分享DINK 180i制動升級篇

NewDink180i配置的原廠卡鉗為光陽單二系列,
同A博士,DInk150,Ego150/250相同的前後卡鉗的配置

以一般用途已算是堪用,在我的上一台車APEX150原本前面就改了仿B對四以及後正B螃蟹
已經習慣改裝品的煞車力道,在牽了NewDink的幾天後,便覺得原廠的卡鉗不夠我的需求

便開始進行卡鉗的改裝

這次選用的前卡鉗原本想配正B,考慮小偷猖獗顧改用G-max原廠同工廠出的右仿B對四,尺寸則是維持原廠240MM不動
後卡鉗則是從舊車APEX拆下的正B螃蟹,後碟尺寸升級至220M,選用的是DINK150前220碟(下次想試試G5-150的右浪花 )

卡鉗座則是採用C.G.H.D.洗的白鐵卡鉗座
精準度以及碟盤吃滿狀況都非常滿意!
前來令配的是白箭牌(前身為箭牌)國產來令片
後來令為金順貼皮來令片

在這樣的搭配下除了雨天之外已算是足夠!!

標題修改 DINK 180i by yau9823

[ 本文最後由 yau9823 於 2009-1-14 10:06 編輯 ]

上面固定卡鉗的螺絲 牙是磨掉的嗎??

這麼做會不會讓以後維修很麻煩阿 @@

最近有想改 可是一想到防盜卻累死自己 ORZ

原文由 finest 於 2007-9-6 23:04 發表
上面固定卡鉗的螺絲 牙是磨掉的嗎??

這麼做會不會讓以後維修很麻煩阿 @@

最近有想改 可是一想到防盜卻累死自己 ORZ

那是內鎖設計的卡鉗座
螺絲須從前叉裡面鎖到外面的卡鉗座上!!算是有點防盜效果

但是13吋框的設計下~即使直接卸卡鉗固定螺絲,免拆來令也是能直接將卡鉗拿出

所以配仿B~還會被偷的話,那也認了!!

[ 本文最後由 kmorgan 於 2007-9-6 23:08 編輯 ]

有一個地方幫車主補充
因為後油管原廠給的太剛好了~~
所以那裡的線路會要重拉
沒記錯是要走排氣管下面過去

下次再請樓主補圖

很實用又省錢的改裝法,但是因為偷正B的小偷太多了,建議大大換成2支都為不同型式的防盜螺絲來保護您的後卡較為安全喔.

吃的很漂亮呢.用起來的感覺好像很好的樣子

看了後有點想改前碟呢.不過目前原廠的真的算不錯用
不知道改這樣要多少錢呢??
又要去哪買呢??台北買的到嗎??

嗯嗯看了大大這樣改
我也很心動
可以偷偷說大概的花費是多少?
在台北嗎?

回樓上的兩位大大

我這樣改我覺得算是很經濟的改法了

碟盤也都是用原廠的而沒有使用改裝的
以上的改裝大約要花6千多元

我在台北自己動工改的!!

我之前在磨擦力版...看到有人改r.p.m對4的輻卡...橘色的感覺還蠻漂亮的...一組卡鉗才2400左右吧~不曉得能不能上..

原文由 洵劫 於 2007-9-20 23:16 發表
我之前在磨擦力版...看到有人改r.p.m對4的輻卡...橘色的感覺還蠻漂亮的...一組卡鉗才2400左右吧~不曉得能不能上..

原則上卡鉗不是問題(但前提要是右卡鉗啦!!)

重點是對應的卡鉗座,因ND是台冷門車,碟盤又是240MM,碟盤孔位也跟舊DINK不同
卡鉗座是比較麻煩,這可能要多找找專門訂製卡鉗座的店家詢問了!!