噴射G4的電壓問題

前幾天換下了陪了我三年的原廠電池
換上TTZ10S(因為我看我弟的Fighter EFI VIP的感覺好像不錯 ^^)
原本那顆就電瓶已經兩次搾乾在拿去充電
都是因為出車禍..車倒了..自動熄火
但是警察還沒來現場勘驗 所以不想關大燈(40W HID = = )
這次是停再車庫很久沒騎..(有裝自製逆電流..上面有一顆Led)
前幾天去發的時候又沒電了
所以就想說乾脆直接換個電瓶好了
換上後...
原本電瓶未啟動的電壓是11.6   換上後大概12.3
發動時舊電瓶的大概13.1           新電瓶約13.6
不過相同電瓶在我弟車上
未啟動12.5       啟動後14.5
不知道這跟車子新舊有沒有關係   3年多噴射G4 V.S. 兩個月FT EFI
相同電瓶怎麼會有這些差異勒??
註 發車是啟動後..沒有開啟其他燈

你都知道是 3年多噴射G4 V.S. 兩個月FT EFI 了,
那還問什麼咧? 可能原因太多,多到不知道怎麼列
即便是 3年多噴射G4 V.S. 兩個月噴射 G4 ,狀況就可能會不同了,
講難聽點,3年多噴射G4 V.S. 另一台三年多噴射 G4 也不會相同,
與其問這個,不如先確認看看你的回充有沒有問題吧

以前曾聽朋友說過逆電流裝在車上因是直接接在電瓶正負極，車子沒有發動使用逆電流裡面的電容多多少少還是有在吃電，如果車子停很久沒有使用，建議還是一週發動一次讓電瓶充點電，對車子引擎還有電子零件都有益；另外如果電池曾發生沒電情形太多次就是電池快掛了，還是建議換掉，因為電池已經無法儲電了。【註：電池用了3年已差不多該換了，電池平均壽命約2-3年，】