉安啦~  我住台中  警察光是抓大改迪爵就抓不完了= =+

相較之下  會影響行車安全的那些更因該先抓吧(打鳥HID  吵死人的短管  蛇行的飆仔^^")

還有我之前停紅綠燈   交警在一旁打量我的車  也沒說啥(不只一次)

之前半夜經過崗哨(台中精武路跟雙十路路旁)  

那些荷槍實彈的警察也多看一眼而已(真的拿步槍呢 可能飆仔就當場擊斃 XD)

最後我有裝總開關   所以不會無謂的去挑釁警察伯伯啦
原文由 best_andy 於 2007-10-10 13:19 發表






安拉安啦~  我住台中  警察光是抓大改迪爵就抓不完了= =+

相較之下  會影響行車安全的那些更因該先抓吧(打鳥HID  吵死人的短管  蛇行的飆仔^^")

還有我之前停紅綠燈   交警在一旁打量我的車  也沒說啥(不只一次)

之前半夜經過崗哨(台中精武路跟雙十路路旁)  

那些荷槍實彈的警察也多看一眼而已(真的拿步槍呢 可能飆仔就當場擊斃 XD)

最後我有裝總開關   所以不會無謂的去挑釁警察伯伯啦


有個開關可以隨時關掉底燈那應該OK

不過您這樣要不看你應該蠻難的Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得207
原文由 aakb8aa 於 2007-10-9 12:57 發表
恩.....真的改的很不錯
一般機車後面真的太暗了
說實在有點危險,改這樣的確安全許多
不過也怕有人太過注意你的車往你撞過來 (好像在說我自己) Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得1175
裝冷陰極管在做一些亮度強化真的效果超好~
我的車這陣子也要慢慢的開始在改一些東西
到時在一一拍下來分享一下~  Fighter定位燈/車底燈/後避震平衡拉桿及省油心得4915





沒錯沒錯  遇到同好囉^^"(最怕阿公阿嬤眼睛霧霧的 亮一點比較安全)

期待大大您的分享= =+
原文由 Cloud 於 2007-10-9 22:13 發表
能解釋一下所謂"工廠封膠的高壓線圈",與一般正常的高壓線圈有何不同之處嗎?

據我所知,一般換裝 高壓線圈 + 矽導線 的做法,就是先把高壓線圈的線材,
先剪掉一小部份(因為不需要用到那麼長),然後再使用矽導線附的"連接頭",
將 矽導線 & 高壓線圈 連接在一起(即 高壓線圈--連接頭--矽導線 ),
可是這樣做的爽度(or 完成度)就是差那麼一咪咪,有點類似 穿著雨衣去洗澡的感覺(or 使用保x套去打x的感覺),
完美的做法應該是用矽導線去" 完全取代 "掉原本附在高壓線圈上的那條線材,
但這樣做的話,除非高壓線圈製造商 & 矽導線製造商 兩者互相合作,
在生產線製作時就採此種作法,不然的話就得自行手動拆掉高壓線圈 & 將原本的線材用矽導線給換掉,

不知您所謂的"工廠封膠的高壓線圈",也是採上述此種比較理想的做法嗎?




先推這句話  呵呵===>使用保x套去打x的感覺

這是本來網拍上賣家就有的特色  我個人覺得爽度沒差(因為平常又看不到 = ="a )

她是所謂的加工廠吧    就是買一大捆的矽導線去做你所謂的那個工程(其實也不太懂)

上面整組完工價才1100  (包含DENSO銥合金火星塞+NGK紅帽頭+NGK矽導線+KITACO高壓線圈)

就直接在捷運的停車場旁施工  大約10分鐘就搞定

裝上後馬上騎就有感覺   而且已FT來說我的還蠻省油的

除了封膠部分  其它都有盒子 (效果很明顯 就算她拿"非NGK矽導線"騙我  但也值回票價)

這就跟我之前花了1200買"義大利"金屬油管一樣(拜託 國產的450就有)

不過那個看得到  所以爽度有差 ^^"

最後"封膠"沒多大意義  車子不會更快更省油

但是在台灣這種"拉力級"的路面震動   加上"極潮濕"的氣候之下

因該效果會比樓主所說組合的好"一點點"吧