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DM-1092 & DM-1107
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DM-1092 & DM-1107
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161
#
yaynyics
2009-6-8 19:32
只看這個作者
回覆 #158 a0919790062 的文章
請問1107a跟bt30 120/70的胎哪種抓地力較佳 排水性較佳 熱胎較快呢
還有這兩條哪台適合前輪呢
回覆
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162
#
a0919790062
2009-6-8 19:50
只看這個作者
回覆 #161 yaynyics 的文章
1107跟BT30的抓地力其實算都差不多
排水性是BT30會比較好
熱胎方面1107比較快
以前輪方面盡量不要裝到120-70-12的
因為轉向會變很重
回覆
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163
#
yaynyics
2009-6-8 20:14
只看這個作者
回覆 #162 a0919790062 的文章
原來1107a跟bt30差不多而已><
因為我覺得bt30的抓地力還是輸601蠻多的
因為是g5要裝的
所以轉向變重這問題應該還好
回覆
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164
#
iansyiwen
2009-6-8 21:39
只看這個作者
回覆 #163 yaynyics 的文章
BT601和BT30抓地力當然有明顯差異
依官網顯示一個是RACE級一個是SPORT級
我自己先後使用下來就很明顯感到差異
胎紋明顯1107A最合適
依FINA大說法
1107A要排水性好就正裝
要高速穩定性就反胎紋裝
回覆
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165
#
tony10453
2009-6-8 22:10
只看這個作者
回覆 #160 a0919790062 的文章
OK..不過網拍我目前找不到
好少人賣這條喔
回覆
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166
#
yaynyics
2009-6-9 02:25
只看這個作者
回覆 #164 iansyiwen 的文章
不知道大大有沒有比較過1107a bt30 tt91 這幾顆輪胎呢><
回覆
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167
#
iansyiwen
2009-6-9 11:46
只看這個作者
回覆 #166 yaynyics 的文章
國產胎我只用過MAXXIS SPORT半熱熔版
TT91是我上一條後胎目前則是BT30
尺吋皆為130/70-12
胎型TT91較大偏方BT30略小稍方圓
肉眼觀察黏性TT91明顯較優
同樣用車方式TT91一下子就黏了不少石子BT30就還好
手感觸摸BT30就明顯較容易變軟..相當的軟..軟到以為有漏氣似
動態行車直線高速穩定性TT91比較好
激駕過彎則BT30略有微微側滑感TT91就蠻安穩
靈活度BT30就很容易帶動
偶發的急煞兩者都很穩定
排水性兩者在雨天是沒讓我有打滑現象出現
對於不小心輾壓白線皆撐得住穩定通過
回覆
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168
#
bmbm.bmbm
2009-6-11 20:30
只看這個作者
回覆 #168 paris724 的文章
舊 g5 12吋車主後輪都用110/70-12喔~~
勁戰可以用130/60-12~~
回覆
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169
#
paris724
2009-6-12 00:03
只看這個作者
今天有電話去經銷商問......光輪胎
DM1092 110/70/12 $1300
130/60/12 $1400
DM1091 120/70/12 $ 1400
不過問他 120/70/12 卻說沒出這條 @"@
目前打算前輪:DM-1092 110/70/12
後輪:建大K453熱融那顆
不知這樣ok 不ok ?!
想問台中那邊都有裝這兩顆......預算希望控制在$2500之內
當然越便宜越好
該不會要我分兩家店裝吧 XD
回覆
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170
#
TaiwanWalker
2009-6-12 11:56
只看這個作者
我的新勁戰原本是用BT601,後輪在4000公里的時候磨光換上130/70-12的TT91,前輪則是在前天里程數6100公里時換上100/90-12的DM-1107A反裝,價格是1600。過彎的特性和BT601其實還滿類似的,感覺不出太大差異,至於抓地力方面,我是在熱胎30分鐘之後的平路上按前煞來測試,卡鉗是BREMBO基本款對向四活塞,以食指和中指這兩根指頭來按壓煞車桿,在非常用力按的情況下可以鎖死BT601前輪造成打滑,同樣的方式DM-1107A前輪則是比BT601更早出現鎖死打滑的現象,所以我認為BT601勝出。雖然DM-1107A稍遜一些,但嚴格來說還是滿不錯的,接下來就是時間的考驗了,如果5000公里過後還可以維持相同的性能,那我的後輪就會考慮用120/80-12的DM-1107A了
[
本文最後由 TaiwanWalker 於 2009-6-12 11:57 編輯
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