本文章最後由 master5830 於 2012-12-30 00:14 編輯
給各位一個方向
速克達CDI的接頭是母頭,但內端子是公頭
大顆CDI就只能用大顆的CDI
小顆只能用小顆CDI
大顆DC點火用CDI目前只看到白色插頭
小顆(AC點火)又細分以下:
白色插頭只能對應白色插頭(GT125化油、R1Z、豪邁、迪爵、豪漢、風雲、RS21、RX110、心情100化油都可以應急通用,等於GY6、M92、HKA、H4C、HAA、A3A等)
藍色插頭只能插藍色插頭(大眼悍將等化油悍將車使用的藍頭CDI)
綠色就只能插綠色插頭(風50、100等,等於A5A等綠頭CDI)
所以你拿白色端子插藍色插頭CDI應該是不能發動的
HKG又分為大顆跟小顆,小顆HKG是交流點火
大顆HKG就是直流點火(FIGHTER化油)
光陽CDI可以說是以KDU開始,而大顆的CDI原則上兩陽都通用
檔車CDI接頭是公頭,內端子也是公頭,一樣大顆就是配大顆
排除市面品來說
不管你現在覺得CDI是光陽好用還是三陽好用,原則上都是那一家OEM
用久了因為高壓線圈長期輸出,CDI功率晶體會因為高壓線圈長期脈波輸出甚至是下雨漏電
讓晶片慢慢受損,裡面電容器也是會老化
況且好不好用跟OEM廠多少影響壽命也有關係
不管是從AC點火改成DC點火,使用DC的CDI還是你要惡搞裝檔車的
要懂CDI電路的定義就能改
AC點火有優點也有缺點、DC也是
但DC點火來說,重要的電系可以說是出一個包都不可以
AC點火不會因為整流器故障或者電瓶電力稍為下降就不能採發
但使用DC點火的車種的整流器故障,就比較緊張了
CDI太常壞要注意高壓線圈插頭有沒有潮濕漏電的可能,也有可能是高壓線圈老化從高壓漏電端打回CDI
有時候故障是因為CDI端子進水導致阿斯,我現在是用保麗龍膠灌在周圍預防萬一
我現在是用GY6 CDI取代M92,因為我不喜歡M92、H4C目前的OEM廠
儘管動力小了點,但引擎運作更安靜這才是我要的
版上有一些AC改DC點火文章可以翻,善用搜尋
大概是這樣...
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