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【集中討論】GSR & ADDRESS改裝管相關問題

YOSHIMURA管做的很有質感..聲音不算大聲..待速時還好.吹下油門聲音才算出來..跟勁戰馬車用的比小聲多了..我是裝台版ECU..起步加速變的比原廠稍弱..中尾速稍順些也稍拉快些..喜歡中尾的人是不錯的選擇..但喜歡起中的個人還是推薦忠男..
22#
sam 2007-4-24 08:19 只看這個作者
我怎麼覺得聲音還滿大聲的=  =!!
按照官方去拉馬力機的圖來看
應該是隻尾速管   
起中並沒有差太多!!

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日本的Address 改裝排氣管,有沒有人試用過?

日本出了不少Address的改裝排氣管

這兩種不知道有沒有人試用過?
雙管:http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c152145805
迴旋管:http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c152145803

應該都是直通管吧?

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-8-3 17:51 編輯 ]
這家工廠出的都是直通管
因為我寫MAIL問過了
如果是直通的,那就要多考慮了。
剛拆除直通白鐵管,裝回原廠管。
直通管低速加速很軟腳。

直通管需要高轉速時才能在排氣管裡面灌滿廢氣,才有足夠回壓。
低轉速時,廢氣量不夠,會造成亂竄的渦流,影響排氣效能。
以上兩句不知道是否正確?

改傳動真的可以彌補直通管回壓不足的缺陷嗎?

回覆 #3 vhsin964 的文章

改傳動能不能修正要拉過馬力機才知道,如果馬力有增加就一定可以靠傳動配出來。
就是要DIY
台灣人沒救了。
請問一下
若在直通管內加裝觸媒的話
是否等於回壓管呢??
Address尾速實測:(以車上碼表為依據)

原廠排氣管:約97-98Km/H,無法突破100。
時間地點:清晨5 AM,宜蘭台9線直線道路。

白鐵直通排氣管:約102Km/H
時間地點:下午2 PM,台中雅潭路直線道路。
小弟也提供一下原廠管的自我實測資料
全車無改
不過換加98汽油
由於常常騎台北內湖之間
民權大橋上
尾速105~ 110 左右
如此表速
大概十多次了

目前本車約跑數千公里
低調~ 低調 ~~ 羊皮狼之角色扮演~下班後之最妙道路洩壓活動
原文由 vhsin964 於 2007-8-6 10:49 發表
Address尾速實測:(以車上碼表為依據)

原廠排氣管:約97-98Km/H,無法突破100。
時間地點:清晨5 AM,宜蘭台9線直線道路。

白鐵直通排氣管:約102Km/H
時間地點:下午2 PM,台中雅潭路直線道路。


雅潭路?
潭子還是大雅車友?
我也提供一下我的
全車原廠
台13線 橋上 110KM