[新聞]手排車考照 明年擬取消

原文章由 葡萄不一樣 於 2010-11-22 02:07 發表
以後路上會不會看到

一堆起步熄火的汽車賭在紅綠燈前084.gif

爬山上坡那更恐怖了101.gif

您真的不用這樣... 您決定多慮了 生煩惱
舊的手排車大家早就玩過了
熟悉的人自然不會開到熄火
現在新款手排車哪可能這樣
而且真正喜歡開車的 決定熟練到透才上路
國內引進Veyron 車主會嫌棄操控性嗎? 不會嘛!!!

你說的是

不過傳統手排車路上跑何其多不是100.gif

原文章由 葡萄不一樣 於 2010-12-6 23:41 發表
你說的是

不過傳統手排車路上跑何其多不是100.gif

一般上路的都是有一定的熟悉程度
突然叫不常開手排車的人開這種例子不用舉出來
怎麼沒人說只騎小綿羊去考普通重型機車駕照的
騎檔車在路上會不會突然熄火 好恐怖

汽車駕照根本不該有所分別的
一堆人從不為苦難眾生著想
非手排車不開只是早期性能車主再說的

要是駕訓班拿現在新的手排車當教練車
開到上坡 邏輯防滑波和電子手煞車會自行判斷
但是考試規則太死硬 在上坡停止要馬上關掉引擎啟閉系統
不然會熄火 就被扣分了 但是很多節能車早就沒手煞車了(320d ED還有)
沒拉手煞車 又被扣分沒關係 只踩著離合器踏板 根本不理會煞車踏板 根本不用趾根補油門
因為離合器踏板一放開 起步輔助系統自動開啟 又有邏輯防滑坡 雙手在上坡過程中一直握著方向盤
試問這跟開自排車有沒有分別?  確實沒有分別 決定一樣輕鬆

原文章由 qoo_oec0812 於 2010-11-15 19:44 發表
當官的人人都配有一個司機
他哪裡懂開車的樂趣?
最好現在都只有自排車
縣政府的復康巴士都還是開手排得利卡
睜眼說瞎話兼吃閒犯的一堆

有些縣市政府早就捨棄老舊的還在國產的舊款輕型廂型車
台灣國產的沒有像日本在之前有陸續加入一些電子安全配備
若干縣市政府早就使用高頂Transporter kombi配備Tiptronic
、高頂neue Transporter kombi配備DSG當福祉車
T5 GP用的DSG是TT RS也可以用的 很耐雙渦輪低轉速高扭力的摧殘

畢竟國產得利卡安全配備太簡陋 不過車價便宜 再打造高頂也不貴
自然成為不錯的選擇  而且中華三菱身為商用車大廠 載卡多又停產 目前沒對手
只有等到VW來台灣把商用車國產化得利卡才會有競爭對手可言
因為中華三菱沒打算國產化Vito、Viano、Sprinter、Vario... 都是對岸在做了...

過去喜歡玩得利卡四驅的 現在可以改玩Transporter Rockton囉

= = 考自排的可以開手排車  我看在路上會被喇叭 叭到死  我反而覺得手排車好玩的了  不怕麻煩 只喜歡玩

[ 本文章最後由 花貓 於 2011-4-10 00:45 編輯 ]

以我的經驗.....

手排車可以用跟趾~~~遇到緊急狀況比BREMBO還好用
自排車就不能用了~~~感覺好危險.....

以上前提....要先練跟趾

原文章由 iverson0938 於 2011-4-10 02:21 發表
以我的經驗.....

手排車可以用跟趾~~~遇到緊急狀況比BREMBO還好用
自排車就不能用了~~~感覺好危險.....

以上前提....要先練跟趾

自排一樣可以用跟趾退檔
大約在影片1分21秒至1分23秒時展現
看來這裡真的沒人會開自排車 假的不是真的

[ 本文章最後由 LarryWang 於 2011-4-10 04:20 編輯 ]

那不是自排車起步再用得招式嗎

沒差
反正手排車越來越少也是不爭的事實
有些貨車自排車都出來了

手排車子優點還是動力直接加上反應快
手自排要用引擎煞車會笨

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-4-10 09:51 編輯 ]

原文章由 r60114 於 2011-4-10 09:49 發表
那不是自排車起步再用得招式嗎

沒差
反正手排車越來越少也是不爭的事實
有些貨車自排車都出來了

手排車子優點還是動力直接加上反應快
手自排要用引擎煞車會笨

那就是在秀F430自手排手動模式時跟趾退檔補油動作
因為小志甩尾時仍媲美舒馬赫決定只用手動模式
自動模式在退檔時就會自動補油
也許手動模式不需要加入自動補油的動作 不如使用自動模式了
倒是370Z手排版也有退檔自動補油了 同步轉速控制使得效率提升
即使是性能手自排變速箱 "主動退檔煞車或墊補油門所散發的性能感都令人難忘"

你也要有自手排的車給你切換
純自排玩跟趾也是可以
用1 或 2檔 來爆變速箱比較快....