EASY 4U 50 引擎零件 與 其他雙生車系 流用疑問

請問各位對於光陽車系有了解的版大們

我的車子是EASY 4U 50 ，目前里程數為30900

目前對於車子的動力有些感覺無力
有時速度連70有些碰不到(四行程小CC數不治症)

目前想要以動氣缸來提升動力，對於動汽缸的問題有爬文看過

但 就是不知道是否有比較大型的氣缸組可用來流用改裝的

目前考慮 有網路拍賣的得意50用台製不知名汽缸組

只是對於鐵缸的耐用度有些疑慮，因為每天時常上下學 左營>路竹
上下去各一趟都30KM以上

算是時常跑遠途

想考慮說是否可以用其他有陶缸的車型汽缸組來改裝
是否可以上100CC的汽缸組  還有凸輪軸.齒輪是否要修改
有哪些型可以流用的



問題多了一些
還請各位大大給些意見 感激不盡 m(_ _)m

管理者 抱歉 之前沒注意到
貼了拍賣網址...

光陽機車 有一台車 叫做 豪邁80


這顆缸  是可以用的!

所以也能上KIWI 70的汽缸吧!
因為看起來大同小異!

我覺得換台車較快

我記得它活塞銷較小(沒記錯的話)~~~主要困難處

能通,共用的活塞好像沒幾個(好像不知名廠有做)

我覺得就算能上kiwi70缸也不會跑(4t車都至少要100cc以上,才較會跑,有力)

而且區軸也是玩具型的(小隻)

就算能改到100cc

扭力也不如原廠的100cc

剛才我去問認識的

他說活塞銷是13pin

跟100cc的一樣(可用原廠的活塞)

目前只知道這樣

至於因為太少人改

所以資料不足

嗯....
若照大大您所說的改裝項目....
最經濟的改法應該是把原廠100CC的汽缸給他直上....價格應該超經濟的吧....(找看看有沒有改缸的JR朋友，你連汽缸的錢都省了...)
但.........因為比較冷門一點...沒人試過.....
建議您先把汽缸頭搖臂蓋拆下來.......然後用"游標卡尺"測量一下汽缸主要的四支螺絲柱之間的距離.....
然後再去"殺肉場"比對(或直接到改裝精品店比對).....
小弟想...這樣應該是比較簡單省事的做法了吧....改裝較冷門的車子只好自己多費點心思去改嘍....

關於鐵缸耐用度的問題....小弟"個人"是覺得您應該不用去煩惱....並不一定要去改到陶缸.....
鐵缸若磨損，也不至於到縮缸顧路的地步，大部分都只是會吃些機油，不過也不是多大的問題，只要再去塘缸塘一下就可以了...排氣量還可以順便加大一點點呢^^
花費較多心思也算是一種改裝的樂趣阿...看著自己的車一點一點的成長....心理可是粉興奮的

不過.......
工錢+材料錢+跑來跑去的時間+實驗失敗的後果(或成功)........就算成功也不一定比較會跑.....
小弟個人覺得，您的改裝費應該可以付一台G5-150特式的頭期款了..........而且比較省事.....
這樣改下來.....可是蠻花心思的....金錢也會花一些啦...
就看您個人的想法了......


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小弟拉哩拉雜說了一堆........
好像沒說到主題.......= =
抱歉.....................................................
不過希望有幫到你......

[ 本文最後由 胖胖雞 於 2007-10-2 22:26 編輯 ]

印象架構是不同的,不然一般人買50CC直接改100缸就好啦!

我的印象是  100c.c的曲軸頸 會比較大洞啦!..

至於光陽重 50 70 80 的曲軸頸 好像都是一樣的.....



四根汽缸柱 好像也不準~

因為   光陽100c.c 的汽缸柱 是跟 kdu 與  大 kdu 一樣寬~   因為凸輪軸固定座都是 "KDU"
TECHNO 150的 凸輪  和JR 是一樣的   ...

但是 光陽100c.c的曲軸頸 硬生生就是比較小...

感謝上面各位大大發表意見 小弟非常感動
雖然 對改裝後的動力提升扔然抱持著很大的疑問...?

80↑CC(?)也許可能會比之前的50CC (扭力/動力) 好一些吧...

目前還在觀察中 一口氣要花到5300可不是小數目呢...

對於我上文所說的汽缸組合的套件為
不知名加大50mm型豪邁50汽缸+汽缸頭本體

曲軸應該沒有吧...?

照各位版大這麼說，如果光是動到動力
傳動方面沒顧好就不行

那 曲軸這方面是否能流用JR100的曲軸
還是要用鐵克諾的曲軸呢?
(塞不塞的下去都是問題吧... )

我也是很想換車啊...
畢竟50真的操長途不太好

但因為家裡的一些細故，所以目前無法換車
不然也是想要換G5 150啊...Orz

PS：之前在高雄有看過雷蒙的綠鐵克諾歐

要簡單改..豪邁80整組上半部移植最快..缸頭再加工一下..就比原本好不少啦..不用作太多的修改..