請教關於噴射車的CDI？？

看了一些資料
有噴射車主說噴射車沒有CDI這東西
可是看規格表卻有點火方式是CDI？？
噴射車不是都由ECU輸出訊號去噴油與控制高壓線圈和火星塞點火？
好奇到底噴射車有沒有CDI？？

噴射車"確定"沒有CDI...也沒有自動阻風門...
一切都由ECU控制,而怠速是由怠速馬達去作動...(類似RSZ-Fi的ISC)
只是山葉除了RSZ-Fi有之外,其他車款"好像"沒有...而其他車廠則是用了很多年了...

據小弟所知,山葉好像是用自動阻風門沒錯,由 ECU 控制加溫,
新一代的車有沒有改就不知道了(改 ISC 了嗎? 有進步 )
噴射車沒有 CDI ,而且點火方式也不是 CDI (電容放電點火),
是 FTI (全晶式點火),系統運作由 ECU 統合掌控。

噴射引擎目前國內五大車廠都是採ECU整合電晶體點火系統,所以一般並沒有CDI這個東西!
不過在光陽車系如G3與三冠王搭配晶片鎖!這套晶片系統有顆主機跟傳統CDI很類似,會不會是你看錯了呢?

不過av125卻有cdi
那這樣他的點火方式不同嗎?
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型 號 UZ125D
全長/全寬/全高 1,750 /645 /1,030mm
軸距 1,235mm
座墊高 740mm
乾燥車重量 91kg
定速油耗 63.3 km/L(經濟部能源局規定定速50km)
引擎型式 氣冷/四行程/單汽缸
總排氣量 124c.c.
內徑x行程 53.5 × 55.2 mm
壓縮比 10:1
最大馬力 11.4ps/ 7,500/rpm
最大扭力 1.2 kg-m / 6,000 rpm
燃料供應方式 噴射
點火方式 C.D.I.式
油箱容量 6.L
煞車形式 前 - 碟煞
後 - 鼓煞
輪胎尺寸及層數 前 90/90-10 50J
後 100/90-10 56J
[ 本文最後由 ggyy125 於 2007-8-30 01:12 編輯 ]