給YAMAHA車種的建議

新勁戰五期的坐墊真的是有夠難座的
每次騎遠一點真的都要在紅燈的時後站起來一下下

希望有150 CC的車種
最好配備雙碟煞
車子舒適性和方便性要兼顧

朋友的勁戰.騎高速回油放炮.士化油器壞了嗎？

對於這台出廠已久的二行程機車
外界評價算高
但還是有一些瑕疵
1.車殼不容易密合，無論是原廠或副廠。
2.碟盤太小，有點危險
3.油箱蓋在椅墊下面，加油時都必須開椅墊，很麻煩！
4.沒有飛旋踏板。

大概我認為的缺點就這樣吧！

GTR化油器版

建議

1. 後輪那麼滑,不要說下雨了地上多依點沙土就滑的跟什麼一樣,沒壓車我也摔兩次車,
    麻煩請改進

2. 後避震震到一個不行,超過60遇到坑洞或高一點的水溝蓋整個人就彈起來被坐墊打屁屁
     載人時過彎那一側彈簧軟腳的嚴重,總之被載過的都說震

3. 大燈也請原廠聚光效果好一點,改了燈泡,路邊的阿婆機車燈還是比我亮,o_______o

以上幾點全發自內心,這些問題應該不是我們花錢來買罪受的,那這樣大家買完車以後還樣這樣
東搞搞西弄弄,傷神費力的何苦勒

車種:五期新勁戰

這台長賣型的車種~~卻少了飛旋踏板~~還有置物箱空間小了點~~實在可惜.....所以..... YAMAHA 加油吧~還有希望能有像BWS 125 FI 的一些原廠改裝精品~~EX：鋁合金排氣管尾蓋~~(我的五期新勁戰想裝~卻不能裝~殘念 )

[ 本文最後由 vantage 於 2008-12-18 07:29 編輯 ]

I.龍頭鎖的問題，不知道是不是勁戰的通病，從第一代勁戰到目
  前最新的勁戰，都有龍頭往左打到低龍頭鎖卻無法鎖上，必須
  挪一點角度才可以鎖上，不知是否有其他考量才會這樣做



這點我是想過
我騎過G5
他是左轉到地就可以鎖上

可是有一次被移車結果鎖頭那邊有裂痕
導致又橋一下才可以鎖

所以我猜山葉有想過這個問題才這樣做~~

GTR 賣的很差 看路上出現率便可知 站在商業市場經濟看來 你的建議是徒勞無功的 因為沒有商人會花大錢在一個已經賣不好的東西上面去做新的設計 ; 當初GTR如果賣的比競戰好很多的話 現在 應該到處都是GTR的改裝品和周邊商品 -- 這就是自由市場法則 適者生存 不適者淘汰 --當初YAMAHA推 競戰 和 GTR 來市場讓市場自行做選擇的方法可真是聰明 不愧是有技術又有行銷手段的YAMAHA.

[quote]原文由 NewCygnusX 於 2007-9-3 10:06 發表
車款：
新勁戰化油
建議：
1、希望YAMAHA可以推出原廠的改裝套件（意指YAMAHA原廠，並非摩多堂）
2、增加CUIX的後座踏板
3、儀表版浸水問題，雖然自己的車沒有遇到，不過周遭的朋友都遇到了
4、左邊後照鏡振動的問

1、希望YAMAHA可以推出原廠的改裝套件（意指YAMAHA原廠，並非摩多堂）
~~糾正~~摩多堂 是 YAMAHA 花4000萬新台幣成立的 用意在於開發周邊商品冠上正牌的YAMAHA LOGO 讓一些外行的車迷去選購(因為很貴) 藉此再多賺一票 所以摩多堂開發的商品都是原廠的改裝套件 也就是說YAMAHA開發的改裝品只會經由摩多堂來販賣.



敝人在摩多堂附近開工作室

請YAMAHA  TAIWAN 出250cc的大羊讓市場重新洗牌一下吧~!