R1Z 125有辦法上舊悍將150的齒輪嗎!

驅動齒                      副齒                    副軸                  終傳齒             齒比                   車種

H7A(16T)      　　　　H7A(42T)           M92(14T)            M92(40T)        7.5          舊悍將150

M92(15T)      　　　　M92(43T)           M92(14T)            M92(40T)        8.19        舊悍將125
看到站上已經有不少人去弄了><   不知道R1Z 125 不知是否也能上


Ｒ１Ｚ　１２５上悍將１２５還是１５０的好？？

看到之前DA.TOU大 　好像是裝悍將１５０的

　 迫不期待想裝～





要換哪些齒輪    蠻煩各位大大解惑   謝謝！！！

[ 本文最後由 jason520799 於 2007-7-26 11:33 編輯 ]

原文由 jason520799 於 2007-7-26 11:16 發表
驅動齒                      副齒                    副軸                  終傳齒             齒比                   車種

H7A(16T)      　　　　H7A(42T)           M92(14T)            M92(40T)        7.5          舊悍將150

M92(15T)      　　　　M92(43T)           M92(14T)            M92(40T)        8.19        舊悍將125
看到站上已經有不少人去弄了><   不知道R1Z 125 不知是否也能上


Ｒ１Ｚ　１２５上悍將１２５還是１５０的好？？

看到之前DA.TOU大 　好像是裝和醬１５０的

　 迫不期待想裝～





要換哪些齒輪    蠻煩各位大大解惑   謝謝！！！

可以參考我的H7A R1-Z噴射版那篇喔..
會有你要的答案啦
不過化油版的R1-Z建議裝M92的就可以囉...

FT125裝了M92速度沒增好向反降呢!?
差了25CC扭力還是有差吧!
怕速度拖不出來呢!

以上是之前看到站上有人分享的心得!

樓主參考看看囉!

要裝可以...
25cc也沒差
只是傳動要調整
珠子放輕 9g左右
大彈簧用硬一點去調
來彌補扭力不足的缺點= =...
不過da大大說m92 真的裝下去
比較適合r1z...那倒是真的 一次降太多齒比反而不會跑

原文由 DA.TOU 於 2007-7-26 11:30 發表

可以參考我的H7A R1-Z噴射版那篇喔..
會有你要的答案啦
不過化油版的R1-Z建議裝M92的就可以囉...

請問大大＠＠？
我的也是～～化油版R1Z-125的
那意思是說？
原本的就是m92的囉？？？
我就是卡在這不懂？
到底？化油版的R1Z-125的齒輪比是哪個？
又是哪個料號？
所以不用改囉？
那如果有打算要改汽缸的話？
（4V-150高手窩的套件）
那又要怎麼調整捏？

[ 本文最後由 sungshu 於 2007-7-26 15:56 編輯 ]

原文由 sungshu 於 2007-7-26 15:53 發表

請問大大＠＠？
我的也是～～化油版R1Z-125的
那意思是說？
原本的就是m92的囉？？？
我就是卡在這不懂？
到底？化油版的R1Z-125的齒輪比是哪個？
又是哪個料號？
所以不用改囉？
那如果有打算要改汽缸的話？
（4V-150高手窩的套件）
那又要怎麼調整捏？

不對喔...
R1-Z 125車上齒輪為:   
         前齒H3A   14齒
   副軸齒輪H3A   14/44齒
  最終齒輪M92    40齒
所以要更換的只有兩顆..也就是M92前齒+M92副軸齒 這樣就可以  
最終齒輪已經是M92了..所以比FT車種少換一顆...FT需要3顆都換!!

謝謝~有摳摳一定馬上裝
  忘了問 這兩個零件多少摳摳??

原文由 DA.TOU 於 2007-7-26 16:06 發表

不對喔...
R1-Z 125車上齒輪為:   
         前齒H3A   14齒
   副軸齒輪H3A   14/44齒
  最終齒輪M92    40齒
所以要更換的只有兩顆..也就是M92前齒+M92副軸齒 這樣就可以  
最終齒輪已經是M92了..所以比FT車種少換一顆...FT需要3顆都換!!

so～～哪我大概懂囉？～～？～～？
R1Z-125化油版的建議是～～
  前齒M92  
副軸齒輪M92  
  最終齒輪M92   

R1Z-125 EFi  (電噴車）的建議是～～

前齒.驅動軸<H7A>
副軸齒輪<H7A>
尾齒<最終齒輪>M92...也就是沿用R1-Z原車上的就可以了...

原文由 sungshu 於 2007-7-26 16:22 發表



so～～哪我大概懂囉？～～？～～？
R1Z-125化油版的建議是～～
  前齒M92  
副軸齒輪M92  
  最終齒輪M92   

R1Z-125 EFi  (電噴車）的建議是～～

前齒.驅動軸<H7A>
副軸齒輪<H7A>
尾齒<最終齒輪>M92...也就是沿用R1-Z原車上的就可以了...

沒錯沒錯!!
我配出來的心得是這樣....
R1-Z 125就大概這兩種囉...
另外領袖級的R1-Z 150如要改...也是配H7A喔!!

原文由 DA.TOU 於 2007-7-26 16:46 發表

沒錯沒錯!!
我配出來的心得是這樣....
R1-Z 125就大概這兩種囉...
另外領袖級的R1-Z 150如要改...也是配H7A喔!!

感謝大大的建議＠＠
那意思是說
如果是R1Z-125改成4v-150
的話
一樣是化油版的
那建議就是
前齒.驅動軸<H7A>
副軸齒輪<H7A>
尾齒<最終齒輪>M92...

沒錯吧＠＠
嘿嘿～～

[ 本文最後由 sungshu 於 2007-7-26 16:56 編輯 ]