國際輪胎大廠 Michelin 米其林在去年米蘭車展上發布了針對 Maxi-Scooter 性能大羊的新世代運動胎款 Power Shift，國內總代理忠林摩托也終於在今（6）日正式推出了 Power Shift，話不多說，趕緊與編輯部一起來看看這條米其林最新力作的表現吧！
Michelin 米其林輪胎全新 Power Shift 摩托車胎主要的訴求乃針對大型速克達、ADV、街車等車種開發，希望可以讓騎士在城市、街道、山路等多樣路況行駛，並導入獨家 Water Evergrip 等技術，將溼地抓地力提升、磨耗壽命增加，以及煞車性能提升等效果。
Power Shift 產品重點
- 針對國內重要的運動大羊設計
- 對象為 450c.c. 以上的大型速克達
- 前輪 15 吋對應 AK550 / TMax 車系
- 前輪 17 吋對應 Forza / X-ADV 車系
- 結合 Road 與 Power 系列最新力作
- Reinforced Radial X EVO 強化輻射層技術
- Water Evergrip 圓點細槽胎紋
- 最新世代二氧化矽配方
- 提升了 15% 的耐用里程
- 抓地力提升 20%
試乘心得
在這次的試乘發表會中，為了展現並給媒體們體驗 Power Shift 的魔力，官方準備了許多時下熱門的大型運動速克達。編輯部首先試乘的是旗艦標竿 Yamaha TMax，恰巧天公作美，試乘時細雨綿綿，替 Power Shift 準備了一展長才的最佳舞台。
經過幾圈暖胎後開始正常騎乘，若要說這條胎給人的第一印象並非是一如既往的「沈穩」，反倒在 Power 胎款系列的靈魂注入後，俐落的傾倒反應以及在濕地的抓地性能，堪稱是 TMax 的最佳夥伴。
以運動性著稱的 TMax 擁有俐落的車身動態，不過遇到雨天的情況，對於路況相對不熟悉的車主在行駛的過程中往往會保守一點，但 Power Shift 新世代膠料配方在胎溫上升後，有著相當顯著的抓地性能，搭配 Water Evergrip 圓點細槽以及中央寬大的胎紋，帶給騎士相當大的安心感。
這時，雖然天雨路滑，但可以明顯感受到 Power Shift 擁有更大的濕地抓地極限，這意味著騎士可以更大膽一些的開油門，甚至是在相對快的車速狀況下，也可以安心的帶煞入彎，透過重心的轉移讓車頭的指向性更為明確。
補油出彎！「濕地運動表現」絕對可以稱得上是 Power Shift 令人回味的一大特點，在濕地的抓地表現令人印象深刻，且這是在賽道上的騎乘體驗，若是將場景轉換到山道上，相信 Power Shift 一定可以勝任絕大部分的使用狀況。
此外，除了優異的濕抓性能，也別小看 Power Shift 的破水能力了，以錶速近百的情形衝進水窪中，絲毫沒有太多因為阻力而造成的不安定感，反之，TMax 的車頭依舊穩穩地向前進，Power Shift 不僅能賦予車主相當的玩樂性外，對於騎乘的安全表現，絕對是小菜一碟！
那如果是前輪尺寸更大、17 吋的 Honda DCT 車系呢？首先在 X-ADV 的使用部分，Power Shift 雖然並非該車原廠配置的多功能塊狀胎款，但也格外凸顯出 X-ADV 的公路運動性。略大的輪胎尺寸並未替動態表現帶來負擔，反之，一貫優異的濕抓性能、破水能力，可以讓 X-ADV 車主在享受公路騎乘的同時，不會因為天雨路滑而備感壓力。
如 X-ADV 這種多功能跨界速克達的定位，去到路面不佳的使用機會有可能比一般車型更大，這時 Power Shift 的破水性就派上用場啦！
因為底盤設計的關係，X-ADV 重心略高，在濕地行駛的安心感與傳統運動速克達車型本來就會有所差異，但只要稍微適應後，馬上就可以感受到 Power Shift 傳來那穩穩的抓地表現，就算再出彎大補油門，略微滑動的後輪也可以馬上安份下來。
整體來說，Power Shift 給人的印象就是一條「俐落、濕地表現出色」的作品，雖然沒有乾地的使用體驗，不過相信在濕地能有這樣的表現，那也一定可以符合許多喜歡跑山的車主使用需求。
Power Shift 技術資料
原廠認為，近年來由於市場上越來越多新穎、運動性強的速克達機種如 Yamaha TMax、Honda Forza750、X-ADV 受到車迷歡迎，更強的馬力、運動性能也讓這類型大羊不再侷限都會通勤使用，而有更多的車主有郊區遠遊、跑山的需要。為了滿足這些頂級羊皇車主，Power Shift 因而誕生，這也是米其林近年來在運動胎款作品的最新力作。
該胎款主要是針對越來越熱門的 450c.c. 以上大型速克達開發。
從胎紋外觀看去是不是有點熟悉？對，Power Shift 正是自家 Road 系列的後繼胎款，新作上市後將會逐漸取代 Michelin Pilot Road 4 SC 與 Pilot Power 3 SC，提供車主更優異的運動性表現。
除主胎紋外，兩側亦有著小麥耳狀的細小方塊線條細溝胎紋設計，令人留下深刻的視覺印象。在靠近胎肩的部分則是採用大面積小高爾夫球狀細小凹槽來提升 Power Shift 在溼地狀態的抓地表現。
胎體部分為了對應車重稍高的 Maxi-Scooter，Power Shift 採用了 Reinforced Radial X EVO 強化輻射層技術，在基礎支撐性上有更好的表現，也賦予車輛更高的穩定性。
儘管是注重運動表現的胎款，米其林也替 Power Shift 導入了招牌的 2CT+ 複合材料技術，並結合了 Full-Silica 配方，讓 Power Shift 有著比 Pilot Road 4 Scooter 提升了 15% 的耐用里程。
不僅如此，除了優異的抓地表現與耐用里程提升外，在 City Grip 系列上擁有強力排水效能的 Water Evergrip 圓點細槽紋路這次同樣出現，意味著 Power Shift 也注重濕抓效能。
為了在視覺上提供相應的旗艦質感，Power Shift 胎壁上有著自 Power 5 以來的 Premium Touch Design 鑽石反射科技，利用雷射將模具上刻下許多細小金字塔狀結構，使胎側擁有細緻的觸感與特殊光澤，就像豪華汽車一樣，頂級大羊立刻擁有奢華的汽車級質感。
詳細供應胎款規格：
Road W GT
陸上航母的最佳戰友
今年適逢 GL1800 五十週年，官方提到，其實自 2001 年開始米其林在 Gold Wing 系列專用胎上的著墨稍少，這次趁著車系悠久的歷史紀念意義，在去年底正式發表了專為其量身定做的 Road W GT，也打破過去 Gold Wing 輪胎規格被 Bridgestone 壟斷的局面。
雖然本次未提供試乘，但也有 Road W GT 實際單品展出。
為了應付約莫 400 公斤的車重，胎體結構格外重要，Road W GT 總共擁有四層結構層，透過基礎的三層胎徑向底層結構加上表面胎層，並設計了刀槽花紋、搭配二氧化矽膠料處理，增加其性能表現。
官方提到，在去年八月也已經進行了產品上市前的海外車主試用體驗活動，Road W GT 贏得 89% Goldwing 車主的使用滿意度。
詳細供應胎款規格：
Road W GT 官方建議售價：
總結
大羊車主有福了！這次米其林新世代 Power Shift 的正式國內上架，無疑是造福了許多非常喜歡騎著自己大型速克達到處走走的車主，優異的運動表現、濕地表現下，就連使用里程也比過去胎款更高。回溯過往米其林在大羊上的胎款設定較少有這種注重均衡性的作品，唯獨現在在 Power Shift 產品上市初期，所提供規格略少稍稍可惜了些。相信在日後，這條輪胎將能贏得更多使用者的滿意回饋囉！
本文章最後由 sinove1215 於 2025-3-11 13:46 編輯
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