JR56缸用CVK30,耗油會兇嗎?

原文由 ron 於 2007-8-11 00:20 發表


會很耗油!但如果你油嘴可以降到適合號數可以比cvk24有力油耗也不會差很多!
如果你覺的降油嘴空濾調整後灌油門反應不好你可以移植的cvk26的負壓皮模
組和cvk26的彈簧或將cvk30的彈簧剪掉1公分,這樣油針拉起的阻力減小就能很
順暢不過我不知道cvk24的有否一樣可以比較看看,這樣你就能有cvk30的加速
感(暴力)又能有cvk26的輕巧反應.你可以試試!

的確..才56缸就上到CVK30..的確要精心調配..
我可以保證100%比您原本CVK24.5還耗油..
不過總不能要馬兒跑又不給馬兒吃草吧..改缸就是這樣..
不習慣就換CVK26試試...

改缸喔 .. 56缸也差不多 125..那邊吧 多那25CC雖然馬力增加了點 ..但沒多久就虛掉了 如果不讓他虛掉 還要花更多的錢保養 快等於換了一顆引擎吧..畢竟.也未必是陶缸 ..不能耐超好擋 .... 不要跟我說你直線能跑多少 跟我說彎道跑多少就好了 ...重點是技術 ..不然車再好也沒用 ...   
.  
JR喔 在城市的確是很好用 ..起步加速快 .. 但在山上... 傾角小到爆 ... 之前跑大補的時候..看到同事的JR一直摩傳動蓋 ..簡直在玩命喔...   等你騎過你就知 ... 除非是滑胎王者 ..用腳過彎的 哈 = =
如果長跑山路的話 裝備要好 尤其是輪胎 ..ml50 .阿~~

錢還是省著用會比較好~~~

[ 本文最後由 kia10058 於 2007-8-14 20:58 編輯 ]

不懂就別亂講了0..0
改缸跟驗排氣根本沒啥關係
改沒多久就虛?
你改過嗎?
你以為每個人都有錢買重機?

其實原廠化油器 加大油嘴就夠用了

要猛一點上王牌 換小一點的油嘴

原文由 kia10058 於 2007-8-13 22:54 發表
改缸喔 .. 56缸也差不多 125..那邊吧 多那25CC雖然馬力增加了點 ..但沒多久就需掉了 ..畢竟.也未必是陶缸 ..不能耐超好擋 .... 不要跟我說你直線能跑多少 跟我說彎道跑多少就好了 ...重點是技術 ..不然車再好也沒用 ...   想說改缸 到時還要驗排氣 不是還要再改回來嗎 ... 做那些的錢 到不如買重機 ...(迷之聲):讓你30秒 我打1檔後 你將在我後照鏡出現 ....
JR喔 在城市的確是很好用 ..起步加速快 .. 但在山上... 傾角小到爆 ... 之前跑大補的時候..看到同事的JR一直摩傳動蓋 ..簡直在玩命喔...
錢還是省著用會比較好~~~

好歹也分隔一下..
誰跟你說改缸車很早就會虛?..就算虛掉也比原本還快..
至於前者說過..改缸幹麻驗排氣還要改回來..可見你沒改過吧..
至於JR跑山路..跑大埔...路線好的話..頃角根本不是問題..可見你同事沒技術?

原文由 evo6661292 於 2007-8-13 23:55 發表
其實原廠化油器 加大油嘴就夠用了

要猛一點上王牌 換小一點的油嘴

用王化的確是猛..但是油耗也是很猛..

用ＣＶＫ３０的話我直能跟你說耗油比喝水一樣兇．

CVK30會比王化２６吃還兇嗎？？？？？

原文章由 kia10058 於 2007-8-13 22:54 發表
改缸喔 .. 56缸也差不多 125..那邊吧 多那25CC雖然馬力增加了點 ..但沒多久就虛掉了 如果不讓他虛掉 還要花更多的錢保養 快等於換了一顆引擎吧..畢竟.也未必是陶缸 ..不能耐超好擋 .... 不要跟我說你直線能跑多少 跟我說彎道跑多少就好了 ...重點是技術 ..不然車再好也沒用 ...   
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JR喔 在城市的確是很好用 ..起步加速快 .. 但在山上... 傾角小到爆 ... 之前跑大補的時候..看到同事的JR一直摩傳動蓋 ..簡直在玩命喔...   等你騎過你就知 ... 除非是滑胎王者 ..用腳過彎的 哈 = =
如果長跑山路的話 裝備要好 尤其是輪胎 ..ml50 .阿~~

錢還是省著用會比較好~~~

[ 本文最後由 kia10058 於 2007-8-14 20:58 編輯 ]

離題離的很嚴重...

而且人家沒跟你說跑山路 你扯到裝備 輪胎 幹麻?

有人56配的好可以跑到13X附近

多那25CC你想可以多多少?


CVK30 當然比較耗油 而且比較大顆

一定要請店家設定好

不然到時候會變 耗油又沒效果