請問現在買x-mode會不會很傻啊？

真的超多台，週六晚上去街上繞繞，的確是滿多"愛騎快車的少年家"是騎XMODE的

聽那引擎的嘶吼，我都懷疑這些XMODE只要插翅膀就可以飛了

是滿想買一台來試試的！

原文由 a6519927 於 2008-4-4 22:23 發表
小弟...發言幾個字一下...這台車俗稱"噴勾" 因為是用 勾引100 (going下去改良而成的)

此車 有兩台 環島測試車... 測試後 跑完環島一整圈後... 引擎內部完全沒有問題!!

只有空濾和訊號線那方面有些異常 (不要問我 為什麼知道 因為 台灣有種學生 叫做 "建教生" )

那兩台是光陽工程師和技師一起組裝的 雖然光陽很好 但是光陽工廠 都是 建教生 !!

所以量產後 一直到現在都有瑕疵的問題...

(我住高x大x地區  再此地區 每天 噴勾出現以破百台以上 因為 噴勾不用改就很威了 所以年輕人都騎那台)

以上有冒犯 請跟我說 我會改進 感恩!!

原文由 puma8 於 2008-4-12 03:38 發表
真的超多台，週六晚上去街上繞繞，的確是滿多"愛騎快車的少年家"是騎XMODE的

聽那引擎的嘶吼，我都懷疑這些XMODE只要插翅膀就可以飛了

是滿想買一台來試試的！

這台車真的很威
原廠就超級有感覺的...
我表弟用三冠王跟我跑北台(光武)技術學院的斜坡
不知道他是不是虛掉，我可以咬著他不放...
跟朋友(G4-SR)跑~~~他也只有在堤防或疏洪道表現的份...
只是小問題很多，讓許多人卻步
而且除高雄外能見度真的不高
相對的相關討論也少了

嗯，那就讓我這個北部四十幾歲的「怪老子」來說說我騎一代X-mode的經驗好了。
這部二行程噴射引擎車，我騎二十個月了。保固期內，操最凶時，我曾連續在一個月內利用二次周未假期，台北出發環島旅行，每次約騎乘一千一百公里，最久的續航旅程約六小時：從宜蘭走蘇花公路，經花蓮到台東市才休息。這種動作沒別的目的，就是試試所謂的航太陶瓷引擎有多屌。
不過車還真的沒事，當晚住進知本民宿時，泡進溫泉後，才知道不行的是我，骨頭都快散了。
嗯，這就是這部二行程也可以長程旅行的證明吧！
當然台北騎高雄或墾丁，那次數就更多。不然，每天上班二十公里來回的路，我也沒法子一年內騎上二萬多。
不過，說說車行的小毛病好了。我是九五年七月，透過向光陽總公司查訪，在高雄縣光x買到這部年度車的。
買完，我就直接一路騎回台北，車子不到三百公里的半路上，就出狀況了。先是車子會在八九十時速時自動轉速起伏（換言之，油門固定的情況下，速度會自動升升降降；）定速四十時，會有轉速上不去的現象。
我運氣不錯吧，買來不到一周，車子就回被我騎回高雄總廠檢修了←這是小毛病的開始；不過，新科技有不完美，我是可以接受的。這台車保固期內就這麼回過總廠二次（另一次是，某指定維修商亂調電腦設定值，導致的）
但是，全省西線各大服務站的維修能力和態度，確實讓我吃足了苦頭。不想細說，因為，重點回到車子吧。
真的，這車很夠力，順風下，前傾騎，一百二尾速，我也拉過。
省油，沒話說，新車市區長程平均都在每公升四十五公里以上。加上通過四期環保的「環保好形象」，真的是低污染，大家是不該把它和傳統的二行程等價而觀。
致於有人問這車能不能用其它的油，它專用的噴射油並不是處處買的到，所以我也加過別的，事實上，我並沒有發現有何不同。（雖然，各維修專門店都說，不用這個噴射專用油，汔油幫浦很容易燒壞。我前二萬公里的行程只加專用油，我還是燒了不少顆汔油幫。反而，加別的油時，我一次也沒發生過。我該相信誰？也許是運氣吧。）
過了保固連停個紅燈自動熄火，就再也發不動。技師查了一下午線路，對你說汽油幫浦燒了哦。事實上，燒的是保險絲。查電路，居然沒發現電腦的電線已經磨損短路；還可以茹說，你看你的幫浦油壓根本不足（事實上，短路接回來後，幫浦油壓就回到技師所說的標準值了。）你的汔油幫浦一定要換掉。可笑的是換完之後，車子居然變成油路不順，加油後油門反應遲頓。技師給你的說法是，也許，是該換電腦了，你車的毛病可能不在幫浦；你找個時間把車放我這，我再幫你好好查看看，是不是「還有其它的零件該換了」。←這類事，不會有人理你的，總公司也不會理。
不過，如果開版的同好你若是住台中以北，我只能告訴你，千萬不要買。因為，真的，沒人會修；最後，還會弄到沒有總經銷或是噴射車示範店不理你的下場。我很羡慕南部的二行程同好，起碼你們還買得到二代xmode。北部，可是連進都不進呢。
對我而言，xmode是一部過保固期車主就得準備哭的好車。呵，懂得修的少；加上沒人保固，車有毛病時，服務站、各縣市的示範店的維修能力就會讓你想把車丟掉。更別說是服務態度又讓人「足感心」…的生產機車商。
說真的，這是部好車。可惜，連維修系統都沒有能力去做到稍有水準的保固。動不動給我們的愛車換新內臟，不是維修吧。品管真的是…。
以上~~

PS.寫好這篇稿子 入會得三天才能PO文 。。等這三天 我的XMODE 又掛了 這次不知又得要被宣告什麼東西壞了 換汔油幫 還不到九百公里。。 上次的加油不順的毛病也沒得到解決。。 總經銷推介店 做出來的維修和更換的東西 會叫人無言~`

[ 本文最後由 cicada.kao 於 2008-4-30 22:21 編輯 ]

說老實話  我有品牌情節

K牌當初讓我亮眼就這一台  讓我更失望也是這一台

G5讓我有改觀  但是....  輪胎實在  ....

當初騎過這台車  後來極力勸敗朋友買

好險  他後來牽別台車  不然我真的會對他很不好意思

原文由 cicada.kao 於 2008-4-30 22:13 發表


不過，如果開版的同好你若是住台中以北，我只能告訴你，千萬不要買。因為，真的，沒人會修；最後，還會弄到沒有總經銷或是噴射車示範店不理你的下場。我很羡慕南部的二行程同好，起碼你們還買得到二代xmode。北部，可是連進都不進呢。
對我而言，xmode是一部過保固期車主就得準備哭的好車。呵，懂得修的少；加上沒人保固，車有毛病時，服務站、各縣市的示範店的維修能力就會讓你想把車丟掉。更別說是服務態度又讓人「足感心」…的生產機車商。
說真的，這是部好車。可惜，連維修系統都沒有能力去做到稍有水準的保固。動不動給我們的愛車換新內臟，不是維修吧。品管真的是…。
以上~~

PS.寫好這篇稿子 入會得三天才能PO文 。。等這三天 我的XMODE 又掛了 這次不知又得要被宣告什麼東西壞了 換汔油幫 還不到九百公里。。 上次的加油不順的毛病也沒得到解決。。 總經銷推介店 做出來的維修和更換的東西 會叫人無言~`

我的第二代在3/15有出現問題高速有點上不去，我就先到我家附近的服務站
服務站建議要我去送過去士林或板橋的總經銷...因為服務站找不出病因
不過服務站有推測是燃油幫浦的問題(服務站有修過一代車)
後來我在4/5號發現連60都上不去了，熱車以後更誇張只能到40~50
發現事態不對於是趕快跟朋友換車，請朋友幫我送去士林
送去士林是4/8，終於在4/25士林的師傅打電話來給我
跟我說他們研究了很久，修不起來說4/28幫我送高雄
於是在4/28送去高雄，4/30號早上10點半
士林打電話來跟我說車子已經修好送回來台北了
要我去領車...我後來詢問士林總經銷知不知道問題出在哪
最後也是知道吸油幫浦不良...
第二代也沒比較好，一樣的問題依然健在
光陽還是很敢賣，甚至還有白色的隱藏車款出現
不過我是沒後悔，不過我想買第二台其他種的機車
怕哪天問題又產生沒工具上班...

[ 本文最後由 便宜十塊錢 於 2008-5-1 22:05 編輯 ]

前略，上次說到車壞。
送回更換汽油泵的店家。。我在一旁看技師看研修手冊看了三個小時， 它也不懂車子起動不良的原因。
我也很坦白的告訴它，「額定起動油壓要過七。五公斤，一說八公斤，反正都是它們經銷和維修說的，現在起動時連五公斤都不到」幫浦明顯掛了。。沒法子只好留車回家。《這點上，還是要說說正面話，店家臨時找了部十來年的豪邁讓我代步》
「檢查兩天」之後，現在得到的答案是汔油泵可能有壞，但它們還得要向公司『爭取』才可能換給我。X的，當初說有保固六個月，不到一半時間就掛了，居然還得它去『爭取』才有可能更新？？會哭啦。
現在修車神話又開始了，第一天老板開始在說，我的噴油嘴「可能」故障了，噴壓可能不正常，若換整組總承要價四、五仟。我又不懂了，保固期間，噴油嘴壞過不下一次，就可以「只」更換新的油嘴單體；過保固期的現在，它的「可能故障」可是要整個連總承都換呢，我相信價錢上應該是不同的吧。。
它們還有更強的後續說法，第二天又說，車子可能已縮缸；上次更換汔油泵時，才全車檢查過。騎八百公里，每日新公司十公里的來回行車，時速不超過六十公里。居然會縮缸，我可能更要換引擎。
這樣七弄八弄，我估一下，一萬五可能不夠老板開心。。
有台北的同好 可以報一下 大家一代X-MODE都在哪維修和保養嗎？ 再這樣被段段維修，真的會死人。
目前，我去過的台北指定店群，我只能說.................饒了我吧。

[ 本文最後由 cicada.kao 於 2008-5-2 23:05 編輯 ]

原文由 cicada.kao 於 2008-5-2 22:58 發表
前略，
有台北的同好 可以報一下 大家一代X-MODE都在哪維修和保養嗎？ 再這樣被段段維修，真的會死人。
目前，我去過的台北指定店群，我只能說.................饒了我吧。

不知您都去哪幾間維修的呢?
這樣我才知道哪幾間可以不用去

x-mode真的是一台原廠就超會跑的車 不過聽說汽油幫補很容易壞 我朋友汽油幫補就換了好幾顆了..
不過也就是油門催起來很爽 所以就一直給他催下去 相對的也容易出問題..
我也想弄一台來騎 身邊的朋友都換X-MODE2代了 至於好不好看個人 二行程有二行程的魅力在..

[ 本文最後由 a16230999 於 2008-5-3 00:26 編輯 ]

同樣直噴二行程機車在義大利也有生產,就是aprilia
一樣也是有部分人發生車子類似窒息或動力流失的現象

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=9248

根據上面的討論串(若大家有空可以慢慢看), 噴油嘴上有油水混合之乳狀物
進而造成車子類似窒息或動力流失,在清潔過就好了
因此機油的使用及環境的溼度都有可能造成此現象
所以機油除了保護之外,清潔及混合功能也是很重要的
國外似乎都建議使用全合成或至少半合成以上的機油
而大家選全合成油時要注意是否有建議injection(噴合油,非噴射車專用油的意思)
而盡量不要選僅能premix的預混油,這樣在混合過程的效率應該會差蠻多的
文中有談到幾支機油可以參考
當發生上述狀況時通常立即更換不適合的機油便能解決
在台灣北部濕度比南部高, 而機油有原廠推出之專用油(用了有人沒事有人有發生問題)
是否真的適合每個人用, 如果有車有使用其他種類的油
也可以提出與大家一起分享使用感想

原文由 samparty 於 2008-5-4 06:22 發表
同樣直噴二行程機車在義大利也有生產,就是aprilia
一樣也是有部分人發生車子類似窒息或動力流失的現象

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=9248

根據上面的討論串(若大家有空可以慢慢看), 噴油嘴上有油水混合之乳狀物
進而造成車子類似窒息或動力流失,在清潔過就好了[《←些現象剛買車時，去台北市總經銷保養時，維修人員即有告知；也代我清理過》因此機油的使用及環境的溼度都有可能造成此現象
所以機油除了保護之外,清潔及混合功能也是很重要的
國外似乎都建議使用全合成或至少半合成以上的機油
...............刪

我一直都是加原廠油，不過剛買三百公里從高雄騎回台北，就發生乳化現象。
事實上 接下來的二萬四千公里中，不分季節，乳化現象沒有停過。即使我在南部小住一、二個月，也都一直會。
可是，總經銷會願意把忙清理；一般的服務站，多辯稱沒有必要，會自然乾，沒問題，不必處理。
要養好車子，我建議自己找熟悉的車行定期清理 或是自己DIY（不過我手笨沒工具不懂），不然，............，就會遂步動力流力、窒息。


PS, 1。送檢的車子在五天後，收到「可能損壞部位」的通知，說我的車，縮缸了，要整個更換，但還不知道確定要更換那些部件。若依以往東機爬文的經驗，那就有可能您以上提到的部份原因 - 氣道阻塞後；再加上ECU失常，產生噴合油無法正常對引擎噴合降溫，最後就是縮缸。     2。有人換過活塞環及活塞嗎？ 這些相關部件更換材料和工費約需多少？ 我實在不想再被當傻子。若對方開價過高，我考慮不修，或找台北總經銷再度轉介維修。上次更換汔油泵在保固期間壞了，都得要我自己出錢了 = =沒道理再繼續被宰 。

[ 本文最後由 cicada.kao 於 2008-5-7 07:57 編輯 ]