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史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 750

来源: 其他 simonevo1980 2007-9-12 04:28 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:06 編輯

源自本田70年代GP賽車科技~1992年發表"NR 750"~限量發行300部~當時售價520萬日幣!史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7506047
全車殼為CFRP碳纖維強化樹脂製成~前叉為倒叉~還有內含方向燈的後照鏡更成為HONDA CBR1100XX黑鳥的沿用!
橢圓活塞採電擊鍛造而成~每個汽缸塞進八支汽門~水冷雙凸輪軸V型四缸共32支汽門~PGM-FI電子噴射系統!史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7504090
日規動力:77PS/11,500RPM,5.4/KG-M/9,000RPM
乾燥重量 :244kg
1993年測試版把引擎調到155PS/15,500RPM,重量縮減到185KG,而創出時速300公里的境界!史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7502119
新竹日德重車好像有一台!史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7502614
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-3-3 19:04 編輯 ]

NR1.JPG (228.47 KB, 下載次數: 387)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7506910

NR5.jpg (90.96 KB, 下載次數: 397)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7502038

NR2.jpg (66.27 KB, 下載次數: 381)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7509888

NR3.JPG (151.49 KB, 下載次數: 387)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7505554

NR4.jpg (141.81 KB, 下載次數: 357)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7508984

NR6.jpg (205.15 KB, 下載次數: 376)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 750987

Fahrwerk_NR.jpg (97.16 KB, 下載次數: 341)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7506711

NR.Motor.jpg (83.58 KB, 下載次數: 371)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7501735

von%20oben_NR.jpg (282.55 KB, 下載次數: 352)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7502826

motorbikestar_1992_HONDA_NR_750-_Affichage_Web_grand_format.jpg (137.83 KB, 下載次數: 360)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7502464

Renn-Geschichte-NR.jpg (174.2 KB, 下載次數: 373)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7508767
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Nardus + 1 經典重現

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街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
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2#
singer 2007-9-12 08:38 只看這個作者
知道為什麼神經病的HONDA要搞個橢圓活塞的NR 750出來嗎？

要看他哥哥是誰.... 史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7503660


NR 750的前身是NR 500，當然一樣是橢圓活塞八氣門的怪物....

當初是HONDA為了參加GP 500賽車，想跟二行程的500cc一較長短
但是四行程引擎500cc的馬力/扭力要拼過二行程引擎，根本是"不可能的任務"
一群神經病的HONDA引擎工程師就研究怎麼樣在500cc的排氣量限制下榨出最大馬力
(Honda對於小排氣量四行程引擎榨馬力的功力，絕對是世界第一的啦....)

就搞出了這個橢圓活塞/八氣門/雙連桿/V型4缸 的怪物引擎出來
此外，這台車上面，通通是HONDA當時最高科技的結晶(怎麼聽起來像是霹靂遊俠李麥克的廣告詞)

倒立式前叉
單搖臂 (關於Honda單搖臂的傳奇，那又是另外一個故事... )
液晶儀表版
PGM電腦...

事實上，在賽場上的表現不俗....
(雖然最後還是輸... 史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7509010 )


記得那時候歐洲版的NR 750就已經有將近130馬力了.... 史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7502363
參與人數 2經驗值 +2 收起 理由
Nardus + 1 HONDA傳奇，值得收藏的一台好車 ...
simonevo1980 + 1 本田似乎總敢挑戰新技術!哈!

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3#
h7878220 2007-9-16 21:21 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:06 編輯

理論上四行程要在同CC數下達到與二行程相同的馬力
要有二行程兩倍的轉速
NR的橢圓形汽缸 就是用在對付圓形汽缸在高速下進排氣效率不彰的缺點
映象中NR500可已到達2W多轉
而在NR500參賽不久 FIA就先後在MotoGP & F1明定禁止使用橢圓形汽缸參賽
在在說明橢圓形汽缸在進排氣效益下相對於圓形汽缸的強勢
那一次NR500在GP500會輸 是因為當時騎乘NR500參賽的車手
並非HONDA簽約的GP車手 而是一般的業餘跑者而已
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
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4#
3698520 2008-2-15 12:33 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:06 編輯

但是橢圓活塞的維修&技術要......很強
不然一般的技師是沒法度的
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5#
deepblue 2008-2-15 17:34 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:07 編輯

補一張橢圓活塞引擎實體圖........

橢圓活塞.jpg (89.09 KB, 下載次數: 372)

史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7501710
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6#
h7878220 2008-2-17 18:13 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:07 編輯

不曉得有朝一日 會不會有新的橢圓缸後繼機出現
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
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7#
alexhans 2008-2-18 18:15 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:07 編輯

這是網路上找到的規格表
大魔.....丸〈啊！發音不標準~~ 史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7502050  〉說得沒錯，當時市售的NR 750已經有125HP！在1987年參加Le Mans的NR 750更有高達150HP的馬力與僅僅145kg的輕盈重量！這真的是一個科技上的里程碑！史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7508479
如果說到NR 500，Wiki的資料是，接近130HP/20000RPM！只能說，本田真是強史上唯一橢圓型活塞量產機車~HONDA NR 7507081
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8#
0972061298 2008-2-21 00:53 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:07 編輯

真好奇他的汽缸蓋長怎樣@@
平常的汽缸蓋 要挖5V都會有鋼性不夠的疑慮
HONDA竟然能挖到8V 佩服 佩服....
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9#
tallman192 2008-2-21 01:03 只看這個作者
原文由 0972061298 於 2008-2-21 00:53 發表
真好奇他的汽缸蓋長怎樣@@
平常的汽缸蓋 要挖5V都會有鋼性不夠的疑慮
HONDA竟然能挖到8V 佩服 佩服....

上面的圖片不是有嗎?
還是我看錯了!?
下一個目標~~美麗的蘭嶼
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10#
0972061298 2008-2-21 23:09 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-17 11:07 編輯
原文由 tallman192 於 2008-2-21 01:03 發表
上面的圖片不是有嗎?
還是我看錯了!?

SORRY 小弟我眼殘了QQ
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simonevo1980博士

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