悍將F1改LDB5+豪漢線圈點火問題(已解決 但還有後續待觀察)

也恭喜你了.

老話一句:
改三相,原廠電盤(飛輪)放的進去三相發電線圈的就要用原廠的,
改起來的問題最少啦!

[ 本文最後由 Rox 於 2007-9-17 17:24 編輯 ]

今天去車行檢查
發現我又做了一件腦殘的事
待速不穩是阻封門沒通電...
一開始老闆開車廂底部的圓凸蓋摸阻風門完全沒有加熱感...
這時我更慌了
有兩種情形1.沒通電 2.阻風門掛點(該不會阻風門掛了吧 )
後來量阻風門的接頭果然沒通電
我才突然想到鎖頭黑線的皮好像只推一點點搭到阻風門電源就包起來了...
後來重弄之後就順多了
也換了銥和金火星塞
整個又回到比以前更好的感覺了
而且上80也沒頓挫感了 真爽

原文由 Rox 於 2007-9-17 17:23 發表
也恭喜你了.

老話一句:
改三相,原廠電盤(飛輪)放的進去三相發電線圈的就要用原廠的,
改起來的問題最少啦!

呵呵~~
謝謝~~
不過那螺絲真難搞定我是用十字的螺絲下去磨的
以後真不知道能不能
卸下來~~
希望沒有問題@@

原文由 sungshu 於 2007-9-18 00:01 發表

呵呵~~
謝謝~~
不過那螺絲真難搞定我是用十字的螺絲下去磨的
以後真不知道能不能
卸下來~~
希望沒有問題@@

用十字的?怎麼不用原本的或風扇外蓋的去磨? 外六角
螺絲能鎖到比十字更大的扭力,要用十字螺絲鎖到和原
廠差不多緊很難耶!我替你擔心那十字螺絲會鬆掉!

這星期六應該就會上魚眼了
一邊35WHID一邊55W鹵素黃金燈泡
裝完後再分享實測數據

原文由 Rox 於 2007-9-18 20:41 發表


用十字的?怎麼不用原本的或風扇外蓋的去磨? 外六角
螺絲能鎖到比十字更大的扭力,要用十字螺絲鎖到和原
廠差不多緊很難耶!我替你擔心那十字螺絲會鬆掉!

呵呵~~
先用電動鎖的
在下去磨
應該~~可能~~也許~~

還可以吧
^^

鎖的緊即可！
就算磨到沒頭了也不用擔心拆的問題，直接鑽掉螺絲頭就可搞定了。

原文由 PKPK 於 2007-9-19 10:20 發表
鎖的緊即可！
就算磨到沒頭了也不用擔心拆的問題，直接鑽掉螺絲頭就可搞定了。

呵呵~~
希望不會拆到她拉~~
不過~
線圈要壞也很難吧~~
要拆的時候再想辦法吧~~

魚眼還沒上...
不過今天晚上在騎的時候
發現大燈竟然會隨著轉速閃爍...
先前還是單全的的系統時不會這樣
此外有發現油量指示怪怪的
會忽高忽低
不知道是不是我把車停在騎樓斜坡的關係??
但是先前一桶油大約都跑160公里
不過距離上次加油到現在目前才只跑了120幾公里
這次等到150公里就去加油再看看耗了多少油

油耗測試給您提供一些方法

1.先將油箱加到油槍跳起.
2.記錄目前里程數A.
3.看你要其多少公里都可以，50公里..100公里.
4.再加油加到油槍跳起.
5.記錄目前里程數B，以及加的公升數C.

算法B-A)/C=ANS(KM/L)每公升可跑的公里數:)