GSR裝逆電流過程及使用心得(照片分享)(8月7號更新,新增油耗)

前言:看X森購物介紹逆電流的功效,裝了可以增加馬力及扭力跟省油(真有這麼神奇嗎?)
       我也很懷疑,試試看在說
       油價一直涨,雖然對機車來說沒差多少,但每次加油還是多花10~20元的油錢
          所以找了網拍看逆電流,忽然想起以前家裡的人有買過,然後趁有空檔
          來裝裝看吧

ps:逆電流其實只是用來增強火星塞點火間隙的電流,及收集過多的電流,不知道我有沒有說錯

裝逆電流使用心得:

測試者:18歲的老人,身高176,體重72kg(我不胖,只是骨架大,自我安慰 )

車況:無任何改裝,除剛裝上的逆電流之外,

總里程:3732

機油:3K  5W50        齒輪油:台鈴原廠那條,認證店都會用的那條

拍照用相機:手機K610im(只有200萬畫素),相機被借走了,所以圖有不清晰,請見諒

胎壓:沒時間測,不過應該30psi左右(正負2psi)

出廠日:06年11月(應該是第一批車),不過我是07年1月中買的

試車心得:不知道是心理因素的關係,剛發動時聲音變更雄厚有力
到約定的地點途中,一路上的起步變的順暢,加速也更靈敏
加速後在加速的反應有改善,不lag,油門感覺比裝逆電流之前輕
因為是晚上就只有測試這樣,改天在測試詳細一點,或許以上這些改善是我心理因素吧

客觀測試法:要騎過原廠的人在來騎我的就知道了,但是試騎的那個人不能讓他知道我有裝逆電流

7月27日更新加裝逆電流後的油耗:這幾天的油耗都在市區裡,騎車習慣沒變,偶而有小熱血一下,
重油門起步偶而有,找朋友家地址速度有放慢到20km/L左右,約20個分鐘左右,其餘速度幾乎在35~70km/L,小熱血時有到80不過時間短暫,今天晚上去載人,回程時給他載,哇靠,你晚上騎車也太過熱血了吧,聽引擎聲有很大的怒哄聲,就是重摧油門聲,
這次168.7公里有20公里左右的里程載人(20公里就是今晚雙載),
今晚雙載測試者是,身高181cm,75kg加我176cm,72kg
(這樣他騎GSR感覺腳有點難放,大概是有行李放前面吧,我第一次覺得GSR有點小隻哦)
這次里程168.7除今晚剛加4.53升花135元(一公升29.80元)
所以是37km/L,對我來說算漂亮了,因為以前市區都只有32~34km/L,
有一次幾乎是跑省道都定速60~70左右才有38km/L的成績,風向跟風的強度都差不多
下次盡量試試個人,不過都要單人不太可能,右手在乖些好了,
至於裝完後的騎乘感,還是很懷疑是不是我心理因素,感覺加速是有變靈敏
大家研究一下吧


8月7號省道油耗:這次都是跑省道及大概10幾公里的山路
共跑了143公里,加滿油到快溢出來(上次加油是溢出來了),加了3.54公升,
算起來是40km/L,省道都是70~90左右在跑,
其實應該更省油的,回市區時有大崔油門,
我的GSR還是滿耗油的
就這樣,有人可提議更好的省油方法嗎

以上數據都加95的汽油

[ 本文最後由 才不告訴你 於 2007-8-7 19:35 編輯 ]

好詳細的教學啊
辛苦大大了

不過對這東西目前還是半信半疑的啦
有這麼神奇嗎~~

老實說~~完全沒用吧
很多人裝了之後覺得沒用就拆了...
逆電流會吃電...

原文由 才不告訴你 於 2007-7-22 02:02 發表
油價一直涨,雖然對機車來說沒差多少,但每次加油還是多花10~20元的油錢
          所以找了網拍看逆電流,忽然想起以前家裡的人有買過,然後趁有空檔
          來裝裝看吧
ps:逆電流其實只是用來增強火星塞點火間隙的電流,及收集過多的電流,不知道我有沒有說錯

試車心得:不知道是心理因素的關係,剛發動時聲音變更雄厚有力
到約定的地點途中,一路上的起步變的順暢,加速也更靈敏
加速後在加速的反應有改善,不lag,油門感覺比裝逆電流之前輕
因為是晚上就只有測試這樣,改天在測試詳細一點,或許以上這些改善是我心理因素吧
客觀測試法:要騎過原廠的人在來騎我的就知道了,但是試騎的那個人不能讓他知道我有裝逆電流
油耗:過幾天就知道了

紅色標示的那句...純屬虛構吧

有沒有效要看車子,有些車子有效,有些無效(例如我的三冠王),
有效的,心理作用也不知道佔多少%
當然,車主裝了以後有沒有感覺比較重要,只要車主高興就好囉

之前在想說要裝逆電流
但是蠻多前輩都跟我說
不如去改裝點火線圈

齒輪油:台鈴原廠那條,認證店都會用的那條

認證店都用那款  是哪款阿?? 紫色字樣那個嗎??
我怎麼我去的2家換的都是我沒看過的牌子 換的耗材是副廠的

教學很詳細   也有圖     可是裝逆電流真的有那麼神奇嗎?

之前有看過車友改裝也有裝逆電流       不知道效果好不好

我也有改耶!!
不過改好第一時間試騎!! 好威阿!!
過幾天 變回來了= =

逆電流的電路組成就是電容器而已
裝這東西只能改善漣波
最多就是幫助你在電瓶快掛點時好發車罷了(那個時候應該要更換電瓶而不是裝逆電流)
別再相信沒有根據的說法了

逆電流其實是由多顆電容所組成的截波電路(也有人叫濾波器,功能如前位大大所說改善漣波)
許多誇大不實又不專業的廣告,造成大家對逆電流的錯誤認知.
最常見的就是
強化點火=>這應該和火星塞,高壓線...等比較有關吧
省油=>個人習慣,車重(有人會把備胎卸下只放補胎劑,車主體重...等),點火效率,胎壓...
冷氣不冷=>冷煤去檢查一下吧
大燈,音響...等,只要和電有關的都能扯上去

逆電流針對的是改善因電路老化造成的電系效率下降,頂多也是回復接近新車的效率,感覺上就是用
後油門反應變快變輕,加速變快及有力,但也是回復到"像"新車一般.
車子久了電路開始老化,就會出現漣波(以示波器去看波形不像新車時好看,嚴重時還會有突波),而逆
電流的截波功能是靠不同容量的電容配合來決定要截掉那些波形,所以電解電容式的逆電流都說總
容量是多少,而不是直接用一顆,電解電容雖然能存的電流量很小,但放電速度比起電池快,所以個人
認為對點火比較有幫助.用遊戲的說法就是,它算是回復系裝備,而不是強化系

逆電流對於老車會比較有效(越老越有感覺),而新車(我感覺3年內的都沒什麼差),手排,柴油車是沒什
麼作用.

如要DIY,請注意耐壓,耐溫,品質,正負極,外殼注意防水,線路簡單就好,加裝一些如燈,Relay,電阻會容易
吃光電瓶的電,若要裝指示燈就串聯個常開SW


以上是小弟我的淺見,如有錯誤請不吝指正,謝謝