DINK 改裝Tokico輻射對四+廢UBS

DINK 250 原廠配置的 UBS 許多人用不慣
加上如果僅廢除 UBS, 原廠雙迴路的對四並不算好用
所以許多人都改了卡鉗, 小弟改了 Brembo 40mm 對四
許多朋友也上了馬鉗或是 Brembo 65mm 對四等
不過, 以上的改法都沒有這次配置的完成度來的高!!
Tokico 輻射對四 + 原廠 220 碟盤 + 原廠金屬油管 + 原廠後橡膠油管.
有圖有真相

Tokico 對四的來另配上220 碟盤的摩擦面可以說是剛好, 來另沒有跑到外面去
也不會摩擦碟盤內圈, 加上輻射卡座的特點, 改大碟盤的時候只要改大墊片即可.
這次封UBS 的方法則是不拆除車體中央的分幫, 改用螺絲將前輪油管輸出口塞住.
最大的優點是以左手 14mm 的總幫配上後面30mm的對二,
以中間部分橡膠油管作為緩衝, 製造出良好的手感(說白話就是不會死硬啦).
(以往使用 DINK 150 後金屬油管 +  DINK/EGO 150左手 1/2 總幫的配置, 很死硬)
以上, 為 ahern 施工, ahern 的idea, ahern 的車, 騎乘感覺等等都請他再來說明摟~

本來是想考慮 Brembo 基本款的......
但是想買黑底白字的卡鉗， Brembo基本款又沒有出黑的 (都是後製加工的)，價格又貴上不少
後來就剛好便宜的入手這顆 tokico 輻射對四，看照片時就幾乎是新品了
收到貨時更是驚訝，連來令都幾乎是全新的，外觀、內部也都相當的好(包含活塞、油封處)
這顆卡鉗是 06年 CBR1000RR 上使用的，活塞是異徑(32、30)
目前剛換上的狀況是：來令還沒全磨開， 只有1/3 的部份有磨到，所以手感的部份並不太準   (後續再補)

廢ubs 的方法，原本是想說不要拆殼換油管，所以才會想用封孔的方式來處理，
找了顆跟油管螺絲同規格的實心螺絲，再將長度磨成牙長只有 12mm，墊兩個油管墊片鎖上即可
而且這個方法，因為後段的油並沒有洩掉，所以放空氣的速度出奇的快  (大約2mins 左右就完成了)

小插曲： 頂客不愧是冷門車，卡鉗座相當的難找，好不容易在 y拍上找到一家有賣 tokico 輻射  for 頂客220mm ， 結果在裝上時卻發現卡鉗會卡盤........
看來要嘛卡鉗怪規格，不然就是卡鉗座不是 220mm 的
後來只好找卡鉗座製作店，幫我車了一個 5mm的套管，再加一片墊片才解決
看來輻射卡鉗還是有部份好處的........  那就是換大盤不用重做卡鉗座了

t牌卡鉗便宜又大碗阿 1000rr的卡鉗不是兩片是得來另嗎？來另片不好找吧！
本來也想上t牌輻射的但卡鉗座真是少的可憐.............................

請問一下,以中間部分橡膠油管作為緩衝,
是指哪裡啊..
想不通啊

原文由 gt遊隼 於 2007-2-12 22:10 發表
t牌卡鉗便宜又大碗阿 1000rr的卡鉗不是兩片是得來另嗎？來另片不好找吧！
本來也想上t牌輻射的但卡鉗座真是少的可憐.............................

來令是兩片是的沒錯....... 目前還沒有考慮到這個問題
目前卡鉗上附的來令是 tokico hh 等級的
等磨完了再來再辦法
卡鉗座的話，應該很少有比頂客冷門的了

原文由 mixlong 於 2007-2-12 22:32 發表
請問一下,以中間部分橡膠油管作為緩衝,
是指哪裡啊..
想不通啊

左邊 ubs 的部份，從左手總幫到 ubs 分幫這部份是橡膠油管
分幫到前對二及後對二才是金屬油管
也因為上半部是橡膠油管，所以會比金屬油管來得有彈性，自然手感就不會那麼的死硬

這個採用輻射卡鉗來改裝的完成度真是高，幾乎看不出來是改裝品！
漂亮！真的很漂亮！

原文由 ahern 於 2007-2-12 23:07發表
左邊 ubs 的部份，從左手總幫到 ubs 分幫這部份是橡膠油管
分幫到前對二及後對二才是金屬油管
也因為上半部是橡膠油管，所以會比金屬油管來得有彈性，自然手感就不會那麼的死硬

頂客250不是全部都是金屬油管嗎
還是左手總幫到USB分幫是橡膠的呢
如果是的話就不用再去買橡膠管了
等等去看看車上的好了

原文由 mixlong 於 2007-2-13 07:22 發表
頂客250不是全部都是金屬油管嗎
還是左手總幫到USB分幫是橡膠的呢
如果是的話就不用再去買橡膠管了
等等去看看車上的好了

來個圖說明一下好了
上段的塑膠油管跟分幫是沒辦法分離的
從分幫出來的油管才是金屬的

update 狀況
昨天從女友家(板橋)回三重
在重新橋上，時速約70km/h
突然前方20公尺不到的機車騎士摔車......  因為內側有一台正在處理摔車的天鵝，他看到時煞車不及而撞上
我見狀後，馬上前後煞一起抓，終於在他的前面約 3公尺把車停下來了 ( 呼~~ )好險
原本只磨 1/3 的來令，也因為這樣變成磨快到一半了
看來還是要早點把來令操開，讓煞車正常才行

原文由 ahern 於 2007-2-15 13:29 發表
update 狀況
昨天從女友家(板橋)回三重
在重新橋上，時速約70km/h
突然前方20公尺不到的機車騎士摔車......  因為內側有一台正在處理摔車的天鵝，他看到時煞車不及而撞上
我見狀後，馬上前後煞一起抓，終於在他的前面約 ...

你趕快把他操完吧
這樣才可以試其他來另