GTR125改12吋後輪鋁合金鋼圈施工過程

原文由 a54890 於 2007-9-3 00:59 發表
埃!!台中地區好像沒有人改  GTR上12....
小弟心養養想改...但是台中好像沒聽說過
記得某些大大說好像要在+個墊片框才不會晃...

我在安裝時墊片採用原來內俓車大

原文由 shin_meicho 於 2007-9-3 09:39 發表


我在安裝時墊片採用原來內俓車大

小弟大致上了解!!
果然是教太多...無法在江湖上生存...
不過...來台中發展吧~~
小弟也是在繼光街看到一台..是R1 125..還是G幾的..改後12.
沒看過GTR改12的車....阿嗚!!好想敗下去

原文由 diniz 於 2007-9-3 08:32 發表

雷神之鎚你也幫幫忙!!!
這地方需用防塵防水效果更好的雙膠蓋培林而不是雙鐵蓋培林.

如果您知道的話可以多說一點!
因為我覺得這種小細節是改裝後能否確保東西耐久性問題!
所以可否麻煩您解說一下
膠蓋跟鐵蓋的用途以及使用時機!
這種東西應該很受用!
而不是弄個輪圈裝得上去就好

原文由 小陽 於 2007-9-1 22:02 發表
大大 裝到好需要花多少COCO 阿
我也好想裝喔

COCO是什麼!?

請愛用正常貨弊報價單位

謝謝

不是還有另一種修輪框的呢??
之前注意改12吋很久了
可惜經費不足...
那請問改過之後
有完全置中嗎??
為什麼網路上都是改馬框
從來不考慮勁戰框呢??

想請問一下shin_meicho大

(新)勁戰是否可以改13吋？

想改善(新)勁戰的傾角，是否可以指點一下？

跑山路還是常常磨地阿....

橡膠蓋可防水，鐵蓋無防水功能；
橡膠蓋可減少培林因高溫(煞車鼓)/高壓(行駛間正向力)而造成的些許黃油液化流失量。
２陽車有做後輪軸油封掛點後的溢流孔，避免沿著輪軸跑到煞車鼓，此處在某些使用狀況下也會造成短暫性的進水，
至於YMT的車有無此確保的溢流孔我就忘了；
下雨天也會有一些水進入煞車鼓，多多少少還是會進入培林的滾珠。
培林的致命傷：1.進水生銹2.失油。

鐵蓋之防塵性夠用，但膠蓋依舊優於鐵蓋。

6204雙膠蓋培林約比雙鐵蓋培林貴$20，
連整天都在想Cost Down的組車廠都不敢把這地方偷料了，更何況是視車如命的車主！
要改就用標準的料下去做，一顆培林沒多少錢，但掛點後拆一次的工錢可不便宜。

馬車框修改跟置中  110/70/12的胎直上GTR完全沒問題     用勁戰框好像有安全顧慮  

如果當初勁戰框可以直上  那我當然也想改勁戰框  不過用馬車框也比較特別啦

原文由 diniz 於 2007-9-3 15:25 發表
橡膠蓋可防水，鐵蓋無防水功能；
橡膠蓋可減少培林因高溫(煞車鼓)/高壓(行駛間正向力)而造成的些許黃油液化流失量。
２陽車有做後輪軸油封掛點後的溢流孔，避免沿著輪軸跑到煞車鼓，此處在某些使用狀況下也會造成短暫性的進水，
至於YMT的車有無此確保的溢流孔我就忘了；
下雨天也會有一些水進入煞車鼓，多多少少還是會進入培林的滾珠。
培林的致命傷：1.進水生銹2.失油。

鐵蓋之防塵性夠用，但膠蓋依舊優於鐵蓋。

6204雙膠蓋培林約比雙鐵蓋培林貴$20，
連整天都在想Cost Down的組車廠都不敢把這地方偷料了，更何況是視車如命的車主！
要改就用標準的料下去做，一顆培林沒多少錢，但掛點後拆一次的工錢可不便宜。

橡膠蓋並無法防水確有防止黃油溢出功能，鐵蓋無防水確有防止黃油溢出功能

你可以拿1粒是看看放入水中

不過價位較高培林(軸承)橡膠蓋卻有防水功能

原文由 NewCygnusX 於 2007-9-3 15:24 發表
想請問一下shin_meicho大

(新)勁戰是否可以改13吋？

想改善(新)勁戰的傾角，是否可以指點一下？

跑山路還是常常磨地阿....

先測量輪胎及內徑就是是否能直上

我的經驗直上13吋是不可能

不過修飾引擎修改輪豁就能上13吋