不妥協的純種寶馬 AC Schnitzer Z4 M Coupe

E85 Z4 M Coupe所搭載的這具S54B32型直列六缸引擎，早在2001年問世以來便首度搭載於E46 M3車型上，而後期型的Z3 M Roadster和M Coupe也是採相同配置，其成熟的輸出表現不僅堪稱歷年來最強悍的直列六缸自然進氣代表，更擁有高達343hp/7900rpm、37.2kgm/4900rpm的出力表現！

為了將這顆具有傳奇色彩的六缸引擎進行強化，AC Schnitzer特別針對了進氣系統與引擎監理單元加以調校，藉由高流量集氣箱與ECU的Remap來提升引擎出力，搭配重新設計的尾段排氣管，硬是讓這具堪稱「一拜」的高轉型六缸引擎達到了350hp/8000rpm、37.7kgm/4950rpm的超強輸出。

而為了搭配如此強悍的輸出表現，Z4 M Coupe原先搭配的Getrag217六速變速箱終傳比也由3.62修改為3.91，讓各檔加速都更為綿密，並換上短行程的快排系統，以使整體操控更為精準。

除了動力上的提升之外，懸吊系統也採用AC Schnitzer重新開發的專用套件，並經過了Nurburgring賽道的實地調校，不僅有效提升彎道反應，也讓高速操控更為穩定。

經過一連串的操控與動力提升後，AC Schnitzer獨立的空力研發小組還針對Z4 M Coupe開發了專屬套件。除了常見的前後低沿的下巴與後保桿修飾之外，尾廂與車頂上還分別配置了分離式尾翼，增加高速挺進所需的下壓力。經過Low Down處理與空力套件的裝飾下，AC Schnitzer還為Z4 M Coupe換上了20吋直徑輪圈，並搭配前235/30ZR20、後295/25ZR20跑胎，讓視覺、操控完美兼具！