FIGHTER VIP與ZR官方型錄

dunn03 · 2007-7-22 12:51

7500轉表速115並不難阿

你有去看過大大分享的M92與H7A的"原廠"齒輪跑出來的速度嗎???
以噴射的動力原本就些許優於化油器之下,根本不是問題
我也追隨大大分享FT150只動原廠M92齒輪下跑出轉速7500表速121喔
至於起步,絕對不會差到哪去,你爬文去找影片吧,我沒勇氣一手拍一手騎給你看

澤西 · 2007-7-22 13:01

原文由 seraphim 於 2007-7-22 11:59 發表
剛剛去了一趟車行
問了價錢~
以下皆為正式開賣價，非預購價
EFi:71000 (含牌)
ZR: 67000 (含牌)
熊熊覺得SYM有唬人的嫌疑...
廣告刻意拉高價錢再預購壓低，讓消費者以為省很多，其實只有4000的折扣，不到8000

我只有問EFi他說前200台辦到好:71000 (含牌)
200台之後....會更貴

trelion · 2007-7-22 15:50

原文由 coffee1018 於 2007-7-22 07:29 AM 發表
會讓碟煞瞬間失去煞車能力..並不是碟煞沒作用喔
而是咬住了無法放開，當你想要把碟煞補更大力
或是點煞的時候，CBS是會讓你無法做這個動作而煞空...
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看不太懂原意.
當拉左拉桿時,是前'後連動式煞車,
為啥會出現碟煞咬住放不開,瞬間失去煞車能力,
這不是一般的煞車作用嗎?

只是後輪是股煞,用久了,CBS或UBS的煞車比例在後輪比例會一直鬆調吧!
那應該是用在碟煞比較好.

其實CBS或UBS連動煞車是很好的制動設計,
只是機車是2輪,需要的制動分配不會一樣,平衡又不跟4輪一樣,
在平地乾地與在潮濕雨天'砂石'泥地...這幾種狀況下,
一直保持在前輪制動性分配重,會有滑倒的可能性.
單純乾地直線能同時發揮前'後輪的制動性與穩定性,是不錯的. 但其他狀況不好.

應該是我表達有誤!!我指的是緊急煞車的情況下

每個人應該都會下意識的去拉去前、後煞車

而我自己的煞車習慣是後輪壓著、接著點煞前煞

但這時候CBS就會出現一個致命的缺點

當後煞沒有放掉的話...碟煞會因為CBS而一直咬著...

讓我想用手去按煞車拉桿時也沒辦法因為已經被CBS拉到底

且CBS下的連動煞車對於緊急煞車是不夠的

前輪為鼓煞的車種我就不清楚了這情況單指前輪為碟煞的車種

[ 本文最後由 trelion 於 2007-7-22 15:56 編輯 ]

我叫王小傑 · 2007-7-22 16:48

噴射板限量前200台78500折價8000~ZR雙碟版71000~

看來還蠻貴的

jason31035 · 2007-7-22 16:59

廣告打出來的價錢不是都不包括牌險嗎?

所以七萬一應該是有包括牌險了吧?

六萬八加上牌險(三千)剛好是七萬一不是嗎?

f26719642 · 2007-7-22 17:47

...........還真貴 7萬1跟YAMAHA有得比不過雙碟板的後卡鉗是在左邊不是在右邊

在維修方不知會不會很麻煩??

[ 本文最後由 f26719642 於 2007-7-22 20:26 編輯 ]

digiko · 2007-7-22 21:46

如果有前後雙碟連動...
那拉桿幹麻還裝兩支呢?
總感覺為了安全而有降低制動力的疑慮@@

而只有化油車才有雙碟也是令我大吃一驚...
是為了噴射車改版而留後路嗎?= =

cxcxcx1230 · 2007-7-22 23:14

我昨天去問我家附近的車行，
它跟我說含牌險６９５００的說，
再加強制險.....他還跟我說可能更便宜。。。。？？？

DA.TOU · 2007-7-22 23:15

原文由 jamcheng 於 2007-7-22 12:02 發表

想太多...

最好7500轉時速會有115KM/H

那一堆車就要拿去填海了

圖是可以改的~

等他9千多轉時速不就快破130KM/H以上

圖片參考而已~別太信以為真

不過話說回來~三陽最近很有心去開發新車

真值得讚賞!