【集中討論】GSR & ADDRESS改裝管相關問題

直通和回壓的差別在於排氣管內隔板的配置，隔板多寡與聲音大小有關，而裝置觸媒是為了環保上的考量。

不好意思喔...你討論的討...打成逃了...修改一下吧..

我現在還沒有改管...等改了在PO一下優缺點

小弟用過CMR管跟毒蛇管,V8管則是小弟帶車友去訂做的
CMR管價錢不方便透露,而毒蛇跟V8管都是三千元
效果的話毒蛇跟V8是差不多的,因為都是迴壓管~~
CMR的尾速聲音非常的靜,可能屬於半直通類的管子
毒蛇管由於太翹尾速聲音太吵,所以被小弟拿去換DNM避震

南部這邊光上次團購就買了七支CMR管,再加上好用便宜所以陸續有車友購進
而V8則是請先進V8裡面的工作人員趕一根出來的
三根管子我這邊都有聲音檔

[ 本文最後由 d7002061 於 2007-8-7 04:20 編輯 ]

小弟也是使用
樓上那位達人的CMR管子

珠子配法也是達人傳授12G*3   13G*3

起速比原廠好一點，沒好很多，卻還是能感受到

中速整個比原廠暴力許多的感覺  加上原廠本來中速就不錯
換了CMR更棒了

尾速並沒有因為珠子關係而掉落
反而提升了一些

以上是心得

原文由 d7002061 於 2007-8-7 23:15 發表
小弟用過CMR管跟毒蛇管,V8管則是小弟帶車友去訂做的
CMR管價錢不方便透露,而毒蛇跟V8管都是三千元
效果的話毒蛇跟V8是差不多的,因為都是迴壓管~~
CMR的尾速聲音非常的靜,可能屬於半直通類的管子
毒蛇管由於太翹尾速聲音太吵,所以被小弟拿去換DNM避震

南部這邊光上次團購就買了七支CMR管,再加上好用便宜所以陸續有車友購進
而V8則是請先進V8裡面的工作人員趕一根出來的
三根管子我這邊都有聲音檔

請問如果裝在原廠車上哪支管子搭配傳動效果會比較好呢?

原文由 ponhou79 於 2007-8-7 23:22 發表
小弟也是使用
樓上那位達人的CMR管子

珠子配法也是達人傳授12G*3   13G*3

起速比原廠好一點，沒好很多，卻還是能感受到

中速整個比原廠暴力許多的感覺  加上原廠本來中速就不錯
換了CMR更棒了

尾速並沒有因為珠子關係而掉落
反而提升了一些

以上是心得

比較有性趣的是耗油??
請問會差很多媽

讓我來分享一下GSR的第一支改裝管－－MOS！
傳動沒配，不過換管之後同路段同一支右手所測得反應如下（微上坡　約0.6km）
原廠管　每次回油方式不變，表速迅速提升至80不動
MOS管　回油方式沒變，起步反應比原廠快，但中速只到75停住

簡單的說，MOS給我的感覺比較像是
加速力道比原廠管強，中速的加速域被往前移動
同樣的那一小段路，MOS管會比較快到
雖然那短短的路沒有太多差別啦，不過這樣講應該比較好懂

最後尾速部分，一樣傳動沒配
在我測的情況下，MOS管和原廠管的尾速是沒有差的
而且MOS的聲音甚至比原廠更小聲，如果不喜歡大吵大鬧的朋友是蠻適合的！

照片應該就不需要了，反正就跟一般翹管一樣就是了

[ 本文最後由 stevenchen 於 2007-8-8 00:19 編輯 ]

請問一下  台中哪邊買的到呢??? 介紹一下吧 CMR的評價不錯 小弟超想購入的  只是沒有管道@@

話說MOS黑鐵翹管...用在小AV身上

效果跟黑仔用再GSR一樣

不過他比原廠反應好，我就將就用(雖然斷過一次 )

對我來說缺點就是怕警察來開罰單

小弟是向達人他們團購cmr的,我的是平管CMR翹度跟原廠差不多!!聲音個人覺得比原廠好聽也不會很吵! 效果我是配11*3+12*3(因為我小彈簧軟掉了,先這樣配)起步好一點點~~反而是中尾速加快許多!之前尾速只有110左右~現在可以上到120了(表速)!!