我裝了底燈跟燈條後.....

各位大大.小弟我昨天去買了2個冷陰極管跟2個LED燈條.然後拿去給車行裝.裝完之後.在回家的路上.發現到時數表怪怪的   當我轉數表在6千~7千之間的時候.時數表也才50~60之間而已.....  我在騎快一點的話時數表的變動也不大... 還有再供應給車子電力的時候.轉數表的指針來回的反應有變慢的一點....

結果我隔天跑去車行問.他跟我說:你的燈裝太多了...照成電力不足....使的你時數表會有變慢的現象....

我想問一下 有裝底燈跟燈條的大大們 有沒有發生跟小弟類似的情形呢  有沒有辦法解決??

註:我燈條上面寫的是12V的.燈管的話上面沒寫....我前面的底燈的線是直接.接到中間那顆定位燈的線上.後面的燈管是接到尾燈的線上.大燈上方跟儀表板的上方的LED燈條.是接到大小燈開關的線上.這樣的配線.有沒有問題呢?

小弟的車是G5 希望大家能幫小弟解答 感謝

[ 本文最後由 天野銀次 於 2007-9-4 21:10 編輯 ]

請在內容內加註 車種!!

建議先用三用電錶 檢查一下 電瓶回充V/A

我猜是燈管的升壓裝置產生的射頻干擾污染了電源,讓電子儀表產生錯誤判讀

像是晶片車要用R系列的火星塞,減少火星塞雜訊,不然會熄火
水冷車的水冷風扇電源也要經過EMI隔離器,以免風扇產生的雜訊回灌電力系統

如果要做穩壓器專用的EMI隔離器,這太專業了...俺不會
因為隔離器的設計和工作頻率有關
剛才隨便搜尋了一下,這篇看一看參考參考
http://bv3fg.tripod.com/tech/s_ps.htm

ps.如果是噴射車,會不會熄火阿

[ 本文最後由 gp1288 於 2007-9-4 19:53 編輯 ]

原文由 akimoto 於 2007-9-4 18:32 發表
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建議先用三用電錶 檢查一下 電瓶回充V/A

恩.我在去找車行幫我看看 :)

我昨天G5安裝2個光圈2個直管...我有額外拉線..我吃電瓶的電
隨後我在我座的下方有個凹凹地方那邊裝上開關以便關掉
呀不然真的會沒電呢
建議你從電係方面下手別都把掛品[非原廠物品]直接掛於方向燈或小燈上
這樣一來真的對那條線電壓確實有點不穩
最好另外裝開關..因為剛發車的時候電壓最高怕會傷害到唷

你裝的那些燈該不會是都沒有另外加開關給它們啊??如果是的話電力當然會不夠!我看你的文章敘述...你應該是把它們都接在原本的開關上!這樣遲早會沒電啊..嚴重的話發電機打不夠電力給電池.電池遲早會壞!建議你外加開關吧!

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另外加裝開關比較好  不然電一開會負荷不了
我的光圈也是另外裝開關的!!

請問另外裝開關的意思是
直接從電池拉線 中間裝一個開關的意思嘛??

還要接"電門"啦!

如果你不想停車被手賤的路人開到沒電!

你大可從電瓶拉線座開關!

電門就是你鑰駛開下去ON 的地方.斜版拆開的用電表量.....就知道了