G4(KDU)上33mm的G-MAX前叉?(9樓有完成圖)

原文章由 五結大龜獅 於 2010-2-1 23:52 發表

但是...鐵克諾12吋的三腳台比較長...裝上去之後車手會高個2~3公分

要鐵做的但是又不想變高的33mm三腳台...目前沒有

所以說g-max的三角台 也不是鐵製的

這樣好像就沒有優點可取了

最近也在準備上前12吋+33mm前叉做功課

分享一下
g-max的前叉 版本不同 軟硬Q度也不同  分為三個版本
霧黑色的  聽說是最Q最適當的
早期銀色 偏軟
近期的G-MAX 用的全黑前叉 就整個偏硬   

不過 用PGO的好處就是 料真的很便宜

外銷G妹12吋框 全新也才1900  想看看APEX的前12要多少....

原文章由 BEVIS1094104311 於 2010-3-10 10:09 發表


所以說g-max的三角台 也不是鐵製的

這樣好像就沒有優點可取了

最近也在準備上前12吋+33mm前叉做功課

分享一下
g-max的前叉 版本不同 軟硬Q度也不同  分為三個版本
霧黑色的  聽說是最Q最適當的
早期銀色 偏軟
近期的G-MAX 用的全黑前叉 就整個偏硬   

不過 用PGO的好處就是 料真的很便宜

外銷G妹12吋框 全新也才1900  想看看APEX的前12要多少....

我身邊倒是有G-MAX200的前叉跟RACING的前叉...
G-MAX的前叉拆下來單一隻壓~個人覺得異種移植一定是硬!!
整支支解後發現彈簧不是疏密...而且行程比原廠KDU還長(不要被G-MAX前叉在外面的內管長度騙了以為他行程很短)
RACING的彈簧比較好一些

東機有各車33mm前叉用的彈簧自由長&外徑&線徑&是否疏密等資料...方便判斷性質

目前也在異種移植備料中...卡在光陽一個料號是對的但是包裝是錯誤而且只有100元以內的東西

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-3-10 12:12 編輯 ]

原文章由 五結大龜獅 於 2010-3-10 12:10 發表


目前也在異種移植備料中...卡在光陽一個料號是對的但是包裝是錯誤而且只有100元以內的東西

五結兄~~ 也說說你的備料 給大家分享

我現在卡在 幾個選擇   
1.是否要使用外銷的G妹 12吋框 (或是APEX反裝)
2.三角台PGO 還有另一個選擇 X-HOT 的 現在就不知道材質有沒有差了  (因為X-HOT 不用擴孔)

我的備料部分
我有機會用便宜價格買下G-MAX 200前叉一對&RACING前叉一支
不直上G-MAX前叉的原因是...G-MAX的前叉行程很長&彈簧硬&裝上去車手起碼高2公分以上

所以打算是
RACING三角台+G-MAX 200的外管+RACING的內管+RACING的彈簧+RACING的新款組尼棒+三冠王外銷框+X-HOT碼表齒輪+YAMAHA車的碼錶線

其他小零件部分能用G-MAX的就沿用G-MAX
而內管上的用C型環固定的頂蓋也只能用RACING的~新勁戰的因為頂蓋高度比較小不能用在RACING的內管

油封部分G-MAX的外徑為45而RACING的是46~另外油封本體高度也不同~所以用G-MAX的外管我是用G-MAX的油封
油封上面的土封因為G-MAX原廠沒有土封所以我打算用RACING的土封...這部份已實驗過可以上

2.三角台PGO 還有另一個選擇 X-HOT 的 現在就不知道材質有沒有差了  (因為X-HOT 不用擴孔)

X-HOT .三角台 不用擴孔)有實驗過嗎?

安裝成功了，實例車種為豪邁125
http://forum.jorsindo.com/thread-2173879-1-1.html

感謝tim9526前輩在百忙中抽空回覆解答

套餐內容為

G-MAX前叉總成(+三角台)、G-MAX前輪軸、APEX外銷12"框 & 套桶、

PGO X-HOT150碼錶齒輪、YAMAHA系列的碼表線

碟盤則通PGO三孔的x-hot原廠218mm碟盤

三角台鎖孔，要上擴一點點

安裝卡鉗時 要先合進去碟盤 再慢慢鎖上輪框

以上是在施工過程中的一點眉角分享修改和建議

碼表齒輪不要用G-MAX的，會.....快樂到不知所措!

其實五結大龜獅才是提出這項改裝的前輩....我只是比他早完成而已...
我改的時候X-HOT還沒有出，所以就用GMAX碼錶齒輪...
有多快樂呢?表速75KM/H 省道測速器顯示55KM/H，足足差了20KM/H...

請問X-HOT碼錶齒輪大概要多少錢阿?

料號可以到這邊尋找
http://pgo3.e-work.com.tw/product.asp

官網提供零件料號、手冊下載，讓人感覺比雅久是間用心的公司

價錢因為是叫一堆零件連帶算的，只記得...
碼表齒輪不便宜，比以前叫過的KDU碼表齒輪還貴一點 3、400元吧

要注意的是
速度齒輪接碼表線的那端，接頭通YAMAHA的

而Y牌的馬錶線
只有因車種不同 長度上的有所差異而已
我是用CUXI的，因為長度會比較剛好，且比勁戰的便宜

看完這整篇文章之後，讓我有想把我的GP改33mm前叉的衝動!
我想問一下，前面有人提到GP三角台寬度=RACING三腳台寬度(材質也相同)
而且還比鐵克諾12吋的短一些，所以GP裝RACING三腳台高度會增加嗎?
然後最重要的是我想要把我的GP改的33mm前叉是左碟的，
一來可以省下卡鉗的錢，二來是看起來完整度比較高!
所以我想問說大家推薦的是用哪台車款的前叉呢?(希望前叉高度跟GP差不多)
我打算直接換GJMS的前叉，如果GJMS有出該車款260mm的卡鉗座就方便多了!
還有我現在已經上了12吋鐵克諾框，所以如果改上其他前叉，在三角台寬度不變的情況下，下面的至中套筒需要重新測量嗎?

豪邁的煞車鼓為小鼓
請問後輪12吋除了大阿哥能沿用外
還有哪些可以改用呢？
目前知道的....
只有大阿哥跟JR用的RPM12吋改裝框....
在這邊先謝謝回覆....