4U原廠缸改CVK26疑問！

我了解你的意思

改之前，老闆會先試乘，再看你的問題在哪裡去調整

而改裝後他在試乘，"再換我騎看看"

不滿意，在一次重複動作

就這樣重複了四五次

調整到滿意(不過我的車怎麼調尾數都很卡，我想應該是車系關係)

所以並非"拿錢給別人改車"喔^^

至於CVK26.......我當下聽到也很懷疑= =

還跟我喊五張小朋友.....

還好沒有被噱到...

謝謝囉^^

[ 本文最後由 comet 於 2007-8-11 20:27 編輯 ]

聽你這麼說也對啦

比起別家日X、風X ~金輪改裝是貴了許多

至於他們的精品店，服務態度要看人

態度不好的我記得有兩個，一個有點年紀(大概4X吧) 有點不削的做生意

另外一個比較年輕的態度是比較不耐煩~"~  ，其他的就還好

傳動耐用度我就不知道了.....等我傳動再跑個幾千拆下來看看吧XD

JR套法，雖然大部分零件相同，但車系的差別，用JR的套法不一定有效果

CB400麻......我爸愛車的程度比親人還愛，簡直是第二生命

所以我不可能過個乾癮～～偷騎？！我有時連手癢移動一下，他都能發現！

所以還是乖乖專注在４Ｕ上囉＞＂＜

還有CB跟CBR不一樣，CB是街車，CBR是跑車款喔^^

所以我意思是等你再大一點
買重機來玩吧....
至於店家問題 建議你去別間逛看看
也許你有不同的感受
4U其實跟JR大同小異零件也差不多
傳動基本上好像都一樣吧?
我的意思是用JR的改裝套件
只是細部調整老實說也沒說很難
配到你自己騎滿意要稍微花點時間
你目前的改法你滿意了嗎?
CBR跟CB..我少看到一個字...

金X喔..
我自己現在也是在台南唸書
金X的風評真的不好
我自己也是那邊的.. 該說是受害者嗎= ="
那邊的改裝真的不便宜..
我當時  還不懂 身邊玩車的人也不多
我的 SV MAX 小改個 55 56 含工居然要5000
現在想想 很誇張的價錢
朋友的JR改61 才3000 (非金X改的)
那邊的服務態度真的 除了老闆以外都不是很好
不過我覺得他們的管還不錯
如果要追求聲浪的話..
便宜又不錯!!

建議如果真要改 把改傳動跟管的錢拿去改缸
說不定比配傳動改管 來的省
朋友GTR就是 改缸 原廠管傳動沒配
扮豬吃老虎

[ 本文最後由 livelove 於 2007-8-12 02:05 編輯 ]

金輪管是不少人裝啦...不過這家店好不好就不予置評了...
我想金輪管會比較風行的原因...應該是他是比較早期出的直通"雷聲"黑管吧...
(騎在後面像被雷打到...真吵~"~)
以前的黑鐵管大部分都是動物音(豬叫.牛叫之類的)...
後來有這金輪管的出現...讓大家有別種選擇...所以金輪才開始比較熱門...
可是裝了金輪管後全速域下降的案例屢見不鮮...
就和86管一樣...太直通的管對原廠車太空...小改缸的車也不一定合用...
回壓太小速度跑不出來...最後...就會出現在二手市場...
你可以說銷售量好...二手品流動率高...這樣也可以...^^"

至於所謂的"以小吃大"通常是改到緊繃...如果你是代步車了話...
非常不建議這樣改...除非你想要三天兩頭的進"車店"...
這樣到底是你玩車還是車玩你呢?

然後...就像其他車友說的...100的車上54or55缸都不見得用CVK24了...
老闆卻要你的原廠缸上CVK26?
我想他是在為你未來的大改作準備...
改裝不是單一零件套上去就好...還在看整體的匹配...
今天你上CVK26...那你就要有明天上58.5甚至6字頭汽缸的準備(否則根本不順)...
那這又是另外一種層級的開銷了...(不只改裝費...還有維護費用)

並不是阻止你改裝...只是...大家都不建議這樣改...
店家的作法我們不予置評...不過這種非常規的改法沒有人會去接觸...
小改裝有小改裝的玩法...大家可以一起討論看看^^"

最後...小車騎那麼快幹嘛^^"
我想當初你爸要你騎4U有他的考量(經濟.動力=>安全性)...
心肝兒子怎麼可能不好好疼呢?
所以你就回應你老爸吧...^^...不要未來讓你老爸難過...><

原文由 livelove
朋友的JR改61 才3000 (非金X改的)
那邊的服務態度真的 除了老闆以外都不是很好

JR 100改61剛才3000元? 有沒有key錯?
要車曲軸頸耶! 可不是直上就好,連油道都可能改.
缸頭也一定要修...
費用最好這麼便宜. =_=
又不是三陽悍將系或新高手係,直上61缸.

一般100車系給車行單只裝一顆54缸就這價錢了.

金ｘ…我之前在那配傳動拉轉還蠻快的啊！
只是一直拉高轉，我常爬山，對我來說不實用，
我用了一萬五千公里就換掉了，
在換掉的前一個星期，尾速從表速１１０降成９０，不知道為何？
換回原廠傳動又回到１００，
其實傳動這個部份我覺得不實用，我覺得還是存好錢來改缸比較實用，
改完缸順便再拖齒，最後有閒錢再來配傳動就好了～

那是因為配高轉速傳動~會快速導致傳動磨損~尾速會掉很正常~
其實傳動也可以配的很扎實~只是看配的人經驗~

  小弟外插一下，改成快樂表最快


.....................緊來酸

根據小弟的經驗
125配cvk26反應 加速還不錯(G4 三冠王)
加上傳動配好 跑贏原廠車應該是基本的

有看過125配cvk30的
不過不是很好調整

100cc配 cvk26 調整應該也是有難度
cvk24試看看吧!!