缸壓要注意 通常單改58.5的缸壓都會比原廠高(小弟用和合缸 缸壓高達15)
最好是修改燃燒室 或是鐵墊片多墊幾片(但是有漏油的可能)
還是要看缸&活塞本身設計而定
小弟朋友用CMR 缸壓不過才12 肯定會耐用的
所以還是要先裝好 量缸壓 才知道需要不需要降(這些都是店家該負責的 但是工錢~就看良心了)
58.5缸壓不要太高.高低轉供油正常(或略濃).機油準時換(1千換也可)
傳動不要太過於高轉.環島都沒問題 耐用度絕對OK
改缸值不值得? 看人吧
小弟改58.5 原本缸壓超高騎起來超爽 原廠大彈簧高速的時候皮帶抓都抓不住~
起步跳來跳去的~HIGH啊~但是這樣騎也不是辦法
最後自己拆下來修燃燒室 修完缸壓降到12
X! 不HIGH了~還是頗快~只是我喜歡車抓不住的感覺~
所以又改了王化 YA~HIGH的感覺又回來了
或許一堆人覺得這樣沒意義 說什麼台灣是能騎多快? 市區是能騎多快?
但是 我的車我的錢我改缸我自己爽 關你什麼事? 我爽就好啊!
不要考慮了 料都備好了 改了XD
好 說一堆廢話 重點就是
1.缸壓 12公斤左右很耐用
2.供油 高.中.低轉都要分別跑看看(催高轉三分鐘 停車要馬上熄火 中.低轉依此類推)
然後拆火星塞看顏色 哪個轉速域不行就要調
3.傳動不要配太過於高轉的
4.不要去改解限轉CDI
以上四點注意 店家引擎組裝不要太鳥 58.5保證耐用的! |
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現在我會啦!以後自己修車都沒問題嚕
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