MBR750與BT601使用心得

滿好奇的....請問 cootie 您是IRC的進口商嗎?還是只是愛用者....
似乎所有對於這條胎的負面資訊..您都會回文反駁....

至於日本人有沒有也常用這條胎我是不知道啦
但是日本的Y拍上面 是看不到這條胎有再賣跑場地過的落地胎
倒是BT601 BT39 TT92等等賣的倒是很多..

要是真的由胎壁爆胎出事您可以負責...那我是可以不CARE這些小龜裂
反正我在換胎前也不敢再去玩了..  
畢竟胎壁龜裂怎麼看怎麼想都是不正常的..  
或許真的可以稱到爆胎前就已經達磨耗記號然後換胎...
但是對我來說賭的有點大 還是提早換比較實在啦....

[ 本文最後由 superpp 於 2008-5-26 16:26 編輯 ]

你胎壁爆胎乾我什麼事我幹嘛要負責阿~輪胎是你在用的
我只是就自己的經驗發言而已
我不覺得我有回文反駁什麼東西~
我只能說日本胎歐洲胎我用的很廣~幾乎市面上有的胎
十吋十二吋我都用過
輪胎龜裂我的601也有遇過ML50十吋也遇過
SS530 spec r也遇過
在論壇裡每個人都有發言的權利~可以發表自己的心得
輪胎爆掉我要負責.....你這個邏輯怪怪的.....

哈哈哈哈~~~
大家別生氣嘛~~和氣生財..

大家只是討論討論罷了...嘿

根據S大所說...跑北橫+北宜...恩..這麼長的一段路程...胎都還不進入狀況
只能說這胎也太難暖了...而且騎到這些地方就先有一段路了..再開始跑..到結束
都還是這樣...還能說什麼

等胎暖了~~別人早就不知跑多遠了....痾還有~其實賽場有再用暖胎器喔...
只是看要不要用罷了~有些車隊有配備有些則沒有~去翻翻 劉小姐的照片應該可以看到
還有...正式起跑前都有先暖胎一圈...

輪胎種類用途百百種...有偏競技的...晴雨兩用...超耐用....很多種...
   "再一次"  聲明    我所討論的是 就"競技"部分....

其實我也知道你不可能會負責 只是你說的話太滿了我才會這樣回的
是你說"  小龜裂是不影響的啦!不用太CARE "
我的直覺是當你打出這段話的時候 不就代表你要負責嗎 ?(關於邏輯問題交由他人判定)
什麼是小 什麼是大 有什麼根據嗎 還是只是你的經驗?
我只知道 裂就是不正常
曾經輪胎龜裂沒出事 這不是代表"一定" 祇是好運而已..也祝好運一直跟著你
我只能說自己 雖銷 沒先做好功課 就看了網拍上說的跟601同等級胎 就用了

但是還是強調一點 沒錯這條胎 熱了後是不錯 耐用度也多很多
跑了3千多上下班 雖然都跑很慢40-80 也只吃掉1半不到的胎紋
對我來說非常不適合雨天或是冬天高速跑彎來使用
因為會有很強烈的不安定感 不信任感
還有後輪跟601來比較能壓的角度 太很容易就吃滿
同頃時 前輪約還剩下1.5-2CM到胎邊 後輪就吃滿了
反胎入彎 前輪約還剩下不到1CM到胎邊 後輪也是吃滿..
這是這前幾天上去的心得

PS:我可不想跟你玩文字遊戲 到這邊就好 謝謝

[ 本文最後由 superpp 於 2008-5-27 13:40 編輯 ]

或許是你說的裂就是不正常
但我許多的車友用重車胎還是會有像小裂痕出現
不管是歐洲胎及日本胎都時常會發生 (BT002 PILOT 2CT M3)都曾遇見過
我也不想和你玩文字遊戲
但一切是出於好心的提醒 應該是不會有太大的差別
而我不覺得這樣的話會讓大哥你覺得我會說太滿
最多就是漏氣也不至於會爆胎 (當然這也是我的看法)
你可以提供你的心得
那龜裂這部份我也提出我的心得
市面上輪胎百百種 昨天我也有詢問過輪胎的進口商這件事(B牌北市有兩家)
也有問過水貨商(重車胎)
他們也是說不漏氣的話是不會影響騎乘
至於未何我比較對IRC速克達胎比較推崇 是因為對我來說
B牌覺對是最快熱的胎 現在只有SAVA有做工作溫度差不多的輪胎
只是SAVA的鋼絲強度及簾布強度可能不夠 我已經遇過長腫瘤的胎超過3次了
(離題了~~~~)
就是說考慮到耐用度及穩定度我比較喜歡IRC
有興趣的大哥可以看看 MBR740及BT39SS十吋胎的胎璧說明
一個有寫層數一個沒寫 基於安全考量 我會選擇I牌
但這是我的意見而已 也是僅提供"參考"

難道601下雨天就比較猛嗎???
吃不吃得滿，騎乘方式.技術影響比較大吧@@

說實在的FT後輪換120/80 要吃滿很簡單吧 ,
到是前輪要吃滿不容易

輪胎龜裂我覺得都會吧
我前BT601後BT30
也是都有龜裂的情形
運氣運氣
還有騎乘方式
都有關係

我的感覺雨天601抓地力 後輪的部分 是比750好
還有750的120/80 後輪 真的太容易吃滿  一樣的騎法 601就沒這麼容易滿
仔細比對 會發現 601的後胎 比較尖(圓) 750 比較扁一點 然後前輪是750比較尖
601比較扁一點 (但騎起來一樣都很靈活)

還有我到是看過很多人前輪吃的比後輪多,看來我的技術還需要好好磨練
才能練到前輪吃滿 後輪還吃不滿才是正確的騎法..

而原廠胎M6029 120/70 後輪吃滿時
角度並不沒有感覺比750這顆120/80 壓的低....

從上次貼圖到今天才4天的時間 胎壁龜裂的情形越來越嚴重 而且變大變多
不需要CARE 才有鬼勒..

我承認龜裂情形或多或少
但是我才騎3千多就前後都裂 胎是3807左右的
今年1月多裝的 到現在 而且只跑過1次北橫 3次坪林
途中也很少 重煞 平時上下班更是起步慢慢含油門走 遇到紅燈慢慢滑
圓場鐵棒後避陣 也會刻意閃坑洞..這樣子還前後一起都裂 實在是不正常..

原文由 superpp 於 2008-5-30 09:58 發表
我的感覺雨天601抓地力 後輪的部分 是比750好
還有750的120/80 後輪 真的太容易吃滿  一樣的騎法 601就沒這麼容易滿
仔細比對 會發現 601的後胎 比較尖(圓) 750 比較扁一點 然後前輪是750比較尖
601比較扁一點 (但騎起來一樣都很靈活)

還有我到是看過很多人前輪吃的比後輪多,看來我的技術還需要好好磨練
才能練到前輪吃滿 後輪還吃不滿才是正確的騎法..

而原廠胎M6029 120/70 後輪吃滿時
角度並不沒有感覺比750這顆120/80 壓的低....

從上次貼圖到今天才4天的時間 胎壁龜裂的情形越來越嚴重 而且變大變多
不需要CARE 才有鬼勒..

依照一般路上使用來看
大部分都是後輪會吃滿前輪吃不滿是正常
前輪吃滿後輪吃不滿
會讓我覺得是不是前後尺寸差異太大
然後胎壓有問題~或者是過彎龍頭轉動的角度多寡等等
後輪有沒有吃滿還是可以簡單看出你轉彎傾角的多寡

小胖大剛好也是前601後750
目前也是前後吃滿狀態
不過一般來說跑道路都是前面會剩約左右各0.5CM
後輪則是全部吃滿

其實說穿了
輪胎要跑得怎樣不是輪胎的問題
是人的問題居多

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-5-30 14:44 編輯 ]