本來路程是要騎到宜蘭的,從復興鄉接到宜蘭,因為中途有個笨蛋帶錯路,所以又跑到內灣的山區去了...怎
麼每次都跟內灣有關係... 重點,我這次也是全程雙載,另一台當然是必備成員,朋友的Fighter150,這次
的路況不像上次內灣深山這麼糟,絕大部分都是柏油路,而且前半段都是坡度還好的路段,所以2台車的速
度都蠻快的,這時候我就深深體會到,新勁戰的傾角真是大阿,朋友的Fighter150要跟我同速度入彎到出彎,
有點難度,因為他的車子雖然也是12吋胎,但是那台車極限沒這麼大,所以比較吃力,而且每過一個彎道,他
的出彎點永遠比我的出彎點還外面,大概都差不多一台車寬,他也很努力在跟了,但是到了中段,坡度稍陡,
有些是本來就有一點坡度的了,但是後面又有更大斜度的坡,這時候Fighter150的優勢就來了,他低速馬力
本來就大,所以蠻輕鬆的,那噴鵝因為本來就要有基本轉速才會有馬力,所以爬的較辛苦,但是後面又有更
大的坡,轉速又掉一點,所以爬的辛苦,到了後段,幾乎都是U型髮夾彎,那時候因為上次在內灣深山有經驗
了,不敢亂掉轉速,所以我進上坡前就加緊油門,節奏不敢掉下來,就算是上坡我也有壓車,因為傾角大,所以
速度可以保留的比較多,不用大減速,這時候我就越爬越爽快,轉速都維持6千上下,相對的後面的Fighter
150因為前段騎就有磨到中柱,所以上坡沒壓很大,但是也是加足油門在爬,他說油門已經吹很大了,距離也
沒辦法拉近,而且它總共磨了底盤2次,我覺得可能是他車子傾角不大,所以入灣前的速度極限不大,我可能
就是這小細節有把握住,所以距離沒被拉近,而且...最後一個U型髮夾彎是右彎,灣頂很高,他在後面看我壓
以為我也會磨到中柱,結果我沒磨到,一樣有衝力的往上衝,他也很驚訝,說,(怎麼沒尻到?我看...)不過...真
的遇到很陡的坡度,新勁戰還是叫苦連天,不過這種表現我很滿意了,令我滿意的在後頭,我們山路大概有
塊100公里,騎到內灣再從內灣回大溪,包含從大溪出發到復興鄉,大約是16X公里,,我們在復興鄉上的慈湖
那邊的中油把油箱加滿,這樣騎到大溪朋友家,他油表剛好閃,我才掉一格,我那時TRIP里程是144公里,我
說你有沒有算油耗?他說沒有,只說加滿160多塊,我自己想...這樣子好像有點誇張...150cc的油耗真的差
這麼多?雖然他油箱本來就比較小,但如果我跟他加一樣的公升數,我還是會比他省油,但是油耗在這時候
比較不重要,只是順便問問,我們常常2台車一起出去,所以很多都會拿Fighter150做基準,但是不是比較,只
是給比較不了解的車友當參考,不然天馬行空無從了解,這禮拜日真的要騎到宜蘭了,到時後有新的心得在
po給大家看,噴射新勁戰真是很讚的一台車,雖然馬力沒有十足,但足夠上山下海了 |
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