[問題]rs改55缸後的傳動

能孤輪不誇張 坐到尾翼上面 油門一吹就回舉起來了

55缸算小改  起步尾速沒有兼具的要起步尾速差了點!!

要尾速起步就順順的  人的重量也很重要


之前有一位RSZ的車主來車行說，他的55缸不能貼表........

單改55缸想貼表有些人辦的到，但以他的重量可能就.........

恩～同意～人的重量決定車的力量！！

路上看到長髮飄逸的正妹！（40～45公斤！）騎原廠rs！

大該都有135cc以上的實力！！

以前有人說過差一公斤差0.8cc阿！！

以40公斤的正妹～跟70公斤的我！（他的rs就有124cc的實力了！）

加上車子比我輕！！一路被放到底了！！

我就被這種正妹海放好多次了...........只能在停紅燈看而已....綠燈就被放了！

好悔恨............

RS體系的車子改55缸就要起步孤輪尾速壓表...根本不可能吧!!
你說的這種55缸..是行程車了吧!!
我周邊該做的都做下去了..也沒有起步孤輪尾速壓表阿!!太誇張了...
就改55缸來說..要做到壓表的車子..我只能說還滿困難的啦
改55缸+高凸下去最明顯的就是那個補油門下去的力道!!
看過那麼多小改的..他們的也都只有110而以阿!!
有的甚至不到110..只有100~105而已!!
重點在於改缸完跟沒改缸的那種加速力道尾速的延伸!!
就像我的RZ..平常小拉尾速也才110~115這邊而以阿!!
要拉尾速我也是壓表阿..問題在於硬是要持續高轉速之下炸出你要的尾速!!
尾速要貼表??托多長的路才貼表...要是這樣的話..為何還要改缸呢?


壓縮比是用算的,缸壓是量測的
缸壓是汽門/凸輪軸/活塞環狀況一直變動

[ 本文最後由 00250025 於 2007-9-13 16:11 編輯 ]

你誤會我的意思了，小弟從頭到尾都沒說自己的車跑很快或可以真的跑到１２０之類的。
至於小弟的貼錶和與朋友對錶的情況和你說的雷同。我的錶可以跑到貼錶，小弟從來都不因以為意，只是單純的想知道貼錶最接近實際時速是多少，所以才請朋友幫忙對錶。因為他多次領到國家證書與他的時速錶的數字都非常接近，差距不到五。
那次小弟的錶比天鵝快了１０，又比朋友的車快了２０。

可能你們一開始就騎大車朋友不了解玩小車的心酸，永遠都不知道看到限速４０的測照到底要減速到多少。所以小弟才會請朋友來對錶。總不能故意定速８０給測照拍吧！又不是凱子。

[ 本文最後由 shai 於 2007-9-13 20:31 編輯 ]

跟你說，只要超過８０就非常刺激。尤其是騎大型１２５的朋友可能沒辦法體會，那種刺激是說好聽啦，說難聽一點是找回家的路。

我是講我朋友很好笑啦...       他老愛講他多快

話說回來   速度40的相機   我這邊真的找不到...

有的就是60 以上的

表速在 40 ~ 60  誤差值應該還不至於很大吧

表速 -5 就是實際的速度了

騎到 80 ~ 100  就要-10 ~ -15了

快樂表總比痛苦表還來得好        只要普通快樂就好了

rs 改55 起步胡輪 能貼表也是ok  重點來了 這樣的效果  持續不久  況且rs表也不準阿....

sf 55 跟 rs55實際比過   基本上 表上的速度根本就亂七八糟  所以參考拉~ 不過可以成新

的推薦 傳動配手工盤比較好...

怕被照就安分一點照限速騎
搞到那麼緊繃幹嘛
要不就多注意一下測速的在哪
到了再減速  

配7.5 7 X3
起速不會輸中速最猛
我JR這樣配的
不過你化油器沒改有差喔...
我JR也改55阿..+王化掛拔辣..又上大腳12吋 齒輪還沒拖阿..
2代儀表的 壓第一個紅點阿..油門還沒一拜..

再快也只不過是鐵架上面披一層塑膠

車要快  性命也要顧

生命寶貴阿