謝謝您!
已改正:)
原來後面的數字
才是決定機油本身的高溫黏度,因為引擎的標準工作溫度都是在85~115度c左右
也就是省油的關鍵,所以要看 機油在100度c下所測得的黏度 cSt @ 100ºC
xW-20 cSt @ 100ºC 約8.6
xW-30 cSt @ 100ºC 約 10
xW-40 cSt @ 100ºC 約 14
xW-50 cSt @ 100ºC 約 19
國際機油大廠的全合成機油也會公開
150度C下的 高溫高剪切的黏度 High Temperature/High Shear Viscosity (HT/HS ASTM D-5481)
HT/HS Viscosity, mPa•s @ 150ºC
一般 150度c的高溫高剪切黏度
最底的要求為2.6
否則會損害引擎
這個嚴苛的試驗
是考驗機油在高溫下
對引擎的保護性
想要機油不衰退就要看這個數字是否大於HT/HS Viscosity 2.6
http://www.synthetic-oil-tech.com/MC%20White%20paper-g2156.pdf
Mobil 1 5W-50 的
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC 為 4.3
Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy的
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC 為 2.6----->這個更省油
http://www.mobil.com/USA-English ... ed_Fuel_Economy.asp
前面的xW,冬天時的低溫起動黏度 ,是機油添加劑,調配出來的,在台灣是不重要的
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