06年Fighter摔成最低風阻樣式

原文由 h7878220 於 2007-7-17 01:12 發表
哀~~你算很幸運
我的車頭緊緊的黏在坐墊上...

你撞那樣很嚴重耶~你有很嚴重的傷嗎?基本上撞到那樣都不是重傷就是送上山了..

基本上那個人應該是飛出去~~會當空中飛人(我飛過)

人沒事最重要　安全是回家唯一的路啊

原文由 zankuro 於 2007-7-17 08:59 發表
Fighter車架是屬於比較有"彈性"的..
有彈性的好處是..比較不會遇到大窟窿撞擊就直接斷裂..
壞處嘛....大家都知道的..高速過彎穩定性會比較差.
(因為有彈性表比較會搖..)
有好有壞啦..這個看個人取捨..

補充一下
當日比較用的Y牌車是R* 100C.C.還有SU牌的D** 不知道幾C.C.
相比下Y牌還有SU牌在小車車架上的用料比起三陽感覺有誠意的多了
很明顯在整個頸部 比較粗 切下來的管子 厚度也比較厚

至於剛性較好不代表在撞擊後會斷裂

以一般鋼材來說 簡略可以分為高、中、低 三種炭鋼
而這三種炭鋼 又可以由含炭量再細分各個程級的硬度
所以管子比較粗管璧比較厚 不代表在提升剛性後會犧牲掉彈性
相反的 彈性應該會更好

結論:買一台150C.C.的車 結果在出事後 讓我覺得有點偷料的感覺

當然 即使是重車摔了也是會壞車台
但是 當你發現你的150C.C.的車台 比100C.C.的小車 車台還薄 還要細的時候 會不會跟我一樣覺得@#$%^&*

[ 本文最後由 h7878220 於 2007-7-17 23:15 編輯 ]

XD...
我沒有看錯吧
RS100是出了名的超不耐撞的耶!!
隨便碰就隨便夭折Q_Q

尤其RS100在繳踏部位根本是超虛弱的阿...

..

我也看過RSZ羅西彩繪...成了低風阻...

羅西彩繪版我看比較少...當初看到還以為是原廠設定咧...

我在我家樓下的良輝車業也看過一台羅西版的RSZ超低風阻= = ...
都是新車阿...

原文由 lee510724 於 2007-7-17 10:54 PM 發表
XD...
我沒有看錯吧
RS100是出了名的超不耐撞的耶!!
隨便碰就隨便夭折Q_Q

尤其RS100在繳踏部位根本是超虛弱的阿...

是的!!我朋友只不過是側掛過灣失敗
撞電線桿後 在腳踏的地方夭折.....

不過說真的...sym還是脫離不了他的做車宗旨
那就是他們做的車是給大眾騎的
他不是像某牌是比賽車.............!!!!
也不是某牌"能量車"............

在車台設計上...
我想設計人員會有他的考量..
成本、撞擊承受力、剛性、彈性等等要件考慮進去..
以整體車輛價格來看，如果廠商想要壓低車輛售價...
基本的配備不變....我想只有車台可以動手腳吧..(包在裡面你看不到，原廠設計行駛不會出問題)，這年頭..要有用料好、高性能車..價格要漂亮....除非廠商肯賠錢賣..
不然真的是一分錢一分貨。

但是總歸一句話，不能拿耐撞來判斷車子的好壞，畢竟再好的車撞下去還是廢鐵，每輛車都會有他的命門死角。

抱歉0.0 貓貓不懂 什麼是車頭黏在坐墊上?

對了^^ 大家好 我是新加入的朋友 喵~~