加裝數位轉速表及電壓表之心得

想不到竟然有這麼讚的東西
感謝提供拉
我愛車又可以添加配備了
看市面上都是一堆圓形的又大又笨重
裝在車上又不美觀(改在儀表內就算了)
但這種七段顯示器的~~~哇哈哈~~~太讚了說~~~改在哪都好看

小弟索性也去敗了一組～～～～
給各位大大參考參考~~
因不想在儀表板開動~~只好硬塞入閒置的燈孔~~

[ 本文最後由 mark4467 於 2008-3-27 21:11 編輯 ]

mark4467車友你好,請問你線路怎麼接呢?我也想放在那個位置耶!最近想買一個藍色的來裝,我也騎g3,請問你住哪阿?可否來指導一下小弟我:)

原文由 aaxz2001 於 2008-3-30 05:21 發表
mark4467車友你好,請問你線路怎麼接呢?我也想放在那個位置耶!最近想買一個藍色的來裝,我也騎g3,請問你住哪阿?可否來指導一下小弟我:)

Hi aaxz2001
我位在台南耶~~很抱歉沒辦法幫助你安裝~~
如果你也想放在此位置~~其實很容易~~
先說喔~~這組還沒有藍色LED內~~
將儀表板上蓋打開~~取下那指示燈黑色蓋小心將漆括出LED的大小~~小心別括太深呀~~霧霧的沒關係裝上LED看不太出來~~
看到那閒置的燈孔你就知道LED該加工的大小啦~~這時需使用切割工具喔~~因需切割PC板到LCD的大小塞到那閒置的燈孔~~角度要看你的手工了~~
再來要在閒置的燈孔挖出可插排線的大小~~完成後將轉速指示燈和排線固定~~我是用速利康完全封死~~
然後把信好轉換器固定~~儀表板部份就完成了~~轉換器記得做防水呀~~
剩下線路就更簡單了~~線全部可在鑰匙鎖頭部分完成~~
鎖頭(ACC)黑色>接轉換器紅色.==>電源~~
鎖頭的綠色>接轉換器綠色==>接地~~
鎖頭的黑白色>接轉換器黃色==>脈波信號~~
PS.如果你會轉速不穩那就必須接CDI的黑黃色或由點火線圈上拉黑黃色也可~~
另外這套因有靠12V做電壓和轉速切換(看你買那組)>開關接鎖頭(ACC)黑色>另一端接轉換器藍色~~
板上有很多鎖頭接線相關圖你可參考~~
記得套件買回先接線測試免得做白工~~
祝你順利~~

原文由 mark4467 於 2008-3-31 00:58 發表


Hi aaxz2001
我位在台南耶~~很抱歉沒辦法幫助你安裝~~
如果你也想放在此位置~~其實很容易~~
先說喔~~這組還沒有藍色LED內~~
將儀表板上蓋打開~~取下那指示燈黑色蓋小心將漆括出LED的大小~~小心別括太深呀~~霧霧的沒關係裝上LED看不太出來~~
看到那閒置的燈孔你就知道LED該加工的大小啦~~這時需使用切割工具喔~~因需切割PC板到LCD的大小塞到那閒置的燈孔~~角度要看你的手工了~~
再來要在閒置的燈孔挖出可插排線的大小~~完成後將轉速指示燈和排線固定~~我是用速利康完全封死~~
然後把信好轉換器固定~~儀表板部份就完成了~~轉換器記得做防水呀~~
剩下線路就更簡單了~~線全部可在鑰匙鎖頭部分完成~~
鎖頭(ACC)黑色>接轉換器紅色.==>電源~~
鎖頭的綠色>接轉換器綠色==>接地~~
鎖頭的黑白色>接轉換器黃色==>脈波信號~~
PS.如果你會轉速不穩那就必須接CDI的黑黃色或由點火線圈上拉黑黃色也可~~
另外這套因有靠12V做電壓和轉速切換(看你買那組)>開關接鎖頭(ACC)黑色>另一端接轉換器藍色~~
板上有很多鎖頭接線相關圖你可參考~~
記得套件買回先接線測試免得做白工~~
祝你順利~~

我怎麼記得這組不需要接信號轉換模組?
直接接藍黃線好像就可以了
大大有無修改後的轉速錶電路板照片可以聞香一下呢?

喔~~居然這篇文又浮出來了  看來這組是非常受歡迎的
既然有人問那我將我的接法說一下巴 (G3車種)
我車有重電瓶拉電源出來到斜板內
接法是   鎖頭 黑色線 當儀表電源
                電瓶正電      當電壓量測  及 切換轉速&電壓
                電瓶負極      當接地
                cdi藍黃線     當轉速訊號
                F為1
               p.s(記得接coil 是沒用的 以我裝的這組儀表而言)

[ 本文最後由 szh3866 於 2008-3-31 18:28 編輯 ]

抱歉~~我沒有照相~~因這組已出現很久所以我就沒特別去照像~~
還有~~接信號轉換模組不知我们講的是否是相同的東西~~
我講的是賣家附的接信號轉換LCD模組~~
就是Y拍賣家那個信號盒子

嗯~~
我沒從電瓶拉線~~因我買自動切換轉速&電壓(A款)~~
我只能在沒發動狀態看電壓~~所以不需發動時電瓶回充監測

感謝兩位車友分享接線,小弟今天冒著大雨去面交買了b款分離式,從挖殼到測試成功花了6小時,現在半夜三點,才剛完工 (我瘋了,完美主義者,幾乎完全密合,不破壞原本電路板,和儀表卡的死死的! ),只是我有裝hid,有時hid打開會突然失靈,有時又不會,熄火再啟動又好了! 不管如何,總算完成了,真是大大的感動阿! 想了2年的轉速表終於完成了! 對了 請問一下mark4467你a款的分頻值是調多少?szh大大是調1對吧!不知道你那一款和我這款一不一樣!:)

原文由 aaxz2001 於 2008-4-1 03:20 發表
感謝兩位車友分享接線,小弟今天冒著大雨去面交買了b款分離式,從挖殼到測試成功花了6小時,現在半夜三點,才剛完工 (我瘋了,完美主義者,幾乎完全密合,不破壞原本電路板,和儀表卡的死死的! ),只是我有裝hid,有時hid打開會突然失靈,有時又不會,熄火再啟動又好了! 不管如何,總算完成了,真是大大的感動阿! 想了2年的轉速表終於完成了! 對了 請問一下mark4467你a款的分頻值是調多少?szh大大是調1對吧!不知道你那一款和我這款一不一樣!:)

疑~~
這就很奇怪了耶~~
我是設定1/2~~ 四行程單缸區軸每兩圈點火一次~~
小弟我不知sch大大的車車為什麼需用分頻1,依場賣家給的規格設定如下(這是這組相關套件共用的):
◎分頻值的含義：對應引擎曲軸每轉動一周點火的次數，例如引擎曲軸每轉動一周點火一次，則分頻值則設為1。
◎蓄電池點火系統的引擎分頻設定值參照下表：
       分頻值                          帶分電器                                         不帶分電器
                                   四行程           二行程                        四行程              二行程
         1/2                     一汽缸
           1                      二汽缸           一汽缸                        四汽缸
        3/2                      三汽缸
          2                       四汽缸           二汽缸                                                     無
        5/2                      五汽缸
         3                        六汽缸           三汽缸
         4                        八汽缸

[ 本文最後由 mark4467 於 2008-4-1 20:01 編輯 ]