訓車期要換黏度高且可越低溫就可發車的機油?

翻完了論壇關於訓車以及換機油的文章後，
發現有兩派說法是關於"訓車期要換黏度高且可越低溫就可發車的機油"的。
第一種說法:要用黏度高的機油
因為一開始引擎的齒輪還很"銳利"，
如果不用黏度高的機油訓車，
齒輪很容易壞掉。
第二種說法:要用黏度低的機油
訓車期間主要就是磨合齒輪，
所以在前一千公里，
盡量把齒輪磨順，
避免使用黏度高(即具有強的韌油膜)機油。
我個人的想法是偏向第二種，
因為大部分的人都知道訓車就是要磨合齒輪，
所以想先用黏度低的機油，
例如15W-40，
等到一千公里直接換上10w50或是更高等級的機油。
這個問題是因為有"高手"跟我說，
不管啥時候，
就算是訓車，
直接用sym9000的機油就對了，
這點讓我一直非常懷疑!
不知道各位大大的想法如何?
[ 本文最後由 jason31035 於 2007-7-27 14:34 編輯 ]

恩 ~ 事實上這個問題也困擾了我很久
這2派說法也很多人說 我也已經被搞的團團轉了 哈哈~
不過我還是決定 訓車期用10W40的機油 然後訓完車之後 在用15W40的   粽合一下這2派的說法
先用黏度不高的機油讓他磨衣磨 比較好磨吧   訓車完在用黏度高一點的 保護他
不知道我想法對不對 有錯拜託指教一下了 呵呵

訓車用黏度高機油目的是為了幫你磨損的髒東西帶下來
訓完車用黏度低機油是為了讓你有良好的加速性
不管怎樣的機油
照時間換就不會有問題
夠簡單了吧

機油品質比較重要吧..
何況..不外乎 40或50的濃度
用濃一點..個人感覺是比較晚操開而已..
以前我買新車都是騎去加油..回來把原廠的油換下來
然後換40濃度的..等2~3000..覺得起中操順了..
再換50濃度的
不過..換個有水準的油..正常換就好了..畢竟個人標準不一樣..
有些人覺得機油只是"機車一定要有的"品質好壞..沒什麼差
所以那些人覺得換好油= =?訓車?..能動就好..計較那麼多作啥

我一剛牽車我就用10w-40了～～老實說！！
我只覺得訓車期間你順順的騎！！！不用說定速！！！上100也沒關係！！
油在於勤換幾次！！用好油也沒關係..........

意思就是多保養嗎不要重摧油門?
還是有一定的方法?

我車一拿到.馬上就把機油換掉(無敵馬 10w/40).起初1000公里內換3次油.偶爾拉到80公里.但不刻意急加速.也不拼起跑.

我從頭到尾都用5W/50的機油...
也有人說新車用曠物油就行了！

原文由 戰將150 於 2007-7-27 20:30 發表
我從頭到尾都用5W/50的機油...
也有人說新車用曠物油就行了！

小弟記得在某個地方有看到機油的文章，小弟有抄下來，給你參考看看，
一、新車因為活塞與汽缸間隙小，機件活動面尚未磨合，適用比較稀的機油。
例：5w40、10w40之類的
二、在8000公里內，機件磨合已經完成，活塞與汽缸磨損不多，間隙正常，適用正常黏度的機油。
例：15w40、15w40之類的
三、在8000公里以上，汽缸與活塞已稍有磨損，可以選用較黏的機油。
例：20w40、20w50之類的

拜託! 引擎耐用哪有這麼差,才8000KM就嫌棄了?