請問有無新Techno 150的諜報消息呢？

tp6w94u · 2007-8-23 19:12

是阿!! 我承認光陽 "曾經" 很識時務....

但是!! 如今他看清楚市場情形~ 就不會造成現在 G5 使用 110-60 12吋配胎的窘境.....

到現在 10吋胎已經偏離運動車款的FU~

商用速克達很適合10吋胎 [因為輪胎越小加速越快 = 越有力]

但是從勁戰使用 12吋胎.....FIGHTER的跟進.....已經說明 YAMAHA 跟 SYM 都在吃 12吋的市場

光陽身為龍頭老大!! 卻沒有...G5的車架設計還是10吋的計畫圖....

這就是會失敗的原因...

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看看 TOYOTA

一般來說 TOYOTA 習慣 4年大改款的

可是Corolla [台灣的Altis] 卻拖到現在都還沒改款@@

為了是什麼??

其實 2005年 TOYOTA 就要將概念車推出的!!

可是在2004年尾 HONDA 推出喜美八代概念車隨即於2005年發表坄產時間

TOYOTA看到趕緊煞車!! 要求設計部重新設計新款Corolla

為了什麼?? TOYOTA 看到自己新款的Corolla 面對喜美八代沒有競爭力

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雖然本身很討厭TOYOTA的某些缺點 [就是賣的太好偷兒愛偷]

但是 TOYOTA 真的很不錯...

如果今天 KYMCO 先把G4問題處理好

如果今天 KYMCO 先把市場目標訂定好

如果今天 KYMCO 讓G5一開始就是12吋

如果今天 KYMCO 將G5變的超有競爭力

總總的如果就等於 G5 銷售量不如 G4 跟 G3 的原因了

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很多龍頭老大當久的公司

慢慢會認為 "自己才是領導市場的主流"

往往忘記消費者才是將你帶到市場龍頭地位的人!!

我很希望 KYMCO不會....因為我希望他能夠再創 G3奇蹟

看看會不會出 G6 G7 G8

然後實力超強的!!

加菲喵 · 2007-8-23 20:03

我倒覺得小鐵如果車身長再一點或是車低一點
再上馬車的那種靠背會比較好看
至於改版....
如果真的像前面說的雙避震等等的話
價格應該不可能只有6萬1

elangt · 2007-8-24 00:40

原文由 加菲喵 於 2007-8-23 20:03 發表
我倒覺得小鐵如果車身長再一點或是車低一點
再上馬車的那種靠背會比較好看
至於改版....
如果真的像前面說的雙避震等等的話
價格應該不可能只有6萬1

氮氣昇級為+預載可調整
有前土除
加長防噴的後土除
有定位燈
加強電子零件的耐用性(不要用不到一年就得自已拆下來修)
昇級為滾針~

這樣就算不是雙槍~ 也可以很有競爭力

p.m · 2007-8-24 00:56

有次去車行換機油
閒聊時
老闆說外型像協隆機車

[ 本文最後由 p.m 於 2007-8-24 06:45 編輯 ]

metalfinally · 2007-8-24 01:20

原文由 elangt 於 2007-8-24 00:40 發表

氮氣昇級為+預載可調整
有前土除
加長防噴的後土除
有定位燈
加強電子零件的耐用性(不要用不到一年就得自已拆下來修)
昇級為滾針~

這樣就算不是雙槍~ 也可以很有競爭力

說真的，與其用電子按鈕搞出那麼多問題，我倒希望換回傳統的類比按鈕就好了
（說不定省下來的成本可以反應在車價上）

TECHNO這台車我也曾經騎過，是台非常創新的車子
大燈小燈那裡的取消鈕是我對techno的電子按鈕印象最深的地方
不過他的按鈕真的離握把太遠，我按右方向燈時，大拇指的移動範圍竟然要比yamaha車系的方向燈還要遠！
（我按gtr的左方向燈按鈕為了怕按到中間取消鈕，所以大拇指都會向外伸一點）

對引擎的看法我也同意雷蒙大的說法，就像gp125噴射版一樣
把一些g5用到的...像滾針搖臂等東西裝上那個萬年kdu上就好
其實kdu或gy6雖然舊是舊，但其實還是很好用的，稍微做點改裝其實也不輸g5
而且2v、4v其實並沒有決定性的差異，只有動力輸出上的不同
（應該說對小排氣量來說沒有什麼差別吧！別忘了馬車125這台很會拖尾速的車子也是2v的....）

其實techno不需要大改啦，光陽給他的改裝空間或許比g5還要大（笑
（雙避震？我比較想要中置多連桿避震...看suzuki在他們的an-250上用得多高興啊）
不過最後決定我要不要買的因素還是看我口袋的錢有多少....
techno改款後如果定價太貴，縱使他有多好我還是不會買.....
（人應該要懂得自己的極限在哪裡....不要想去逆天）

elangt · 2007-8-24 02:05

原文由 metalfinally 於 2007-8-24 01:20 發表

說真的，與其用電子按鈕搞出那麼多問題，我倒希望換回傳統的類比按鈕就好了
（說不定省下來的成本可以反應在車價上）

TECHNO這台車我也曾經騎過，是台非常創新的車子
大燈小燈那裡的取消鈕是我對techno的電子按鈕印象最深的地方
不過他的按鈕真的離握把太遠，我按右方向燈時，大拇指的移動範圍竟然要比yamaha車系的方向燈還要遠！
（我按gtr的左方向燈按鈕為了怕按到中間取消鈕，所以大拇指都會向外伸一點）

對引擎的看法我也同意雷蒙大的說法，就像gp125噴射版一樣
把一些g5用到的...像滾針搖臂等東西裝上那個萬年kdu上就好
其實kdu或gy6雖然舊是舊，但其實還是很好用的，稍微做點改裝其實也不輸g5
而且2v、4v其實並沒有決定性的差異，只有動力輸出上的不同
（應該說對小排氣量來說沒有什麼差別吧！別忘了馬車125這台很會拖尾速的車子也是2v的....）

其實techno不需要大改啦，光陽給他的改裝空間或許比g5還要大（笑
（雙避震？我比較想要中置多連桿避震...看suzuki在他們的an-250上用得多高興啊）
不過最後決定我要不要買的因素還是看我口袋的錢有多少....
techno改款後如果定價太貴，縱使他有多好我還是不會買.....
（人應該要懂得自己的極限在哪裡....不要想去逆天）

我不是雷蒙大~~ 我是低調的小樹苗....

elangt · 2007-8-24 02:09

> 我來貢獻個一號難求的料號吧~~(車行都說得換一個錶 =_=||)
> 有需要的拿料號去問價格吧...
> 兩邊的~ 電子鐘按鍵橡皮 37213-LBE3-900
> 中間的~ 電子鐘按鍵橡皮 37213-LCA5-E00
> 儀表版蓋的料號則是: 37119-LBE4-900
> 上面的是電子版手冊不會有的料號~ 只有實體版的才有寫!!

要實體的照片?
ok~ 請見下方2張...如果你要電子版再跟我說吧~不過我看過真的有出入~
請問有無新Techno 150的諜報消息呢？3726