KYMCO QUANNON 150

原文由 Quannon迷 於 2007-7-19 13:20 發表
嗯嗯...我終於了解為什麼沒有這家廠牌的討論版了...
那我還是乖乖的等Q出來好了
不過...Q是電噴嗎?還是化油器?
因為我看到新聞說電噴的車好像會貴12000...

如果...他是噴射的話...還買的比較下手....
貴5000~12000.....喵的
真是A錢.....

不過今年7月之後的新車都是要"噴射"
看來也算是"噴"定了

PS:不過光陽記得要出有含氧感知器的啊~~~

老媽催我趕快選擇了,我到附近的光陽中盤商問過了,他說他幾個禮拜前跟研發部的吃過飯,他們有討論過這台,他說原本預定在今年7月上市,但後來五期法規生效,Quannon沒過5期, 公司不想只賣一年,所以決定延後到150噴射出來才上市,所以他叫我不要等了,因為等噴射要等很久可能要到明年,他說G5噴射8月底訂車,九月底交車,他建議我改買G5噴射

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2007-7-19 13:47 編輯 ]

原文由 Owner.S 於 2007-7-19 11:54 發表
其實改不改裝, 大改或小改, 隨意吧 ~
跟本沒甚麼好爭論吧, 最不好看就是筆戰, 呵.

喜歡改的就改, 不喜歡的就不改, 喜歡大排的就去大排, ......... 最重要自己能負擔, 不影響別人就好了

大家也發表了對改裝的看法, 我也發一發吧 ~ kakaka
我比較在乎"改缸 + 大吸 + 大化油"這個組合, 耗油且對車架有一定影響(如上原廠跟本沒有的 cc 缸), 其他的也是安全補強改裝, 或電器強化部份, 問題不大




為何沒人回我的問題
我想問有沒有方法把 Q 的尾升高 ? 改避震能升高嗎 ??

可以換長避震
或是增高器
但是我不確定可次可以...(這是KTR跟狼的作法)

你可以去NSR或是FZR那種仿賽的版
問問看吧

原文由 穿雲箭 於 2007-7-19 13:42 發表
老媽催我趕快選擇了,我到附近的光陽中盤商問過了,他說他幾個禮拜前跟研發部的吃過飯,他們有討論過這台,他說原本預定在今年7月上市,但後來五期法規生效,Quannon沒過5期, 公司不想只賣一年,所以決定延後到150噴射出來才上市,他還叫我不要等了,G5噴射8月底訂車,他建議我改買G5噴射

所以才有雜誌上寫的9月
所以9月底是最後期限

再沒有
我就買KTR或是2手仿賽囉~~~

王牌被追風八假的??   , 當年我的追風跟王牌比過直線, 輸了半個車身. 2台都是原廠未改, 王牌有一定的實力, 不然當年不會是並存的. 我想我大概跟你爸是同個年紀吧~

原文由 jfl0128 於 2007-7-19 14:43 發表
王牌被追風八假的??   , 當年我的追風跟王牌比過直線, 輸了半個車身. 2台都是原廠未改, 王牌有一定的實力, 不然當年不會是並存的. 我想我大概跟你爸是同個年紀吧~

可能是引擎狀況不好或是本身打擋技術的問題

綜合賽道的話就是相差無幾

王牌是被巴假的

這個我蠻確定的

當年會並存     應該是說     當年只有那幾種車而已

當然   野狼都是被巴假的

所以那個年代    並不流行野狼

突然想到

追風只有起步會輸   

因為齒比的關係

再來就是巴過去了

光帳面上的馬力  就差了2P多耶

[quote]原文由 Quannon迷 於 2007-7-19 03:04 發表
在補充一下...
請教各位大大...
GS200這台車他後倫說是用ABS碟煞系統..
可是我之前好像聽過
機車後輪因為都處於高溫狀態下
而無法裝置碟煞~因為碟煞油會被揮發
而他卻裝碟煞?
Q的後輪是鼓煞還是碟煞阿??


機車後輪是否裝置碟煞是由車種取向與成本決定
與是否高溫沒什麼關係
多數性能車種後煞車裝置碟煞是因為
開放結構散熱佳
制動力道較線性
可以透過更換跌盤提升制動力(鑄鐵或碳纖碟或直徑加大....)
碟式煞車用油有一定的規範(DOT)
你會發現其實它的物理特性十分穩定....

原文由 jfl0128 於 2007-7-19 14:43 發表
王牌被追風八假的??   , 當年我的追風跟王牌比過直線, 輸了半個車身. 2台都是原廠未改, 王牌有一定的實力, 不然當年不會是並存的. 我想我大概跟你爸是同個年紀吧~

主要是當年大度路飆車那時多半是比直線吧！
即使原廠未改王牌比追風重了一點還是他不敵的主因啊！
而且高速下追風穩定性較差....
(以上是我家隔壁老頭說的....座車：王牌)
當年不是說比輸當場把車燒掉？