高雄捷運招考中~有興趣可上高雄捷運網站

原文由 tallman192 於 2007-8-9 23:24 發表
其實.....南部人的個性就是...
不管刮風下雨大太陽都堅持要一台機車代步...
說難聽點...高雄市並沒有像台北那樣發達的公車系統
光一個捷運蓋好可能還沒辦法搞定高雄人!況且...捷運加上公車!
先別說費用!光時間就不知道浪費了多少...
所以~捷運蓋好應該短時間內會虧損吧!

我印象中看過一個圖.它是捷運站分佈圖

站點分布上就有點太稀釋.回想起每次作公車時就是等等等等

從7~8年前到現在每隔一段時都會去台北走一走
每次去都會看到台北真的在逐步進步中.就很感嘆啊

施政者用不用心.從這就看的出來

台北綿密的捷運線加上間隔時間又短==快速.免塞車.方便
為政者如果不用心規劃.高捷也只有倒閉一途

當年台北捷運在蓋也是幹聲連連阿.
啊~~現在是怎樣

很多台北的年輕人不會開車也不會騎車(女生居多)
作捷運比作計程車.還快又便宜

高雄連之前跨年都能辦成那樣.讓人搖頭

原文由 tallman192 於 2007-8-9 23:24 發表
其實.....南部人的個性就是...
不管刮風下雨大太陽都堅持要一台機車代步...
說難聽點...高雄市並沒有像台北那樣發達的公車系統
光一個捷運蓋好可能還沒辦法搞定高雄人!
況且...捷運加上公車!
先別說費用!光時間就不知道浪費了多少...
所以~捷運蓋好應該短時間內會虧損吧!

恩..還是機車比較方便..
捷運站數太少了..
至於公車想到就氣...前幾禮拜從台北坐飛機回高雄..
等公車等超久~"~早知道坐小黃..

那個蓋超久的捷運
如果蓋好我就會去坐了
省油錢又能擋風吹雨淋
也不會遇到路上的危險阿婆阿伯
而且...........我家離某一站很近
實際狀況也是要等到完工開始行駛才知道
希望不要像某纜車讓人傻眼

我死都不會搭捷運~還要走路去坐公車在去搭捷運~我自己騎車還比較方便..
就像以前在台北~我也沒再搭捷運的..人擠人~還要擠公車擠完在擠捷運
幹麻我吃飽撐著喔~本來30分鐘可以到的變成1小時..哪裡方便了..

原文由 黑馬GO～ 於 2007-8-10 01:35 發表
恩！短期之內不敢搭．．．．實在太恐怖了～會跟高鐵一樣拉！
看過捷運工地內部．．．所以讓我更不敢搭！

反正高雄怎麼逛　就是　夢時代．堀江．火車站．大遠百．　騎車會比搭捷運方便多了！都在一直線上．．．搭捷運等到發瘋吧！

可否請問一下...您是看到哪一站的捷運工地內部呢?
據我所知~捷運所有的東西都是用高規格的產品
連一個空調冰水館都要使用無縫鋼管!
只要是跑水的鋼管就要用"阿魯夢"下去焊接
焊完以後還要請人來照X光!
良率一定要到達某一個程度才可以請款領錢!
前鎮子大寮廢五金回收廠抓到一批全新的不鏽鋼扶手!來自捷運的!
請問一下...你是看到了什麼!讓你不敢搭!?
有時候...不是公家機關的東西就是爛!
那是因為後來被綁標才會用到爛東西!
要不然基本上都不會有太差的表現!
畢竟是百年大業!可一點都不能掉以輕心!
還有!不管什麼工程!一開始絕對是問題一堆!
絕對不會有一開始就完美的!高鐵跟捷運這種東西更是明顯
講難聽一點!當初高鐵剛開通!一堆人趕著去搭!
怪了~一開始兵荒馬亂!當然是一堆突發狀況!
如果那時候去趕搭這個風潮...還真的是自作孽...活該!
現在問題不也愈來愈少了!
台北的馬特拉一開始不也問題一堆!?
現在不是穩穩的開!還有人在上面演癡漢...
我還是很好奇!!你到底去看到了什麼讓你不敢搭捷運?
講這種評論話...要講行話!不要盡說些表面看到的事情!
我很多朋友說他不敢搭高雄捷運!我問他為何不敢搭
沒有一個說出原因來的!
台北捷運不也很多人說不敢搭!?現在慢一點到還會被幹角!
所以讓我聽聽你不敢搭高雄捷運的原因吧!
還有!!所謂捷運就是像公車一樣5~10分鐘來一班!
高雄市的公車會時間不穩是因為路況難測!以及發車班次少
其中路況難測又是最大的原因!
那.....請問一下!捷運是走地下鐵軌的應該不會有人跟他搶路吧!
所以時間方面只要他發車班次頻繁!時間應該很穩定
不會有等一班車等老半天的狀況了!
再說~我等公車的時候也是會有固定時間來車!
除非車壞或塞車!不然高雄的公車也從沒誤點太久過
你到底有沒有坐過大眾運輸通工具?
你是站在廢棄的站牌旁邊等到發瘋的那一個嗎?

應該還是不會改吧!~
捷運站離我家太遠了~
且高雄公車誤點是有目共睹的~之前等一台28號的公車竟然花了我快一個小時的時間,
最重要的是,竟然連續三台一起出現...........

雖然油價貴,寶貴的時間更不可浪費呀!~期我的車還比較好囉~

原文由 zeroad0104 於 2007-8-10 10:23 發表


我印象中看過一個圖.它是捷運站分佈圖

站點分布上就有點太稀釋.回想起每次作公車時就是等等等等

從7~8年前到現在每隔一段時都會去台北走一走
每次去都會看到台北真的在逐步進步中.就很感嘆啊

施政者用不用心.從這就看的出來

台北綿密的捷運線加上間隔時間又短==快速.免塞車.方便
為政者如果不用心規劃.高捷也只有倒閉一途

當年台北捷運在蓋也是幹聲連連阿.
啊~~現在是怎樣

很多台北的年輕人不會開車也不會騎車(女生居多)
作捷運比作計程車.還快又便宜

高雄連之前跨年都能辦成那樣.讓人搖頭

施政者用不用心..你說到重點了...早在謝長廷當選市長之前  高雄捷運已經到了規劃完成的動作  只要預算通過就可以

況且當時的執政者和中央為同一政黨 要通過預算 不難...

但某位前市長 則認為 在沒有確定招標會不會有問題前絕對不動工....也就是 少做少錯  多做多錯..

還有高捷的路網絕不可能像台北一樣多  第一 大眾運輸人口不夠多 ,第二  高雄縣市加起來才276萬人..只比單單一個台北市多10幾萬...想當然而  要像台北那樣是很難的...

[ 本文最後由 originevian 於 2007-8-10 13:40 編輯 ]

原文由 嘉神幻 於 2007-8-10 08:23 發表


高雄也很少下雨吧??
而且我個人覺得，高雄的公車系統，沒有台北來的完善，
當然對學生來說，會造成一定的影響，
而有車的人，就不一定了。

很少下雨   在夏天 則很會下... 很少下雨 ,不知道 是不是憑以前的印象呢

高雄市的公車 在全台灣 只比台北來的差...當然這第一和第二差很多

還有高雄的公車系統 常被人抱怨的是 公車班距長 公車爛...等等

公車班距長是 因為司機不好招考 加上公車數量不多...這點民營後及捷運通車後(捷運接駁車)及 加購新公車後 ,高雄公車路網會多很多..

公車爛 則是因為 議會遲遲不願 通過新公車採購預算..

我是覺得
高雄的改變 是有目共睹的吧
看看8年前的高雄
跟現在的高雄差別多大
現在的高雄也是逐步在進步阿

捷運最主要就是可以提供便利性
帶動城市的繁榮
這些是無庸置疑的

至於台北的話
這幾年往台北跑的經驗
個人感覺 是比較沒什麼改變
(純屬個人觀點)

[ 本文最後由 吳餅乾 於 2007-8-10 13:36 編輯 ]

原文由 originevian 於 2007-8-10 13:31 發表
很少下雨   在夏天 則很會下... 很少下雨 ,不知道 是不是憑以前的印象呢
高雄市的公車 在全台灣 只比台北來的差...當然這第一和第二差很多
還有高雄的公車系統 常被人抱怨的是 公車班距長 公車爛...等等
公車班距長是 因為司機不好招考 加上公車數量不多...這點民營後及捷運通車後(捷運接駁車)及 加購新公車後 ,高雄公車路網會多很多..
公車爛 則是因為 議會遲遲不願 通過新公車採購預算..

我待在高雄，是大約二年前左右的事，從九十年九月到九十五年一月，

這段時間，我個人覺得雨真的下的很少，
(還有可能是因為我是中壢人，不知不覺用了中壢的天氣來比較)

以前住在大寮的時候，那邊的公車，約是半個小時一班。