GSR訂做金屬空濾另補更換95號油嘴加S-1大彈簧測試心得

修正版的機油濾網正式到手，真想馬上試用



一顆最少用2年怎麼算都划算

[ 本文最後由 repsol6544 於 2007-9-3 22:41 編輯 ]

少200ml還算OK
而且比較稀的油失油率本來就會比較高一些

如果會擔心的話就提早換吧

請問這種金屬機油濾網是一裝就用兩年?
不需要定期清潔嗎?...
如果要清潔又要怎麼清?

你用金屬機油濾網.這東西真的能過濾機油裡的髒東西以及雜質?空率金屬濾網所能過濾的空氣雜質有限.細小的粉塵會經由金屬濾網的空隙.直接進入化油器.汽缸.長期來說對車輛不好....

以化油器來說.過多的細小粉塵會引響响化油器的霧化效果.油嘴也要常清理.不過因為吸入的空氣也相對變多.所以感覺上車子好像變有力了一點.如果金屬空氣濾網真的那嚜好用
原廠自己早就做了....

對汽缸來說.含有細小的粉塵的油氣進入汽缸經由火星塞點燃.爆炸.而沒有被過濾的掉的細小粉塵就像子彈一樣撞擊汽缸以及活塞.長期來說對汽缸零組件並不是一件好事.且活塞環把汽缸璧上的機油刮到機油箱後.經過看起來很密的金屬濾網.再回到機油箱.這時((理論上))機油的老化程度會更快..

真的要更改原廠設計的話.機油濾網其實不建議更換金屬製品.原廠的不會很貴.為了車好換一顆巴.空氣濾網真的要改的話建議上((喜摩塔))的濾網.只是不知道有沒有出GSR的
><...

我所謂的兩年是壽命最少兩年，不是兩年不用清
我都兩千公里拆下用空壓機噴一噴，將髒東西噴掉就裝回去了，金屬空濾也是一樣用

你說的有道理，但你知道YAMAHA的風光125也是金屬機油濾心嗎?很多人不知道也沒人在換和清理，但也沒人說風光引擎很容易壞掉

那金屬空濾這東西是見仁見智，市面上東西品質參差不齊有好有壞所以我不知道別的東西如何，以我的經驗這東西我從以前的車裝到現在的GSR最少也6~7年了你說的問題我都沒碰過也沒清過，引擎也沒故障，老化一定有加上我習慣全油門可能我比較好運 加上我會固定清理(喜歡自己DIY的宿命~做車奴)
而我上面應該有寫我換這個不是為了比較有力或比較會跑 一方面環保一方面省錢

我想原廠就算覺得好也不可能採用吧!如果用那機車行和材料商賺什麼呢?這個牽扯的經濟層面可是很大的，加上如果不用換一般的人會去清潔他嗎?如果給機車行清那要收多少錢?車廠考量的是整體而不是一小部分的人

除了 傳動濾網改金屬網值得推薦  其它的...真的沒必要 而且傷車

小弟我也有拆解使用2千km過后的機油濾沁
裡頭的微粒金屬削 絕對不是圖中金屬網可以過濾到的 更不是使用時間的問題

空濾更不用說了 加大進氣流量 也不見得會跑 內部只會積碳嚴重
原廠空濾視使用情況5千或1萬更換 每回保養作清理 一個大約150元 也不貴

有實際證明積碳會更嚴重...和金屬屑用金屬網濾不掉嗎?...

小漢大的使用感覺是如何?積碳嚴重嗎?金屬屑的問題呢?


每次換幾百塊也是錢啊...

[ 本文最後由 chrno 於 2007-10-10 16:52 編輯 ]

樓上回應的態度 看了讓人真不爽

一次打了4個問號 真夠酸 這裡不是K版
不會自己作實驗 基本的機械常識都沒有
又不是我的車 開心就好

如果要看積碳的話可能要用內視鏡或拆引擎才看的到吧如果是以火星塞來看燃燒的顏色的話我看是很正常，而積碳不是跟燃燒效率有關嗎?那燃燒效率跟壓縮比也有關吧?有點不太懂空濾的材質跟積碳的關連性，有請各位大大賜教。謝謝!

至於機油濾心，我當初會嘗試我的想法是這樣供大家參考，現行國產機車有做機油濾心的哪些?據我所知PGO有再來台鈴....我想不到了。OK那YAMAHA我知道風光那一系的引擎有也是金屬的，4V系的沒有例:GTR，勁戰就只有油底殼那一個金屬網 ，兩陽的也相同只有油底殼那一個金屬網，那有聽說哪一廠的引擎因為這樣有問題的嗎?

由此可證台鈴比較用心
還有再次重申改這個不會比較會跑   不會比較會跑   不會比較會跑 不要跟會跑畫上等號，原廠缸的進氣量是固定的不會因空濾材質不同有所改變，除非改缸那就有差的。